Junto a Jaume Betriu como copiloto, Pons vuelve a ponerse al volante del Taurus T3 Max de la categoría Challenger en un nuevo desafío para el equipo leridano.
Eduard Pons y su copiloto Jaume Betriu continúan con su ambicioso programa en el mundo del cross-country participando esta semana en la Baja Greece, segunda de las ocho pruebas calendadas en la Copa del Mundo FIA de Bajas, que tendrá lugar del 23 al 25 de mayo de 2024.
La cita helénica cuenta con una etapa prólogo y dos jornadas de competición que suman más de 500 kilómetros contra el cronómetro divididos en dos sectores selectivos que se repetirán en dos ocasiones cada uno. La base estará situada en la ciudad de Argos Orestiko, al norte del país, con unas especiales que llegarán cerca de la frontera con Macedonia del Norte sobre un terreno que se pronostica duro, con mucha piedra suelta y que a buen seguro pondrá al límite las mecánicas.
Después de competir con la Ford Ranger T1+ de la categoría Ultimate en Portugal y Extremadura, el tándem de PONS Rallysport volverá a los mandos del Taurus T3 Max del equipo francés BBR para intentar completar la prueba sin problemas y experimentar el potencial real del vehículo tras una primera toma de contacto en Arabia Saudí que terminó antes de tiempo. Eduard y Jaume saldrán con el dorsal #304 encuadrados en una categoría en la que tendrán a siete rivales con la presencia de experimentados equipos de primer nivel.
Durante el jueves día 23 de mayo se disputará la etapa prólogo, de 6 kilómetros cronometrados, que arrancará pocos minutos después de las 17:00h hora local (16:00h hora española) y también tendrá lugar la ceremonia de salida desde Argos Orestiko.
El grueso de la acción será durante el viernes, con un largo sector selectivo de competición de 151 kms que se repetirá dos veces y que marcará el devenir de la prueba griega. La Baja Greece acabará el sábado con otra especial de 114 kms a la que los participantes deberán pasar en dos ocasiones para completar un recorrido de 537 kilómetro contra el cronómetro.
Eduard destaca: “Existe una muy buena predisposición por parte del equipo BBR Motorsport y aprovecharemos la carrera para probar nuevas soluciones respecto a suspensiones y neumáticos. Sabemos que es una baja muy técnica, con caminos de montaña muy estrechos y con bastante piedra, a priori parece un buen terreno para los vehículos de la categoría Challenger. Esperamos poder rodar bastantes kilómetros y descubrir el potencial real del Taurus.”
Eduard Pons y su copiloto Jaume Betriu continúan con su ambicioso programa en el mundo del cross-country participando esta semana en la Baja Greece, segunda de las ocho pruebas calendadas en la Copa del Mundo FIA de Bajas, que tendrá lugar del 23 al 25 de mayo de 2024.
La cita helénica cuenta con una etapa prólogo y dos jornadas de competición que suman más de 500 kilómetros contra el cronómetro divididos en dos sectores selectivos que se repetirán en dos ocasiones cada uno. La base estará situada en la ciudad de Argos Orestiko, al norte del país, con unas especiales que llegarán cerca de la frontera con Macedonia del Norte sobre un terreno que se pronostica duro, con mucha piedra suelta y que a buen seguro pondrá al límite las mecánicas.
Después de competir con la Ford Ranger T1+ de la categoría Ultimate en Portugal y Extremadura, el tándem de PONS Rallysport volverá a los mandos del Taurus T3 Max del equipo francés BBR para intentar completar la prueba sin problemas y experimentar el potencial real del vehículo tras una primera toma de contacto en Arabia Saudí que terminó antes de tiempo. Eduard y Jaume saldrán con el dorsal #304 encuadrados en una categoría en la que tendrán a siete rivales con la presencia de experimentados equipos de primer nivel.
El grueso de la acción será durante el viernes, con un largo sector selectivo de competición de 151 kms que se repetirá dos veces y que marcará el devenir de la prueba griega. La Baja Greece acabará el sábado con otra especial de 114 kms a la que los participantes deberán pasar en dos ocasiones para completar un recorrido de 537 kilómetro contra el cronómetro.
Eduard destaca: “Existe una muy buena predisposición por parte del equipo BBR Motorsport y aprovecharemos la carrera para probar nuevas soluciones respecto a suspensiones y neumáticos. Sabemos que es una baja muy técnica, con caminos de montaña muy estrechos y con bastante piedra, a priori parece un buen terreno para los vehículos de la categoría Challenger. Esperamos poder rodar bastantes kilómetros y descubrir el potencial real del Taurus.”
