Joan Font y Sergi Brugué han firmado en la primera parte de la crono 48 horas su resultado parcial más prometedor en lo que llevamos de Dakar. Tras su paso por el punto kilómetro 521, donde se ubica el segundo de los seis campamentos habilitados por la organización, la dupla catalana de BBR Motorsport ocupa la 18ª posición provisional en la categoría Challenger, tras 7 horas y 46 minutos de carrera en una etapa en la que han hecho acto de presencia las primeras dunas.
Aunque todo está por decidir en la segunda mitad de la especial, que se disputará mañana, el rendimiento del de Vic es cuanto menos llamativo si tenemos en cuenta las limitaciones que tiene debido a su rol de gregario. Cabe recordar que Joan Font corre con un Can-Am Maverick X3, inferior en cuanto a prestaciones a la mayoría de sus rivales, y que además carga consigo piezas de repuesto del equipo para el que realiza la labor de asistencia rápida en carrera, el Red Bull Off-Road Junior Team.
De momento, al piloto catalán le están saliendo las cosas a pedir de boca, ya que los dos pilotos oficiales del equipo se encuentran luchando por las primeras posiciones y esto le da vía libre para hacer su carrera. De hecho, hoy partía de una posición en el orden de salida muy desfavorable (42 de 51) y ha logrado remontar más de 20 posiciones a lo largo del día gracias a un ritmo fuerte y constante, ya que apenas se ha detenido, solamente en los refuelings.
La crono de 48 horas, formato que se estrenó en 2024, reúne muchos de los ingredientes que hacen del Dakar una carrera mítica y de auténtica supervivencia. Durante dos días, los pilotos deben completar más de 1.000 kilómetros (967 cronometrados y 91 de enlace) y no disponen de asistencia mecánica al llegar al campamento intermedio. Una circunstancia que implica tener que cuidar especialmente la mecánica para poder llegar con garantías a meta al término del segundo día.
Mañana, si nada se tuerce, Font y Brugué continuarán su marcha hasta llegar a Bisha, donde se halla el campo base de esta primera semana de Dakar. Para ello, primero deberán completar los 446 kilómetros restantes de etapa, la más larga de la edición 2025.
Aunque todo está por decidir en la segunda mitad de la especial, que se disputará mañana, el rendimiento del de Vic es cuanto menos llamativo si tenemos en cuenta las limitaciones que tiene debido a su rol de gregario. Cabe recordar que Joan Font corre con un Can-Am Maverick X3, inferior en cuanto a prestaciones a la mayoría de sus rivales, y que además carga consigo piezas de repuesto del equipo para el que realiza la labor de asistencia rápida en carrera, el Red Bull Off-Road Junior Team.
De momento, al piloto catalán le están saliendo las cosas a pedir de boca, ya que los dos pilotos oficiales del equipo se encuentran luchando por las primeras posiciones y esto le da vía libre para hacer su carrera. De hecho, hoy partía de una posición en el orden de salida muy desfavorable (42 de 51) y ha logrado remontar más de 20 posiciones a lo largo del día gracias a un ritmo fuerte y constante, ya que apenas se ha detenido, solamente en los refuelings.
Mañana, si nada se tuerce, Font y Brugué continuarán su marcha hasta llegar a Bisha, donde se halla el campo base de esta primera semana de Dakar. Para ello, primero deberán completar los 446 kilómetros restantes de etapa, la más larga de la edición 2025.
