El próximo sábado 29 de octubre de 2011 se celebrará la 37 Edición del Rallye Orvecame Isla de Tenerife - Trofeo Cepsa. La prueba constará de diez tramos cronometrados separados en cuatro secciones con los que se cubrirá prácticamente toda la isla. A las 09:00 horas de la mañana comenzará la cita con el tramo de Los Loros de 13 kilómetros de longitud, tras el que continuará el rally con los tramos de Icor y Fasnia - Escobonal. Estos tres tramos se repetirán en la segunda sección, que comenzará a las 13:10 horas.
A las 17:45 horas el tramo de Arico de 8,650 kilómetros dará paso a la tercera sección de la prueba, junto al tramo de El Río - Los Blanquitos. Por último, la cuarta sección dará comienzo a las 19:08 horas con el TC 9 · Frontón - Granadilla y finalizará con el tramo de Arico a las 20:15 horas.
La prueba tinerfeña constará de un total de 110,860 kilómetros cronometrados que los equipos participantes deberán recorrer antes de llegar al pódium final a las 21:30 horas. Pueden encontrar más información sobre la prueba en Formato PDF en los documentos adjuntos a esta noticia.
El pasado viernes 21 de octubre se procedía al cierre de inscripción y, a falta del recuento exhaustivo de inscritos y las comprobaciones pertinentes para evitar duplicados, la cifra aproximada de inscritos gira entorno a los 65 participantes en velocidad, y a los 15 en regularidad sport.
Alfonso Viera, vuelve a la actividad con el 911 y los colores de Loro Parque y Viceroy, y de nuevo junto a Víctor Pérez, tras unos meses de descanso y cambios en su programa deportivo. Alfonso y Víctor no se marcan ningún otro objetivo que el de recuperar las buenas sensaciones de su deporte preferido y hacer disfrutar a los aficionados, pero también son conscientes de que este rally, con buen piso y tramos muy rápidos, es favorable a las condiciones de su circuitero vehículo.
En el apartado de la mecánica, el 911, ganador de la última edición en manos de Marco Lorenzo, no presenta grandes novedades excepto el aumento de recorrido de la suspensión, tratando de buscar una mayor tracción y el mejor apoyo de los neumáticos sobre el terreno.
Viera vuelve a estar ilusionado: «Tras un tiempo de relax, el atractivo de este rally ha vuelto a poder con nuestra cabeza, y volvemos a tener las suficientes ganas para correr de nuevo. Por si fuera poco, le comenté a Fernando en su día, que solo volvería a los rallyes cuando tuviera claro que me iba a divertir, y él me lo ha garantizado con un argumento de peso: su participación. Ante eso no había nada más que hablar». Y es que Fernando Capdevila y José Carlos Déniz participarán en la prueba tinerfeña con el Ford Focus WRC.
Fernando Capdevila, responsable del equipo manifestaba: «La vuelta de Alfonso me ha costado más de lo que me hubiera gustado comprometerme, pero todo sea por volver a tener a nuestro «Campeón» en pista. Solo prometo que será por una sola vez, y que aunque no le harán falta, seguiré dándole mis consejos e indicaciones para que gane el rally.....Otra cosa es que él se los crea o no».
A las 17:45 horas el tramo de Arico de 8,650 kilómetros dará paso a la tercera sección de la prueba, junto al tramo de El Río - Los Blanquitos. Por último, la cuarta sección dará comienzo a las 19:08 horas con el TC 9 · Frontón - Granadilla y finalizará con el tramo de Arico a las 20:15 horas.
La prueba tinerfeña constará de un total de 110,860 kilómetros cronometrados que los equipos participantes deberán recorrer antes de llegar al pódium final a las 21:30 horas. Pueden encontrar más información sobre la prueba en Formato PDF en los documentos adjuntos a esta noticia.
El pasado viernes 21 de octubre se procedía al cierre de inscripción y, a falta del recuento exhaustivo de inscritos y las comprobaciones pertinentes para evitar duplicados, la cifra aproximada de inscritos gira entorno a los 65 participantes en velocidad, y a los 15 en regularidad sport.
Alfonso Viera, vuelve a la actividad con el 911 y los colores de Loro Parque y Viceroy, y de nuevo junto a Víctor Pérez, tras unos meses de descanso y cambios en su programa deportivo. Alfonso y Víctor no se marcan ningún otro objetivo que el de recuperar las buenas sensaciones de su deporte preferido y hacer disfrutar a los aficionados, pero también son conscientes de que este rally, con buen piso y tramos muy rápidos, es favorable a las condiciones de su circuitero vehículo.
En el apartado de la mecánica, el 911, ganador de la última edición en manos de Marco Lorenzo, no presenta grandes novedades excepto el aumento de recorrido de la suspensión, tratando de buscar una mayor tracción y el mejor apoyo de los neumáticos sobre el terreno.
Viera vuelve a estar ilusionado: «Tras un tiempo de relax, el atractivo de este rally ha vuelto a poder con nuestra cabeza, y volvemos a tener las suficientes ganas para correr de nuevo. Por si fuera poco, le comenté a Fernando en su día, que solo volvería a los rallyes cuando tuviera claro que me iba a divertir, y él me lo ha garantizado con un argumento de peso: su participación. Ante eso no había nada más que hablar». Y es que Fernando Capdevila y José Carlos Déniz participarán en la prueba tinerfeña con el Ford Focus WRC.
Fernando Capdevila, responsable del equipo manifestaba: «La vuelta de Alfonso me ha costado más de lo que me hubiera gustado comprometerme, pero todo sea por volver a tener a nuestro «Campeón» en pista. Solo prometo que será por una sola vez, y que aunque no le harán falta, seguiré dándole mis consejos e indicaciones para que gane el rally.....Otra cosa es que él se los crea o no».
