Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se han asegurado el primer título del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA para pilotos y copilotos para Hyundai Motorsport en el Rally de Japón, en el final de una emocionante temporada 2024.
La tripulación belga del Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha liderado la clasificación del campeonato 2024 desde la primera ronda del año, lo que subraya su temporada consistente con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en la que han conseguido dos victorias, seis podios y 49 victorias de tramo.
Neuville y Wydaeghe tuvieron un comienzo perfecto en su campaña ganadora del campeonato con una contundente victoria en el Rally de Montecarlo, antes de aprovechar al máximo el nuevo sistema de puntuación del WRC de la FIA en Suecia y Kenia para mantener una ligera ventaja en la clasificación.
De vuelta al asfalto en Croacia, Neuville y Wydaeghe demostraron una vez más su potencial para ganar rallies, liderando 15 de las 20 especiales. Un incidente en el último día les costó la victoria, pero su duro trabajo hasta ese momento les aseguró los puntos que necesitaban para permanecer en lo más alto de la clasificación y conseguir el tercer puesto en la general.
En Portugal, logró un segundo podio consecutivo, y comenzó una racha de siete pruebas de tierra consecutivas. Otro tercer puesto permitió a los belgas ganar impulso en la lucha por el campeonato, ampliando su ventaja a 24 puntos. El abandono en el Rally de Italia-Cerdeña cuando eran segundos podría haber resultado costoso, pero Neuville y Wydaeghe se esforzaron al máximo para dominar el Súper Domingo y mantener el primer puesto, con sus rivales más cercanos, ahora sus compañeros de equipo Ott Tänak y Martin Järveoja.
Después de tres pruebas rápidas de tierra en Polonia, Letonia y Finlandia, Neuville y Wydaeghe tenían una ventaja de 27 puntos sobre Sébastién Ogier y Vincent Landais, que habían superado a Tänak y Järveoja. Sin embargo, un increíble triplete en el podio en Grecia liderado por los belgas les permitió aumentar aún más esta ventaja, con Tänak y Järveoja recuperando el segundo puesto en la clasificación. Neuville y Wydaeghe sobrevivieron a un intenso Rally de Chile para llevarse a casa el cuarto puesto y más puntos valiosos. En la prueba de casa del equipo, el Rally de Europa Central, los belgas terminaron terceros en la general y llegaron a Japón con una ventaja de 25 puntos sobre sus compañeros de equipo estonios.
No fue un camino de rosas para la tripulación en la última prueba del año. Aunque comenzaron el viernes con una nota ideal con una victoria de tramo, Neuville y Wydaeghe sufrieron un problema técnico que los dejó fuera de los puestos de puntos el viernes. El sábado, tras una increíble remontada, volvieron a subir al séptimo puesto y el domingo necesitaban tan solo dos puntos para mantener a raya a Tänak y Järveoja. En un giro agridulce, los estonios se salieron en la primera especial de la mañana, lo que confirmó a Neuville y Wydaeghe como campeones.
Para Neuville, su primer título de pilotos del FIA WRC es la culminación de 11 temporadas con Hyundai Motorsport. El belga ha sido fundamental en los éxitos del equipo en el FIA WRC, desde el primer podio en el Rally de México y la primera victoria en el Rally de Alemania en 2014, hasta los dos títulos de constructores en 2019 y 2020. Juntos, Hyundai Motorsport y Neuville han construido una sólida relación de trabajo, una de las más largas del FIA WRC, que le ha visto terminar como subcampeón cuatro veces y conseguir 21 victorias, 62 podios y 380 victorias de tramo.
Thierry Neuville dijo que: "Estar aquí como campeón de pilotos del FIA WRC 2024 es un sueño hecho realidad. Tengo que empezar agradeciendo a mi equipo de 11 años: no podría haberlo hecho sin vosotros. Hemos terminado subcampeones muchas veces, pero nunca perdimos la esperanza de que llegara nuestro momento. También me gustaría felicitar y agradecer a Martijn; han sido cuatro temporadas increíbles juntos y hemos construido una sólida asociación en el cockpit. Espero que este sea el primero de muchos para nosotros. Es un gran honor traer a casa este primer título de pilotos para Hyundai Motorsport".
