Hyundai Motorsport ha completado un duro sábado en el Rally Islas Canarias, donde sus tripulaciones ocupan ahora la quinta, sexta y séptima posición.
Siete tramos conformaron el itinerario del sábado: dos pasadas por Moya-Galdar (TC7/10, 24,09 km), Arucas-Firgas-Teror (TC8/11, 13,75 km) y Tejeda-San Mateo (TC9/12, 23,30 km). Culminaron con la primera superespecial del fin de semana, Las Palmas de Gran Canaria (TC13, 1,80 km).
El Hyundai Shell Mobis World Rally Team priorizó las siete especiales del sábado para probar diversos cambios de configuración con el fin de encontrar el ritmo en las peculiares pistas asfaltadas de la prueba. Sin embargo, las tres tripulaciones siguieron teniendo dificultades para optimizar el rendimiento de sus neumáticos.
Adrien Fourmaux se alzó rápidamente con la sexta posición en la primera especial, superando a sus dos compañeros de equipo de Hyundai Motorsport. Sin embargo, su impulso se ralentizó al no poder recortar distancias con los coches que le precedían. Tras un incidente de Sami Pajari, Fourmaux se apoderó de una posición en el TC12 Tejeda-San Mateo y terminó el día entre los cinco primeros.
Thierry Neuville cayó a la séptima posición tras el TC8 Arucas-Firgas-Teror, pero en la última especial del día, el belga mostró un mejor equilibrio en su Hyundai i20 N Rally1, lo que le dio más confianza para atacar. Neuville completó el día con un tiempo entre los tres primeros en el TC13 Las Palmas de Gran Canaria y en sexta posición en la general.
La mañana de Ott Tänak se vio comprometida después de que los cambios de configuración en su coche fueran en la dirección equivocada, dejándolo fuera de ritmo y en octavo puesto. Nuevos ajustes en la asistencia del mediodía aportaron algunas mejoras a su Hyundai i20 N Rally1 de cara a las cinco especiales del domingo.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Fourmaux recuperó la sexta posición en el TC7.
La tripulación terminó el sábado en quinta posición de la general.
Fourmaux comentó que: "Todavía nos falta algo de rendimiento, pero disfruté mucho esta tarde, cuando el equilibrio en los tramos fue bueno. No sabemos realmente qué esperar mañana. Será un gran desafío para nosotros. Todo tiene que salir perfecto, y aunque hay algunas cosas que podríamos cambiar, también es una apuesta arriesgada. Sin duda, vamos a intentarlo todo para sumar el máximo de puntos posible".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº1)
Los belgas encontraron un mejor equilibrio en las especiales de la tarde.
Tercer más rápido en el TC13 de Las Palmas de Gran Canaria.
Neuville comentó que: "Esta tarde ha ido mucho mejor que esta mañana. Hemos encontrado un buen equilibrio con el coche y estaba empezando a disfrutar de mi pilotaje. Creo que hemos hecho un buen trabajo y estoy satisfecho. Aunque siempre esperamos recuperar posiciones, siendo realistas, mañana será muy difícil, pero vamos a por los puntos: todavía hay mucho en juego".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
Cayeron al octavo puesto en la primera especial.
Ascendieron al séptimo puesto de la general tras el abandono de Pajari.
Tänak comentó que: "La primera especial fue la más complicada hoy, pero pudimos disfrutar un poco de la segunda y la tercera. Las carreteras son muy agradables para conducir, aunque la situación desde fuera es bastante diferente. Estuvimos probando algunos cambios a ciegas, pero los ingenieros tuvieron buenas ideas y, poco a poco, fuimos mejorando".
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró que: "Hoy volvimos a tener dificultades para que nuestro coche funcionara en estas pistas técnicas y únicas. Al igual que ayer, probamos diferentes soluciones, pero, claramente, seguíamos lejos de la cabeza. Lo positivo es cómo el equipo y los pilotos trabajaron juntos, remando en la misma dirección para encontrar una solución. Los pilotos demostraron tener un buen ritmo, aunque su velocidad no era la de los que iban delante, pero se igualaron con tiempos bastante similares. Seguiremos trabajando en el coche para mañana, con el objetivo de terminar la prueba sin problemas, a la espera de ver si surge algo que nos beneficie".
Domingo de un vistazo
El itinerario del Súper Domingo incluye cinco tramos con una distancia competitiva de 58,38 km, con una única asistencia final por la mañana.
