El equipo de Las Palmas vence en el Nacional y Flavio Alonso pasa al Internacional

En la nueva competición creada para el Rally Masters de España, en donde tres equipos: Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y la España peninsular, competían en una lucha de todos contra todos, el espectáculo estuvo asegurado.

En esta ocasión, la pista estaba en su mejor momento, ocasión que aprovechaban los pilotos para sacar todo el rendimiento posible a los Toyota Rav4.

El sistema de competición era completamente nuevo, acercándose a lo ya conocido de la Copa de Las Naciones, teniéndose que enfrentar los mejores tiempos de los tres equipos, los segundos tiempos de los tres equipos y así sucesivamente en diferentes mangas.

La composición de los equipos estaba formada por los tres mejores tiempos de la Provincia de Las Palmas (Flavio Alonso, Aythami Alonso y Luis Monzón), los tres mejores de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife (José Antonio Torres, Angelino Jiménez y Ricardo Avero) y los únicos tres pilotos de la España peninsular presentes, que realizaban una toma de tiempos para conocer el orden para los enfrentamientos, quedándose de la siguiente manera: Ignacio Sanfilippo, Jesús Jayo y Carlos Solé.

El equipo de la Provincia de Las Palmas se ponía rápidamente en cabeza de la prueba gracias al grancanario Flavio Alonso, que vencía en sus dos enfrentamientos con Torres y Sanfilippo, pero además y demostrando su superioridad, instauraba nuevamente el récord del circuito con los Toyota Rav4, dejándolo finalmente en 2:05.33.

IV RALLYE MASTERS DE ESPAÑA - GRAN TROFEO MARLBORO

- Viernes día 8 de diciembre del 2000

Participantes:

Serán participantes del Masters Español los siguientes pilotos:

- Los dos mejores pilotos elegidos por su clasificación en el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto Grupo "A" que no sean Canarios y el mejor piloto clasificado en Grupo "N" que no sea Canario.

- El Campeón del Campeonato Nacional de Rallyes de Tierra.

- Los tres mejores tiempos en su primera vuelta del rallye Masters de Canarias que sean pilotos de la provincia de Las Palmas.

- Los tres mejores tiempos en su primera vuelta del rallye Masters de Canarias que sean pilotos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

- Wild Card, para los pilotos Canarios que se clasifiquen entre los dos primeros absolutos del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto; éstos pilotos entrarán a formar parte por derecho propio del equipo de su Provincia (indistintamente Las Palmas o Santa Cruz de Tenerife), el resto hasta completar el trío participante serán los que se clasifiquen por mejor tiempo realizado en el Rallye Masters Canario.

Vehículos: Los vehículos a utilizar son los cedidos por la organización y serán TOYOTA MOD. RAV 4.

Entrenamientos:

- Todos los pilotos de la España peninsular tendrán la oportunidad de entrenar con los vehículos apropiados dando una vuelta completa al trazado.

- Los pilotos canarios se entienden que han realizado sus entrenamientos en el Masters de Canarias.

Cómpetición:

Los participantes serán emparejados por los tiempos realizados:

- Para los pilotos Canarios será válido el tiempo realizado en la primera manga y primera vuelta de las efectuadas en el Masters canario.

- Para los pilotos de la España peninsular será válido el tiempo realizado en la vuelta que efectuará inmediatamente después de la de entrenamiento.

- Formarán equipos tres pilotos de la Provincia de Las Palmas, tres pilotos de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife y tres de la España Peninsular.

- Los emparejamientos se llevarán a cabo por los tiempos realizados, estos serán formados por el mejor tiempo de cada equipo, segundo tiempo, tercer tiempo, etc...

Ejemplo de sistema de Competición:

PRIMEROS TIEMPOS

LAS PALMAS - TENERIFE

PENÍNSULA - LAS PALMAS

TENERIFE - PENÍNSULA

SEGUNDOS TIEMPOS

LAS PALMAS - TENERIFE

PENÍNSULA - TENERIFE

LAS PALMAS - PENÍNSULA

TERCEROS TIEMPOS

LAS PALMAS - PENÍNSULA

PENÍNSULA - TENERIFE

LAS PALMAS - TENERIFE

Clasificación:

Será nombrado equipo vencedor el que primero consiga cinco victorias. Para el supuesto caso de empates se continuará con la competición hasta el primer desequilibrio de la igualdad, para ello se realizará una repetición de las primeras mangas.

Clasificarán para el Rallye Masters Internacional el piloto que haya realizado el mejor tiempo clasificado de Canarias y el piloto con mejor tiempo del equipo Peninsular.