El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana ha vivido una emocionante prueba dentro de los híbridos enchufables, lo que augura una intensa temporada de batallas en el Campeonato de España de Energías Alternativas.
Toyota Kobe Motor presente con su binomio oficial en el campeonato, los extremeños Ángel Santos y Mario Osma (actuales campeones en híbridos enchufables) y José Manuel Pizarro y Daniel Pizarro (actuales campeones en híbridos) han marcado un duelo durante toda la prueba valenciana.
Con ocho tramos por delante, a primera hora del sábado partían de la Plaza de España de Castellón, centro neurálgico del rallye. En la sección de la mañana, cuatro tramos que iban a marcar la proposición de intenciones del equipo de Toyota, al que se les iba a incluir en la pelea Pablo García y Tiffany Araujo de Infova Automotion, también con Toyota, que se hicieron con el mejor tiempo en el primer tramo de la jornada, con tan solo 0,2 segundos de los dos Toyota de Kobe Motor.
El segundo y tercer tramo fueron para los Pizarro, pero con poca diferencias con el resto. La lluvia hizo su aparición en el cuarto tramo de forma intensa, llegando a anularlo la dirección de carrera, algo que perjudicó a algunos de los participantes, pero aún quedaba la sección de la tarde con cuatro tramos más, incluido el TR+ codiciado por los equipos, que entrega puntos extra a los tres equipos más precisos en el tramo.
En el primer tramo de la tarde, son Santos y Osma los que marcan el mejor tiempo, recortando distancias así con los lideres, siendo ya segundos en la clasificación.
El TR+ con más de 37 kilómetros de distancia, es para el Mercedes Benz de Sergi Giralt (campeón de España en 2016) y su copiloto Silvia March, retrasados en la clasificación por un error en el segundo tramo de la jornada. Segundos fueron Santos y Osma, que así se ponían líderes de la prueba valenciana.
Por delante, dos tramos más; respondiendo los Pizarro en ellos con tan solo 2,9 segundos sobre los extremeños, por lo que iba a decidir el rallye la eficiencia de la prueba al estar los tres primeros separados por diferencias mínimas.
La sorpresa vino al llegar al parque cerrado final a Castellón, y conocer que la organización había suspendido el TR+ por la mala interpretación de alguna zonas del tramo en el “road book”. Decisión que daba el primer puesto en regularidad a los Pizarro, la segunda a García y Araujo, y relegaba al tercer puesto a los extremeños Santos y Osma, a la espera de los resultados de la eficiencia.
El consumo más contenido fue para el Toyota C-HR Plug In de Ángel Santos y Mario Osma, que en los más de 320 kilómetros del rallye tan solo consumieron 9,6 litros de combustible, dos litros menos que la familia Pizarro y García - Araujo con idénticos vehículos.
Datos que confirmaban el segundo puesto final para Ángel Santos y Mario Osma que eran incapaces de sobrepasar a la familia Pizarro por la anulación del TR+, dando así el primer doblete para Toyota Kobe Motor.
El tercer puesto ha sido para Pablo García y Tiffany Araujo, que se estrenan así en el podio de la categoría, y dando un podio completo con el Toyota C-HR, destacándose así como uno de los vehículos a tener en cuenta para esta temporada.
“Ha sido una prueba complicada para nosotros, durante los tramos de la mañana no me he sentido a gusto y no hemos tenido mucha suerte con el tráfico. Pero la sección de la tarde la hemos disfrutado, consiguiendo llegar al liderato, pero la cancelación del TR+ nos ha perjudicado, impidiéndonos obtener la victoria.
Aún así, positivo resultado para nosotros, y felicitar a nuestros compañeros de equipo que han hecho un trabajo excepcional, lo que nos ha hecho conseguir el primer doblete para Toyota Kobe Motor”. comenta Ángel Santos.
Destacada presencia también en híbridos de Toyota Kobe Motor, que aunque Castellón no era puntuable para la Copa Kobe ECO, seis equipos de ella tomaron la salida de cara a preparar esta. Y menudo comienzo, ya que dos de los equipos estuvieron en el podio, siendo los mejores en segunda posición, el extremeño Jesús Domínguez y Sara Martínez, en tercera posición el equipo 100% femenino de Laura Aparicio y Alba Cano. Los dos equipos de Infova Automotion, con David Pérez y David Sánchez, y Sergio Quesada con Diego Vallejo, fueron cuartos y quintos respectivamente, demostrando que el nuevo Toyota Yaris Cross GR Sport dará muchas alegrías esta temporada.
