Joan Font volverá a la acción en el Rally Dakar 2025. A sus 51 años y con seis participaciones en las espaldas, el experimentado piloto catalán se dará cita una vez más con la prueba más dura del mundo del motor. En esta ocasión lo hará de la mano del preparador francés BBR Motorsport, uno de los equipos punteros de la categoría Challenger, al volante de un Can-Am Maverick X3, el mismo vehículo que ya pilotó en la edición pasada, pero con algunas mejoras que lo sitúan en una categoría superior.
El piloto natural de Vic (Barcelona) volverá a asumir la función de apoyo en carrera, rol que ya ha desempeñado con mucha solvencia en los últimos años. En concreto, tendrá la misión de asistir y ayudar a los dos pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team: el estadounidense Corbin Leaverton y el portugués Gonçalo Guerreiro, quienes lucharán por la victoria de la categoría. Este equipo de promoción de nuevos talentos, que el año pasado logró el triunfo con Cristina Gutiérrez, compite con dos Taurus de BBR.
“Para pilotos privados como yo, correr el Dakar es un privilegio. El mero hecho de verte en la lista de inscritos ya es una inyección de adrenalina difícil de describir. Si a esto le sumas el hecho de competir en una estructura tan potente como la de BBR, te puedes imaginar que la ilusión es máxima”, reconoce un Joan Font que se muestra exultante ante este nuevo desafío. “Para mí es una gran oportunidad, y llego muy bien preparado física y mentalmente. Mi objetivo es hacer un buen Dakar y corresponder a la confianza que han depositado en mi”, añade.
Joan Font, en su rol de gregario, tiene muy claro qué se espera de él en el equipo: “Voy con el tercer vehículo, que además es inferior al Taurus en cuanto a prestaciones, y con más peso, ya que también llevaré piezas de mis compañeros. Mi lugar en la carrera será estar entre los dos pilotos de Red Bull y los camiones de asistencia. En caso de que alguno de los dos tenga algún problema, yo debo estar lo más cerca posible para asistirles”. Este papel conlleva, a su juicio, “acelerar al máximo donde pueda hacerlo, pero también ser muy conservador en las zonas más peligrosas”.
Sergi Brugué, que también cuenta con una dilatada experiencia en el Dakar, con cuatro participaciones como copiloto y una como mecánico, será quien acompañe a Joan Font en el asiento de la derecha. Ambos ya compitieron juntos en 2021, con un Toyota Land Cruiser de la categoría T2, y realizaron la misma labor de asistencia rápida en pista para el equipo FN Speed: “A Sergi le agradezco al 110% que haya querido acompañarme en esta aventura. Cuando recibí la propuesta del equipo francés supe que tenía que llevarme a alguien con mucho conocimiento, que estuviera en forma y que fuera un buen navegante, y en este sentido él es toda una garantía”.
El piloto de BBR Motorsport –aunque inscrito oficialmente como piloto del Team Boucou, el equipo que realiza la asistencia– llega al Dakar 2025 en plena forma. Durante la temporada, Font ha competido en la Clio Trophy France de tierra, campeonato que constó de cinco pruebas y en el que logró subir al podio final en tercera posición de la categoría Gentlemen: “Me ha venido muy bien hacer una temporada completa de rallyes. Me siento mejor preparado para afrontar este Dakar, con más kilómetros y velocidad”, asevera.
Asimismo, Joan Font espera hacer valer su experiencia y trayectoria para poder volver a colgarse la medalla de finisher, algo que ha logrado en cinco de sus seis participaciones, dos con un T2 y tres con un Side-by-Side. Para ello, en esta edición volverá a ponerse al volante de un Can-Am Maverick X3, vehículo con el que finalizó en 24ª posición de la categoría SSV en 2024, aunque esta vez competirá en la categoría Challenger, reservada para prototipos ligeros T3.1.
El Rally Dakar 2025 constará de 12 etapas y un exigente recorrido de 8.000 kilómetros, de los cuales 5.000 serán cronometrados. La carrera, que se disputa íntegramente en Arabia Saudí, arrancará el 3 de enero en Bisha y finalizará el 17 de enero de Shubaytah.
El piloto natural de Vic (Barcelona) volverá a asumir la función de apoyo en carrera, rol que ya ha desempeñado con mucha solvencia en los últimos años. En concreto, tendrá la misión de asistir y ayudar a los dos pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team: el estadounidense Corbin Leaverton y el portugués Gonçalo Guerreiro, quienes lucharán por la victoria de la categoría. Este equipo de promoción de nuevos talentos, que el año pasado logró el triunfo con Cristina Gutiérrez, compite con dos Taurus de BBR.
“Para pilotos privados como yo, correr el Dakar es un privilegio. El mero hecho de verte en la lista de inscritos ya es una inyección de adrenalina difícil de describir. Si a esto le sumas el hecho de competir en una estructura tan potente como la de BBR, te puedes imaginar que la ilusión es máxima”, reconoce un Joan Font que se muestra exultante ante este nuevo desafío. “Para mí es una gran oportunidad, y llego muy bien preparado física y mentalmente. Mi objetivo es hacer un buen Dakar y corresponder a la confianza que han depositado en mi”, añade.
Joan Font, en su rol de gregario, tiene muy claro qué se espera de él en el equipo: “Voy con el tercer vehículo, que además es inferior al Taurus en cuanto a prestaciones, y con más peso, ya que también llevaré piezas de mis compañeros. Mi lugar en la carrera será estar entre los dos pilotos de Red Bull y los camiones de asistencia. En caso de que alguno de los dos tenga algún problema, yo debo estar lo más cerca posible para asistirles”. Este papel conlleva, a su juicio, “acelerar al máximo donde pueda hacerlo, pero también ser muy conservador en las zonas más peligrosas”.
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Sergi Brugué, que también cuenta con una dilatada experiencia en el Dakar, con cuatro participaciones como copiloto y una como mecánico, será quien acompañe a Joan Font en el asiento de la derecha. Ambos ya compitieron juntos en 2021, con un Toyota Land Cruiser de la categoría T2, y realizaron la misma labor de asistencia rápida en pista para el equipo FN Speed: “A Sergi le agradezco al 110% que haya querido acompañarme en esta aventura. Cuando recibí la propuesta del equipo francés supe que tenía que llevarme a alguien con mucho conocimiento, que estuviera en forma y que fuera un buen navegante, y en este sentido él es toda una garantía”.
Asimismo, Joan Font espera hacer valer su experiencia y trayectoria para poder volver a colgarse la medalla de finisher, algo que ha logrado en cinco de sus seis participaciones, dos con un T2 y tres con un Side-by-Side. Para ello, en esta edición volverá a ponerse al volante de un Can-Am Maverick X3, vehículo con el que finalizó en 24ª posición de la categoría SSV en 2024, aunque esta vez competirá en la categoría Challenger, reservada para prototipos ligeros T3.1.
El Rally Dakar 2025 constará de 12 etapas y un exigente recorrido de 8.000 kilómetros, de los cuales 5.000 serán cronometrados. La carrera, que se disputa íntegramente en Arabia Saudí, arrancará el 3 de enero en Bisha y finalizará el 17 de enero de Shubaytah.
