El KH-7 ECOVERGY Team ha puesto la directa y se ha abonado al modo Sport. Un día más, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas han rebajado el tiempo de referencia asignado por la organización del Dakar, de manera que han sumado un nuevo pleno de puntos de bonificación en Mission 1000. Es la cuarta etapa consecutiva que lo consiguen, la quinta en las 10 jornadas puntuables disputadas hasta ahora. Aunque, hoy, otros dos equipos también han activado el modo Sport, el camión de KH-7 mantiene la ventaja en cabeza de la categoría de energías alternativas, con 180 puntos, 15 más que el segundo clasificado.
La etapa de este lunes llevaba a la caravana desde Al Duwadimi hasta Riad, la capital saudí, en un recorrido de 378 kilómetros que incluía una especial de 75. La tripulación del camión MAN 6x6 alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO (aceite vegetal hidrotratado) la ha calificado de “muy divertida”. El piloto Jordi Juvanteny añade: “Todo el mundo ha corrido mucho hoy. Ha sido una etapa muy rápida, con muchas derrapadas, algunos saltos, las primeras dunas, pequeñas pero muy bonitas, e incluso algún tramo de trial en la montaña. El camión ha ido muy bien”.
El hecho de que, además del KH-7 ECOVERGY Team, otros dos equipos hayan conseguido completar el recorrido en modo Sport es señal de que la especial no revestía una dificultad extrema, como confirma el copiloto José Luis Criado: “La especial era muy rectilínea, muy marcada. La navegación era fácil, nada complicada. Pero nos hemos divertido mucho. El camión se movía bastante, derrapaba, creo que Jordi se lo pasado estupendamente hoy”.
La otra lectura de una etapa de este tipo es que, al ser más asequible para el grueso de los participantes, cuesta más que un equipo experto como el del icónico camión MAN 6x6 marque diferencias. Juvanteny disputa en 2025 su 33º Dakar, Criado es el participante en activo con más ediciones en su palmarés, 34, mientras que Xavi Ribas compite por segunda vez desde la cabina, como responsable del buen funcionamiento del pionero sistema de alimentación de hidrógeno y toda su electrónica. Este martes tendrán otra oportunidad para luchar por reforzar su liderato e Mission 1000, en una etapa que los llevará desde Riad hasta Haradh, con 93 kilómetros cronometrados.
La etapa de este lunes llevaba a la caravana desde Al Duwadimi hasta Riad, la capital saudí, en un recorrido de 378 kilómetros que incluía una especial de 75. La tripulación del camión MAN 6x6 alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO (aceite vegetal hidrotratado) la ha calificado de “muy divertida”. El piloto Jordi Juvanteny añade: “Todo el mundo ha corrido mucho hoy. Ha sido una etapa muy rápida, con muchas derrapadas, algunos saltos, las primeras dunas, pequeñas pero muy bonitas, e incluso algún tramo de trial en la montaña. El camión ha ido muy bien”.
El hecho de que, además del KH-7 ECOVERGY Team, otros dos equipos hayan conseguido completar el recorrido en modo Sport es señal de que la especial no revestía una dificultad extrema, como confirma el copiloto José Luis Criado: “La especial era muy rectilínea, muy marcada. La navegación era fácil, nada complicada. Pero nos hemos divertido mucho. El camión se movía bastante, derrapaba, creo que Jordi se lo pasado estupendamente hoy”.
La otra lectura de una etapa de este tipo es que, al ser más asequible para el grueso de los participantes, cuesta más que un equipo experto como el del icónico camión MAN 6x6 marque diferencias. Juvanteny disputa en 2025 su 33º Dakar, Criado es el participante en activo con más ediciones en su palmarés, 34, mientras que Xavi Ribas compite por segunda vez desde la cabina, como responsable del buen funcionamiento del pionero sistema de alimentación de hidrógeno y toda su electrónica. Este martes tendrán otra oportunidad para luchar por reforzar su liderato e Mission 1000, en una etapa que los llevará desde Riad hasta Haradh, con 93 kilómetros cronometrados.