La siguiente prueba será en Baleares, donde los equipos se desplazarán para la disputa del Eco Rallye Mallorca los próximos días 21 y 22 de marzo. Donde viviremos un nuevo duelo en híbridos enchufables, y la III edición de la Copa Kobe ECO se pondrá en marcha.
Toyota Kobe Motor presente con su binomio oficial en el campeonato, los extremeños Ángel Santos y Mario Osma (actuales campeones en híbridos enchufables) y José Manuel Pizarro y Daniel Pizarro (actuales campeones en híbridos) han marcado un duelo durante toda la prueba valenciana.
Con ocho tramos por delante, a primera hora del sábado partían de la Plaza de España de Castellón, centro neurálgico del rallye. En la sección de la mañana, cuatro tramos que iban a marcar la proposición de intenciones del equipo de Toyota, al que se les iba a incluir en la pelea Pablo García y Tiffany Araujo de Infova Automotion, también con Toyota, que se hicieron con el mejor tiempo en el primer tramo de la jornada, con tan solo 0,2 segundos de los dos Toyota de Kobe Motor.
En el primer tramo de la tarde, son Santos y Osma los que marcan el mejor tiempo, recortando distancias así con los lideres, siendo ya segundos en la clasificación.
El TR+ con más de 37 kilómetros de distancia, es para el Mercedes Benz de Sergi Giralt (campeón de España en 2016) y su copiloto Silvia March, retrasados en la clasificación por un error en el segundo tramo de la jornada. Segundos fueron Santos y Osma, que así se ponían líderes de la prueba valenciana.
Por delante, dos tramos más; respondiendo los Pizarro en ellos con tan solo 2,9 segundos sobre los extremeños, por lo que iba a decidir el rallye la eficiencia de la prueba al estar los tres primeros separados por diferencias mínimas.
El consumo más contenido fue para el Toyota C-HR Plug In de Ángel Santos y Mario Osma, que en los más de 320 kilómetros del rallye tan solo consumieron 9,6 litros de combustible, dos litros menos que la familia Pizarro y García - Araujo con idénticos vehículos.
Datos que confirmaban el segundo puesto final para Ángel Santos y Mario Osma que eran incapaces de sobrepasar a la familia Pizarro por la anulación del TR+, dando así el primer doblete para Toyota Kobe Motor.
El tercer puesto ha sido para Pablo García y Tiffany Araujo, que se estrenan así en el podio de la categoría, y dando un podio completo con el Toyota C-HR, destacándose así como uno de los vehículos a tener en cuenta para esta temporada.
“Ha sido una prueba complicada para nosotros, durante los tramos de la mañana no me he sentido a gusto y no hemos tenido mucha suerte con el tráfico. Pero la sección de la tarde la hemos disfrutado, consiguiendo llegar al liderato, pero la cancelación del TR+ nos ha perjudicado, impidiéndonos obtener la victoria.
Destacada presencia también en híbridos de Toyota Kobe Motor, que aunque Castellón no era puntuable para la Copa Kobe ECO, seis equipos de ella tomaron la salida de cara a preparar esta. Y menudo comienzo, ya que dos de los equipos estuvieron en el podio, siendo los mejores en segunda posición, el extremeño Jesús Domínguez y Sara Martínez, en tercera posición el equipo 100% femenino de Laura Aparicio y Alba Cano. Los dos equipos de Infova Automotion, con David Pérez y David Sánchez, y Sergio Quesada con Diego Vallejo, fueron cuartos y quintos respectivamente, demostrando que el nuevo Toyota Yaris Cross GR Sport dará muchas alegrías esta temporada.
La siguiente prueba será en Baleares, donde los equipos se desplazarán para la disputa del Eco Rallye Mallorca los próximos días 21 y 22 de marzo. Donde viviremos un nuevo duelo en híbridos enchufables, y la III edición de la Copa Kobe ECO se pondrá en marcha.