Martijn Wydaeghe dijo que: "Hay muchas emociones en este momento y no nos damos cuenta de lo que hemos hecho. Este fin de semana demostramos que nuestra mayor fortaleza es nuestra resistencia mental. A pesar de un revés el viernes, seguimos creyendo en nosotros mismos y en el equipo. Hicieron que el coche volviera a funcionar para nosotros y que hoy pudiéramos estar en el ritmo. Durante toda la temporada hemos tenido nuestra propia estrategia y realmente dio sus frutos: nunca nos rendimos, nos centramos en un domingo fuerte, y esto nos convirtió en campeones del mundo. Gracias a todos en Hyundai Motorsport, tanto en el parque de asistencia como en Alzenau".
Clasificación final
1 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 3:23:41.0
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:27.3
3 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +1:55.5
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:02.6
5 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:11.5
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +6:54.1
7 N. Gryazin K. Aleksandrov Citroën C3 +10:04.3
8 S. Pajari E. Mälkönen Toyota GR Yaris +11:50.8
9 H. Arai S. Matsuo Skoda Fabia +13:24.3
10 G. Greensmith J. Andersson Skoda Fabia RS +14:15.8
Clasificación del Súper Domingo
1 T. Neuville 43:03.4
2 A. Mikkelsen +4.2
3 S. Ogier +6.0
4 E. Evans +11.6
5 A. Fourmaux +26.0
6 T. Katsuta +27.0
7 G. Munster +54.0
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 561
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 558
3 M-Sport Ford World Rally Team 295
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de pilotos
1 T. Neuville 242
2 E. Evans 210
3 O. Tänak 200
4 S. Ogier 191
5 A. Fourmaux 162
6 T. Katsuta 116
7 K. Rovanperä 114
8 G. Munster 46
9 D. Sordo 44
10 S. Pajari 44
Todos los resultados siguen sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
La tripulación belga del Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha liderado la clasificación del campeonato 2024 desde la primera ronda del año, lo que subraya su temporada consistente con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en la que han conseguido dos victorias, seis podios y 49 victorias de tramo.
Neuville y Wydaeghe tuvieron un comienzo perfecto en su campaña ganadora del campeonato con una contundente victoria en el Rally de Montecarlo, antes de aprovechar al máximo el nuevo sistema de puntuación del WRC de la FIA en Suecia y Kenia para mantener una ligera ventaja en la clasificación.
De vuelta al asfalto en Croacia, Neuville y Wydaeghe demostraron una vez más su potencial para ganar rallies, liderando 15 de las 20 especiales. Un incidente en el último día les costó la victoria, pero su duro trabajo hasta ese momento les aseguró los puntos que necesitaban para permanecer en lo más alto de la clasificación y conseguir el tercer puesto en la general.
En Portugal, logró un segundo podio consecutivo, y comenzó una racha de siete pruebas de tierra consecutivas. Otro tercer puesto permitió a los belgas ganar impulso en la lucha por el campeonato, ampliando su ventaja a 24 puntos. El abandono en el Rally de Italia-Cerdeña cuando eran segundos podría haber resultado costoso, pero Neuville y Wydaeghe se esforzaron al máximo para dominar el Súper Domingo y mantener el primer puesto, con sus rivales más cercanos, ahora sus compañeros de equipo Ott Tänak y Martin Järveoja.
Después de tres pruebas rápidas de tierra en Polonia, Letonia y Finlandia, Neuville y Wydaeghe tenían una ventaja de 27 puntos sobre Sébastién Ogier y Vincent Landais, que habían superado a Tänak y Järveoja. Sin embargo, un increíble triplete en el podio en Grecia liderado por los belgas les permitió aumentar aún más esta ventaja, con Tänak y Järveoja recuperando el segundo puesto en la clasificación. Neuville y Wydaeghe sobrevivieron a un intenso Rally de Chile para llevarse a casa el cuarto puesto y más puntos valiosos. En la prueba de casa del equipo, el Rally de Europa Central, los belgas terminaron terceros en la general y llegaron a Japón con una ventaja de 25 puntos sobre sus compañeros de equipo estonios.
