El equipo grancanario de Teo Vega y Juan Carlos de Felipe tuvo que tomar el camino del abandono al no funcionar como debía la recarga intermedia.

El equipo de Dacia España, compuesto por Teo Vega y Juan Carlos de Felipe, volvía al Campeonato de España de Energías Alternativas en el 8º Eco Rally A Coruña con muchísima ilusión y ganas de ayudar a la marca en pos del título final.

Pero en la recarga intermedia prevista por la organización en la Plaza de María Pita en A Coruña, donde los vehículos (por reglamento) tienen asegurada una carga mínima de 32 amp. (7 kwh) no funcionó adecuadamente y sólo se pudo cargar para hacer 80 km. algo que nos dejaba inmediatamente fuera de carrera en las dos últimas secciones de la prueba y aunque se realizaba una reclamación por la vía del Relación con los Concursantes, ni siquiera se tuvo respuesta, habiendo pedido reiteradamente una respuesta por parte del organizador.

Teodoro Vega comentaba; “Nos vamos del Ecorally de la Coruña con mal sabor de boca, la falta de potencia necesaria en la recarga intermedia nos dejaba fuera de la competición, lo peor de todo es que el organizador nos decía que son cosas que pueden pasar: como ir a poner combustible y no funcionar el surtidor, nos vemos en la próxima”.“Esto es impresentable, estamos completamente desamparados en este campeonato, nadie nos ha dado ni una solución, cuando ni siquiera cumplen el reglamento descaradamente. Es una pena que se paguen unos derechos de inscripción, se pidan mil papeles para poder entrar en la lista de inscritos y los equipos no tengan ningún tipo de derechos. Todo son trabas burocráticas y siempre en contra del participante que, desde el principio somos culpables de todo lo que pase. Si no hay un cambio radical en el CEEA esto es inviable”. Decía Juan Carlos.

Este proyecto en el CEEA 2024 es posible gracias a: Dacia España, Eco Rally de Lanzarote, El Taro Electrolinera, Motor Arisa y Taller Cutillas.