Con buen ritmo y mucha confianza. Así ha empezado Isidre Esteve el Rally de Marruecos, junto a su copiloto Txema Villalobos. En la etapa prólogo de la última cita del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC), en Marrakech, el Repsol Toyota Rally Team se ha clasificado en una magnífica décima posición en la categoría Ultimate, que incluye a los prototipos 4x4 como el Toyota Hilux T1+ del equipo. Esteve y Villalobos han invertido 18 minutos y 32 segundos para completar los 25 kilómetros cronometrados, a apenas 1 minuto y 14 segundos del primer clasificado.
En la clasificación absoluta de coches, en la que los Ultimate se mezclan con los Challenger (prototipos ligeros de la antigua categoría T3) y los SSV (anteriormente T4), Isidre Esteve se ha clasificado en una también excelente 20ª posición. “El resultado que hemos conseguido en la prólogo está muy bien; estamos muy contentos. Estoy seguro de que vamos a hacer un buen rally, porque las sensaciones con el coche son muy buenas. Lo mejor es que tenemos mucha confianza y el Toyota va muy bien”, asegura el piloto ilerdense.
La especial era corta en kilometraje, pero no era nada fácil. Constaba de pistas lisas y un poco pedregosas, un terreno deslizante de puro pilotaje, en el que Isidre Esteve ha sacado a relucir su técnica con los mandos adaptados en el volante. “Solo hemos tenido un pequeño problema con los frenos traseros, que se calentaban mucho. En la parte más revirada hemos visto que nos costaba parar el coche, así que hemos intentado pilotar un poco más finos en toda la especial”, concreta.
Tras esta positiva toma de contacto, el Repsol Toyota Rally Team afronta con optimismo el comienzo real del Rally de Marruecos, siempre con la mira puesta en el Dakar 2025. “Como antesala del Dakar, Marruecos es muy importante porque habrá mucha navegación. De hecho, ya la ha habido en la prólogo: hemos estado en un par de ríos donde había que encontrar bien la pista para salir. Esto nos gusta. Al final, no todo es correr; tiene que existir una buena compenetración con Txema, esperar el momento justo y tener confianza con el coche. En este sentido, hemos empezado muy bien”, razona el piloto de Oliana.
Aunque solo era la etapa prólogo, la jornada ha resultado larga para la caravana del Rally de Marruecos. No en vano, al acabar la cronometrada los equipos y pilotos tenían que emprender un traslado de 372 kilómetros hasta Zagora, donde este lunes arrancará la primera etapa, un bucle alrededor de esta población, al otro lado del Alto Atlas. La etapa será de 494 kilómetros, 267 de los cuales cronometrados.
“Hay un cambio importante. Con las abundantes lluvias de estos días, todos los lagos secos de acceso a las dunas están llenos de agua, y tendremos que pasar por lugares donde no habíamos pasado nunca. La navegación será decisiva, porque no se ven las pistas. Va a ser un rally muy completo este año”, aventura Isidre Esteve. Después de las modificaciones en el recorrido realizadas por la organización, debido a estas lluvias, el kilometraje total del Rally de Marruecos queda en 2.488 kilómetros, 1.529 de los cuales de especiales cronometradas.
En la clasificación absoluta de coches, en la que los Ultimate se mezclan con los Challenger (prototipos ligeros de la antigua categoría T3) y los SSV (anteriormente T4), Isidre Esteve se ha clasificado en una también excelente 20ª posición. “El resultado que hemos conseguido en la prólogo está muy bien; estamos muy contentos. Estoy seguro de que vamos a hacer un buen rally, porque las sensaciones con el coche son muy buenas. Lo mejor es que tenemos mucha confianza y el Toyota va muy bien”, asegura el piloto ilerdense.
La especial era corta en kilometraje, pero no era nada fácil. Constaba de pistas lisas y un poco pedregosas, un terreno deslizante de puro pilotaje, en el que Isidre Esteve ha sacado a relucir su técnica con los mandos adaptados en el volante. “Solo hemos tenido un pequeño problema con los frenos traseros, que se calentaban mucho. En la parte más revirada hemos visto que nos costaba parar el coche, así que hemos intentado pilotar un poco más finos en toda la especial”, concreta.
Tras esta positiva toma de contacto, el Repsol Toyota Rally Team afronta con optimismo el comienzo real del Rally de Marruecos, siempre con la mira puesta en el Dakar 2025. “Como antesala del Dakar, Marruecos es muy importante porque habrá mucha navegación. De hecho, ya la ha habido en la prólogo: hemos estado en un par de ríos donde había que encontrar bien la pista para salir. Esto nos gusta. Al final, no todo es correr; tiene que existir una buena compenetración con Txema, esperar el momento justo y tener confianza con el coche. En este sentido, hemos empezado muy bien”, razona el piloto de Oliana.
“Hay un cambio importante. Con las abundantes lluvias de estos días, todos los lagos secos de acceso a las dunas están llenos de agua, y tendremos que pasar por lugares donde no habíamos pasado nunca. La navegación será decisiva, porque no se ven las pistas. Va a ser un rally muy completo este año”, aventura Isidre Esteve. Después de las modificaciones en el recorrido realizadas por la organización, debido a estas lluvias, el kilometraje total del Rally de Marruecos queda en 2.488 kilómetros, 1.529 de los cuales de especiales cronometradas.
