El Rally de Marruecos ha aumentado la exigencia en su segunda etapa, otro bucle alrededor de Zagora, pero más largo que el disputado este pasado lunes. Isidre Esteve se ha entregado a fondo y ha firmado una actuación incluso más meritoria que la de la jornada anterior. Junto a su copiloto Txema Villalobos, el piloto de Repsol, MGS Seguros y TOYOTA GAZOO Racing España ha completado los 267 kilómetros de la especial en 3 horas, 27 minutos y 32 segundos, a solo 22 minutos y medio del primero, en la 15ª posición de la categoría Ultimate. En la general, el Repsol Toyota Rally Team ocupa este mismo puesto entre los prototipos todoterreno.
La especial de este martes se disputaba en una zona muy afectada por las lluvias de las últimas semanas, con pistas borradas y, por tanto, mayores peligros. Era imperativo seguir escrupulosamente los rumbos marcados en el road book, para dar con el camino correcto. “Txema lo ha hecho muy bien con la navegación en las dunas, porque un par de veces hemos perdido las trazas, pero hemos recuperado bien y hemos encontrado todos los way point control. A partir de ahí, a fondo hasta el final todo el rato”, explica el piloto de Oliana (Lleida).
El Toyota Hilux T1+ número 222 tenía una posición de salida más retrasada que el pasado lunes, y Esteve y Villalobos han aprovechado precisamente la zona de dunas para desembarazarse de los vehículos que frenaban su ritmo. “En la primera parte, los primeros 100 kilómetros, hemos sufrido un poco con el polvo de los camiones. Pero en la zona de dunas los hemos podido pasar e imponer nuestro ritmo. El Toyota va perfecto y cada vez nos encontramos mejor. Hemos entrado más en carrera”, asegura.
No ha sido nada fácil, porque las dunas del erg Chegaga eran complicadas, estaban muy cortadas por detrás. Esta parte de arena era uno de los ingredientes principales de una etapa que también incluía muchas pistas de tierra y piedras. “La especial ha sido muy bonita porque tenía de todo: dunas, ríos secos, fesh-fesh... Estoy contento, porque saliendo tan atrás hemos sido capaces de adelantar posiciones y hemos corrido mucho, sobre todo al final, en una pista muy rápida de unos 20 kilómetros. Me he encontrado muy bien”, insiste el piloto del Repsol Toyota Rally Team.
Después de tres noches en Zagora, este miércoles el Rally de Marruecos se dirige hacia el nordeste, en la que será la jornada más larga de la prueba. El kilometraje total es de 685 kilómetros, que incluyen una especial de 325 kilómetros, también la más larga de la última cita del Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC), con final en un punto entre las localidades de Mengoub y Bouârfa. Una vez allí, las dos últimas etapas serán sendos bucles alrededor de este vivac, donde la carrera finalizará el próximo viernes.
La especial de este martes se disputaba en una zona muy afectada por las lluvias de las últimas semanas, con pistas borradas y, por tanto, mayores peligros. Era imperativo seguir escrupulosamente los rumbos marcados en el road book, para dar con el camino correcto. “Txema lo ha hecho muy bien con la navegación en las dunas, porque un par de veces hemos perdido las trazas, pero hemos recuperado bien y hemos encontrado todos los way point control. A partir de ahí, a fondo hasta el final todo el rato”, explica el piloto de Oliana (Lleida).
El Toyota Hilux T1+ número 222 tenía una posición de salida más retrasada que el pasado lunes, y Esteve y Villalobos han aprovechado precisamente la zona de dunas para desembarazarse de los vehículos que frenaban su ritmo. “En la primera parte, los primeros 100 kilómetros, hemos sufrido un poco con el polvo de los camiones. Pero en la zona de dunas los hemos podido pasar e imponer nuestro ritmo. El Toyota va perfecto y cada vez nos encontramos mejor. Hemos entrado más en carrera”, asegura.
Después de tres noches en Zagora, este miércoles el Rally de Marruecos se dirige hacia el nordeste, en la que será la jornada más larga de la prueba. El kilometraje total es de 685 kilómetros, que incluyen una especial de 325 kilómetros, también la más larga de la última cita del Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC), con final en un punto entre las localidades de Mengoub y Bouârfa. Una vez allí, las dos últimas etapas serán sendos bucles alrededor de este vivac, donde la carrera finalizará el próximo viernes.
