REGLAMENTO

            En la temporada 2006 las normas serán aún más estrictas que en el 2005 respecto al rendimiento. La potencia de los motores será reducida, se usarán motores V8 de 2.4L en lugar de los V10 de 3.0L. Aunque, se permitirá a algunos equipos usar el motor V10, pero con las revoluciones limitadas. El cambio de cubicaje no significa que los motores vayan a tener menos potencia, puesto que los motores V8 pueden obtener más de 19.000rpm, que son las que obtienen los V10. Por su parte, la FIA aumentará las restricciones respecto a los componentes electrónicos, neumáticos y frenos.

- Neumáticos: Durante esta temporada se podrán realizar cambios de neumáticos, que habían sido prohibidos en la temporada 2005 con la intención de reducir costes. Habrá un límite de 28 neumáticos por piloto en cada Gran Premio en el 2006.

- Modo de Clasificación: La sesión de clasificación se disputará el sábado por la tarde, de 13 a 14 horas, y estará dividida en tres periodos. En el primero, de quince minutos, los coches rodarán sin limitaciones de gasolina y los cinco peores tiempos quedarán eliminados y ocuparán los puesto 16 a 20 de la formación de salida.
            El segundo periodo se disputará de las 13:20 a las 13:35, también con libertad para la carga de gasolina, y al final del mismo los cinco coches más lentos ocuparán los puesto 11 a 15 de la formación de salida. Los diez coches restantes, tras otros cinco minutos de pausa, ya con la gasolina con la que deberán empezar la carrera, dispondrán de veinte minutos, desde las 13:40 a 14:00, para ocupar los diez primeros puestos de la formación de salida.

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