Agüimes-Santa Lucía (TC14/17, 14,97 km) y Maspalomas (TC15/18, 13,47 km) se disputan dos veces, con la superespecial Costa Canaria (TC16, 1,50 km) dividiendo la primera y la segunda pasada.
Clasificación
1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:22:17.3
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +45.2
3 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.1
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:43.9
5 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2:09.6
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:15.2
7 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +2:37.3
8 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +5:45.9
9 A. Cachón B. Rozada Toyota GR Yaris +6:04.7
10 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +6:12.3
Siete tramos conformaron el itinerario del sábado: dos pasadas por Moya-Galdar (TC7/10, 24,09 km), Arucas-Firgas-Teror (TC8/11, 13,75 km) y Tejeda-San Mateo (TC9/12, 23,30 km). Culminaron con la primera superespecial del fin de semana, Las Palmas de Gran Canaria (TC13, 1,80 km).
El Hyundai Shell Mobis World Rally Team priorizó las siete especiales del sábado para probar diversos cambios de configuración con el fin de encontrar el ritmo en las peculiares pistas asfaltadas de la prueba. Sin embargo, las tres tripulaciones siguieron teniendo dificultades para optimizar el rendimiento de sus neumáticos.
Adrien Fourmaux se alzó rápidamente con la sexta posición en la primera especial, superando a sus dos compañeros de equipo de Hyundai Motorsport. Sin embargo, su impulso se ralentizó al no poder recortar distancias con los coches que le precedían. Tras un incidente de Sami Pajari, Fourmaux se apoderó de una posición en el TC12 Tejeda-San Mateo y terminó el día entre los cinco primeros.
Thierry Neuville cayó a la séptima posición tras el TC8 Arucas-Firgas-Teror, pero en la última especial del día, el belga mostró un mejor equilibrio en su Hyundai i20 N Rally1, lo que le dio más confianza para atacar. Neuville completó el día con un tiempo entre los tres primeros en el TC13 Las Palmas de Gran Canaria y en sexta posición en la general.
La mañana de Ott Tänak se vio comprometida después de que los cambios de configuración en su coche fueran en la dirección equivocada, dejándolo fuera de ritmo y en octavo puesto. Nuevos ajustes en la asistencia del mediodía aportaron algunas mejoras a su Hyundai i20 N Rally1 de cara a las cinco especiales del domingo.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Fourmaux recuperó la sexta posición en el TC7.
La tripulación terminó el sábado en quinta posición de la general.
Fourmaux comentó que: "Todavía nos falta algo de rendimiento, pero disfruté mucho esta tarde, cuando el equilibrio en los tramos fue bueno. No sabemos realmente qué esperar mañana. Será un gran desafío para nosotros. Todo tiene que salir perfecto, y aunque hay algunas cosas que podríamos cambiar, también es una apuesta arriesgada. Sin duda, vamos a intentarlo todo para sumar el máximo de puntos posible".
Los belgas encontraron un mejor equilibrio en las especiales de la tarde.
Tercer más rápido en el TC13 de Las Palmas de Gran Canaria.
Neuville comentó que: "Esta tarde ha ido mucho mejor que esta mañana. Hemos encontrado un buen equilibrio con el coche y estaba empezando a disfrutar de mi pilotaje. Creo que hemos hecho un buen trabajo y estoy satisfecho. Aunque siempre esperamos recuperar posiciones, siendo realistas, mañana será muy difícil, pero vamos a por los puntos: todavía hay mucho en juego".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
Cayeron al octavo puesto en la primera especial.
Ascendieron al séptimo puesto de la general tras el abandono de Pajari.
Tänak comentó que: "La primera especial fue la más complicada hoy, pero pudimos disfrutar un poco de la segunda y la tercera. Las carreteras son muy agradables para conducir, aunque la situación desde fuera es bastante diferente. Estuvimos probando algunos cambios a ciegas, pero los ingenieros tuvieron buenas ideas y, poco a poco, fuimos mejorando".
Domingo de un vistazo
El itinerario del Súper Domingo incluye cinco tramos con una distancia competitiva de 58,38 km, con una única asistencia final por la mañana.
Agüimes-Santa Lucía (TC14/17, 14,97 km) y Maspalomas (TC15/18, 13,47 km) se disputan dos veces, con la superespecial Costa Canaria (TC16, 1,50 km) dividiendo la primera y la segunda pasada.
Clasificación
1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:22:17.3
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +45.2
3 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.1
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:43.9
5 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2:09.6
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:15.2
7 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +2:37.3
8 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +5:45.9
9 A. Cachón B. Rozada Toyota GR Yaris +6:04.7
10 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +6:12.3
