La dupla del Mitsubishi Lancer Evo VIII dominó la prueba organizada por Escudería Faroga y ProAuto Competición. Los del sur de Gran Canaria se adjudicaron siete scratch de ocho posibles en el Circuito de Maspalomas. En Regularidad Sport, victoria para Falcón-Segura.
La temporada deportiva en la provincia de Las Palmas finalizó con la Supercopa de Campeones, celebrada en el Circuito de Maspalomas. Domingo Ramos-Abián Martín dominaron el evento con base en el municipio de San Bartolomé de Tirajana. Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII apenas cedieron un scratch durante toda la jornada. Su victoria la festejaron con una vuelta de honor al trazado sureño en la que deleitaron a los asistentes.
Esta prueba, organizada por la Escudería Faroga con el apoyo de la estructura ProAuto Competición, fue valedera para la Copa Tyre Motorsport Hankook y para el Trofeo ProAuto. En el primero de esos apartados se impusieron José Miguel Santana-Esteban Rodríguez con su Honda Civic, mientras que el segundo se lo adjudicaron Daniel Suárez-Daniel Ramos con un Honda Civic Type-R FN2. Estos últimos, además, concluyeron terceros de la general.
El formato de la Supercopa de Campeones de este año fue diferente al de la realizada doce meses atrás. En vez de eliminatorias, siempre hubo una clasificación absoluta en la que todos los participantes fueron sumando sus tiempos de cada manga, al estilo de los eventos de la modalidad de rallysprint. Una vez computados esos registros, Ramos-Martín amasaron una ventaja de 31.6" sobre José Calderín-Gabriel Cabrera (Renault 5 GT Turbo), segundos.
A espaldas de Suárez-Ramos se situaron Alberto Monzón-Adrián Gil. Los del Porsche 997 GT3 Cup Rallye perdieron sus opciones a pelear por las posiciones de podio con un trompo en la segunda mitad de la jornada. Santana-Rodríguez completaron el top cinco justo por delante de Juan José León-Daniel Hernández (Renault Megane). Cristian Suárez-Francisco Suárez, séptimos con un BMW M3 E30, finalizaron a apenas 0.2" de sus antecesores.
La octava plaza fue para Yeray López-Carlos González con un Renault Clio R3T. Ellos fueron seguidos por Juan Cruz-Rubén Rodríguez (BMW E36) y Domingo Suárez-Lidia Rodríguez (BMW M3 E36). Los autores del único scratch que no cayó en manos de Ramos-Martín, Javier Ramírez- Alejandra Ribeiro, terminaron en P12 con otra unidad Mitsubishi Lancer Evo VIII. Undécimos fueron Heinz Walter Schewe-Frank Netterbock con su Porsche 996 GT3.
Dentro del apartado de Regularidad Sport, Pablo Falcón-Javier Segura acumularon la menor penalización a los mandos de un Toyota Starlet. Ayoze Acosta-Yessica Hernández (Toyota Celica GT-Four) y José Estévez-Jonathan Estévez (Toyota Twin Cam), en ese orden, les acompañaron en el cuadro de honor. El top cinco fue completado por Blas Rodríguez- Briseida Ramos (Seat 124) y Darío Perera-Cristina Perera (Seat 124).
La temporada deportiva en la provincia de Las Palmas finalizó con la Supercopa de Campeones, celebrada en el Circuito de Maspalomas. Domingo Ramos-Abián Martín dominaron el evento con base en el municipio de San Bartolomé de Tirajana. Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII apenas cedieron un scratch durante toda la jornada. Su victoria la festejaron con una vuelta de honor al trazado sureño en la que deleitaron a los asistentes.
Esta prueba, organizada por la Escudería Faroga con el apoyo de la estructura ProAuto Competición, fue valedera para la Copa Tyre Motorsport Hankook y para el Trofeo ProAuto. En el primero de esos apartados se impusieron José Miguel Santana-Esteban Rodríguez con su Honda Civic, mientras que el segundo se lo adjudicaron Daniel Suárez-Daniel Ramos con un Honda Civic Type-R FN2. Estos últimos, además, concluyeron terceros de la general.
El formato de la Supercopa de Campeones de este año fue diferente al de la realizada doce meses atrás. En vez de eliminatorias, siempre hubo una clasificación absoluta en la que todos los participantes fueron sumando sus tiempos de cada manga, al estilo de los eventos de la modalidad de rallysprint. Una vez computados esos registros, Ramos-Martín amasaron una ventaja de 31.6" sobre José Calderín-Gabriel Cabrera (Renault 5 GT Turbo), segundos.
A espaldas de Suárez-Ramos se situaron Alberto Monzón-Adrián Gil. Los del Porsche 997 GT3 Cup Rallye perdieron sus opciones a pelear por las posiciones de podio con un trompo en la segunda mitad de la jornada. Santana-Rodríguez completaron el top cinco justo por delante de Juan José León-Daniel Hernández (Renault Megane). Cristian Suárez-Francisco Suárez, séptimos con un BMW M3 E30, finalizaron a apenas 0.2" de sus antecesores.
La octava plaza fue para Yeray López-Carlos González con un Renault Clio R3T. Ellos fueron seguidos por Juan Cruz-Rubén Rodríguez (BMW E36) y Domingo Suárez-Lidia Rodríguez (BMW M3 E36). Los autores del único scratch que no cayó en manos de Ramos-Martín, Javier Ramírez- Alejandra Ribeiro, terminaron en P12 con otra unidad Mitsubishi Lancer Evo VIII. Undécimos fueron Heinz Walter Schewe-Frank Netterbock con su Porsche 996 GT3.
Dentro del apartado de Regularidad Sport, Pablo Falcón-Javier Segura acumularon la menor penalización a los mandos de un Toyota Starlet. Ayoze Acosta-Yessica Hernández (Toyota Celica GT-Four) y José Estévez-Jonathan Estévez (Toyota Twin Cam), en ese orden, les acompañaron en el cuadro de honor. El top cinco fue completado por Blas Rodríguez- Briseida Ramos (Seat 124) y Darío Perera-Cristina Perera (Seat 124).