No fue un camino de rosas para la tripulación en la última prueba del año. Aunque comenzaron el viernes con una nota ideal con una victoria de tramo, Neuville y Wydaeghe sufrieron un problema técnico que los dejó fuera de los puestos de puntos el viernes. El sábado, tras una increíble remontada, volvieron a subir al séptimo puesto y el domingo necesitaban tan solo dos puntos para mantener a raya a Tänak y Järveoja. En un giro agridulce, los estonios se salieron en la primera especial de la mañana, lo que confirmó a Neuville y Wydaeghe como campeones.
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Para Neuville, su primer título de pilotos del FIA WRC es la culminación de 11 temporadas con Hyundai Motorsport. El belga ha sido fundamental en los éxitos del equipo en el FIA WRC, desde el primer podio en el Rally de México y la primera victoria en el Rally de Alemania en 2014, hasta los dos títulos de constructores en 2019 y 2020. Juntos, Hyundai Motorsport y Neuville han construido una sólida relación de trabajo, una de las más largas del FIA WRC, que le ha visto terminar como subcampeón cuatro veces y conseguir 21 victorias, 62 podios y 380 victorias de tramo.
Thierry Neuville dijo que: "Estar aquí como campeón de pilotos del FIA WRC 2024 es un sueño hecho realidad. Tengo que empezar agradeciendo a mi equipo de 11 años: no podría haberlo hecho sin vosotros. Hemos terminado subcampeones muchas veces, pero nunca perdimos la esperanza de que llegara nuestro momento. También me gustaría felicitar y agradecer a Martijn; han sido cuatro temporadas increíbles juntos y hemos construido una sólida asociación en el cockpit. Espero que este sea el primero de muchos para nosotros. Es un gran honor traer a casa este primer título de pilotos para Hyundai Motorsport".
Martijn Wydaeghe dijo que: "Hay muchas emociones en este momento y no nos damos cuenta de lo que hemos hecho. Este fin de semana demostramos que nuestra mayor fortaleza es nuestra resistencia mental. A pesar de un revés el viernes, seguimos creyendo en nosotros mismos y en el equipo. Hicieron que el coche volviera a funcionar para nosotros y que hoy pudiéramos estar en el ritmo. Durante toda la temporada hemos tenido nuestra propia estrategia y realmente dio sus frutos: nunca nos rendimos, nos centramos en un domingo fuerte, y esto nos convirtió en campeones del mundo. Gracias a todos en Hyundai Motorsport, tanto en el parque de asistencia como en Alzenau".
Clasificación final
1 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 3:23:41.0
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:27.3
3 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +1:55.5
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:02.6
5 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:11.5
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +6:54.1
7 N. Gryazin K. Aleksandrov Citroën C3 +10:04.3
8 S. Pajari E. Mälkönen Toyota GR Yaris +11:50.8
9 H. Arai S. Matsuo Skoda Fabia +13:24.3
10 G. Greensmith J. Andersson Skoda Fabia RS +14:15.8
Clasificación del Súper Domingo
1 T. Neuville 43:03.4
2 A. Mikkelsen +4.2
3 S. Ogier +6.0
4 E. Evans +11.6
5 A. Fourmaux +26.0
6 T. Katsuta +27.0
7 G. Munster +54.0
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 561
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 558
3 M-Sport Ford World Rally Team 295
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de pilotos
1 T. Neuville 242
2 E. Evans 210
3 O. Tänak 200
4 S. Ogier 191
5 A. Fourmaux 162
6 T. Katsuta 116
7 K. Rovanperä 114
8 G. Munster 46
9 D. Sordo 44
10 S. Pajari 44
Todos los resultados siguen sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
