El nuevo reto del KH-7 ECOVERGY Team en el Dakar ha empezado este viernes con la etapa prólogo. Un simple aperitivo para entrar en carrera, pero que no hay que tomar a la ligera. Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas han superado con solvencia los 29 kilómetros cronometrados del bucle alrededor de Bisha. El camión MAN 6x6 con los colores de KH-7, alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO (aceite vegetal hidrotratado) ha funcionado a la perfección, de modo que el equipo español ya está preparado para iniciar la defensa del título lograda el año pasado, en el estreno de la categoría Mission 1000.
“Estamos muy satisfechos, porque el camión ha funcionado bien, se ha deslizado perfectamente por las pistas, las suspensiones trabajaban muy bien y el hidrógeno ha entrado en la medida necesaria para hacer una buena etapa. Era una prólogo bastante rápida, con cambios de rumbo y de ritmo. Esperamos seguir así”, valoraba el piloto Jordi Juvanteny. El KH-7 ECOVERGY Team ha sumado 15 puntos de bonificación (10 por completar la etapa y 5 por hacerlo en el tiempo de referencia), y se sitúa tercero en la clasificación, a 5 puntos del primer líder.
Uno de los hitos del KH-7 ECOVERGY Team en esta edición es que el copiloto José Luis Criado disputa su 34ª edición del Dakar y se convierte en el participante en activo con más ediciones a sus espaldas. Por si fuera poco, el piloto Jordi Juvanteny le sigue a rebufo, ya que el Dakar 2025 es su 33ª participación. Han disputado juntos 31 ediciones, las últimas 17 con el patrocinio de KH-7.
Con la ilusión del primer día, José Luis Criado ya está totalmente metido en la carrera. “Hemos estado unos días velando armas, esperando el momento de entrar en acción, preparándolo todo. Hicimos un test previo en Bisha, que nos fue muy bien para ajustar los cascos y los cinturones, para familiarizarnos con el road book electrónico, para que Jordi recuperara las sensaciones y Xavi acabara de ajustar la telemetría del sistema de hidrógeno. La prólogo ha ido muy bien, la navegación ha sido correcta y hemos tardado menos de media hora en completar los 29 kilómetros. Pero eso es lo de menos, esto no ha hecho más que empezar”.
En esta etapa prólogo, los vehículos de Mission 1000 han disputado exactamente la misma especial que los participantes de las categorías FIM y FIA, pero antes que ellos, a modo de ouvriers (los ojeadores que reconocen las especiales de los rallies del Mundial). Este sábado, la primera etapa es otro bucle alrededor de Bisha, pero ya específico para Mission 1000 y distinto de la carrera FIM/FIA. Los vehículos de energías alternativas tienen 333 kilómetros por delante, con una especial de 91 kilómetros.
“Estamos muy satisfechos, porque el camión ha funcionado bien, se ha deslizado perfectamente por las pistas, las suspensiones trabajaban muy bien y el hidrógeno ha entrado en la medida necesaria para hacer una buena etapa. Era una prólogo bastante rápida, con cambios de rumbo y de ritmo. Esperamos seguir así”, valoraba el piloto Jordi Juvanteny. El KH-7 ECOVERGY Team ha sumado 15 puntos de bonificación (10 por completar la etapa y 5 por hacerlo en el tiempo de referencia), y se sitúa tercero en la clasificación, a 5 puntos del primer líder.
Uno de los hitos del KH-7 ECOVERGY Team en esta edición es que el copiloto José Luis Criado disputa su 34ª edición del Dakar y se convierte en el participante en activo con más ediciones a sus espaldas. Por si fuera poco, el piloto Jordi Juvanteny le sigue a rebufo, ya que el Dakar 2025 es su 33ª participación. Han disputado juntos 31 ediciones, las últimas 17 con el patrocinio de KH-7.
En esta etapa prólogo, los vehículos de Mission 1000 han disputado exactamente la misma especial que los participantes de las categorías FIM y FIA, pero antes que ellos, a modo de ouvriers (los ojeadores que reconocen las especiales de los rallies del Mundial). Este sábado, la primera etapa es otro bucle alrededor de Bisha, pero ya específico para Mission 1000 y distinto de la carrera FIM/FIA. Los vehículos de energías alternativas tienen 333 kilómetros por delante, con una especial de 91 kilómetros.
