Jari-Matti Latvala y Anttila Miikka han ganado el Rally de Suecia con una diferencia 16.6s sobre Hirvonen, después de un final tenso de esta segunda ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA. Un toque con una piedra cuando restaban dos especiales para concluir no hizo que cometiera ningun error y finalmente consiguió la victoria.
"Hace cuatro años gané aquí mi primera prueba del mundial y me convertí en el piloto más joven en hacerlo", dijo Latvala al llegar a la meta como ganador del Rally de Suecia 2012. "Volver y ganar por segunda vez es muy especial. Después de retirarse de la primera ronda del mes pasado, estaba bajo una fuerte presión para hacerlo bien. Después de cometer un error y chocar con una roca, yo sabía que tenía que tener un poco de velocidad extra y atacar duro a través de la última etapa ".
"Me he quitado un peso de encima. He aprendido a mantener la calma cuando las cosas van mal y ver los resultados obtenidos en la actualidad. Sabía que Mikko atacaría duro esta mañana, así que yo estaba despierto y listo para ello. Yo tenía una cómoda ventaja antes de que todo cambió con tan sólo dos etapas para el final, pero mantuve la calma ".
Mads Ostberg ha conseguido la tercera plaza de podium, que durante la jornada de hoy se la arrebató a Peter Solverg que finalmente quedaría cuarto.
Evgeny Novikov completaría el quiteto y sería el cuarto Ford, una fenomenal renta de la marca que en Suecia lo han bordado.
Leob finalmente quedó sexto y las cosas para Citroen ya desde ayer no estaba claras: Aunque Mikko ha seguido presionando hoy, Jari-Matti ha conseguido aumentar un poco la ventaja que consiguió en un tramo ayer por la tarde. Seamos realista, en condiciones normales, Citroën no ganará el rally, comentaba Yves Matton, director del Citroën Racing Team.
Mikko es consciente de la importancia de este segundo puesto. También creo que hay que destacar que los cinco DS3 WRC siguen en el rally y que no han tenido que apoyarse en la normativa Rally 2. Aquellos de nuestros pilotos con menos experiencia sobre hielo han pilotado de forma inteligente y aumentado su experiencia.
Loeb y Hirvonen están en cabeza del Campeonato de Pilotos y Citroën sigue en lo más alto de la clasificación de constructores, esas son las claves que sacamos del Rally de Suecia, concluía Yves Matton, director del Citroën Racing Team. Creemos que el DS3 WRC ha igualado a sus rivales en cuanto a rendimiento, pero el rally no nos ha salido bien. También estoy satisfecho de que nuestros cinco coches hayan llegado al final del rally sin problemas mecánicos. Es una gran actuación, que se debe al trabajo de todos los miembros del Citroën Racing team.
· Así queda la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallies - WRC 2012 >
"Hace cuatro años gané aquí mi primera prueba del mundial y me convertí en el piloto más joven en hacerlo", dijo Latvala al llegar a la meta como ganador del Rally de Suecia 2012. "Volver y ganar por segunda vez es muy especial. Después de retirarse de la primera ronda del mes pasado, estaba bajo una fuerte presión para hacerlo bien. Después de cometer un error y chocar con una roca, yo sabía que tenía que tener un poco de velocidad extra y atacar duro a través de la última etapa ".
Mads Ostberg ha conseguido la tercera plaza de podium, que durante la jornada de hoy se la arrebató a Peter Solverg que finalmente quedaría cuarto.
Evgeny Novikov completaría el quiteto y sería el cuarto Ford, una fenomenal renta de la marca que en Suecia lo han bordado.
Mikko es consciente de la importancia de este segundo puesto. También creo que hay que destacar que los cinco DS3 WRC siguen en el rally y que no han tenido que apoyarse en la normativa Rally 2. Aquellos de nuestros pilotos con menos experiencia sobre hielo han pilotado de forma inteligente y aumentado su experiencia.
Loeb y Hirvonen están en cabeza del Campeonato de Pilotos y Citroën sigue en lo más alto de la clasificación de constructores, esas son las claves que sacamos del Rally de Suecia, concluía Yves Matton, director del Citroën Racing Team. Creemos que el DS3 WRC ha igualado a sus rivales en cuanto a rendimiento, pero el rally no nos ha salido bien. También estoy satisfecho de que nuestros cinco coches hayan llegado al final del rally sin problemas mecánicos. Es una gran actuación, que se debe al trabajo de todos los miembros del Citroën Racing team.
| Pos | N� | Piloto | Tiempo | Dif. Previo | Dif.1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | J. LATVALA | FORD Fiesta RS WRC | 3:18:28.3 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 2 | M. HIRVONEN | CITRO�N DS 3 WRC | 3:18:44.9 | +16.6 | +16.6 |
| 3. | 15 | M. �STBERG | FORD Fiesta RS WRC | 3:19:07.1 | +22.2 | +38.8 |
| 4. | 4 | P. SOLBERG | FORD Fiesta RS WRC | 3:19:42.6 | +35.5 | +1:14.3 |
| 5. | 6 | E. NOVIKOV | FORD Fiesta RS WRC | 3:21:09.7 | +1:27.1 | +2:41.4 |
| 6. | 1 | S. LOEB | CITRO�N DS 3 WRC | 3:21:23.4 | +13.7 | +2:55.1 |
| 7. | 10 | H. SOLBERG | FORD Fiesta RS WRC | 3:22:17.8 | +54.4 | +3:49.5 |
| 8. | 52 | P. SANDELL | MINI John Cooper Works | 3:23:37.2 | +1:19.4 | +5:08.9 |
| 9. | 21 | M. PROKOP | FORD Fiesta RS WRC | 3:23:58.3 | +21.1 | +5:30.0 |
| 10. | 64 | E. BRYNILDSEN | FORD Fiesta RS WRC | 3:24:55.5 | +57.2 | +6:27.2 |
| 11. | 60 | S. OGIER | SKODA Fabia S2000 | 3:26:03.3 | +1:07.8 | +7:35.0 |
| 12. | 33 | P. ANDERSSON | PROTON Satria Neo S2000 | 3:28:16.8 | +2:13.5 | +9:48.5 |
| 13. | 18 | T. NEUVILLE | CITRO�N DS3 WRC | 3:28:32.0 | +15.2 | +10:03.7 |
| 14. | 62 | A. MIKKELSEN | SKODA Fabia S2000 | 3:28:46.8 | +14.8 | +10:18.5 |
| 15. | 12 | A. ARAUJO | MINI John Cooper Works | 3:31:29.2 | +2:42.4 | +13:00.9 |
| 16. | 32 | C. BREEN | FORD Fiesta S2000 | 3:31:52.6 | +23.4 | +13:24.3 |
| 17. | 68 | M. PAJUNEN | SUBARU Impreza WRX STi TMR R4 | 3:32:54.3 | +1:01.7 | +14:26.0 |
| 18. | 49 | P. TIDEMAND | SKODA Fabia S2000 | 3:33:06.4 | +12.1 | +14:38.1 |
| 19. | 17 | P. VAN MERKSTEIJN | CITRO�N DS3 WRC | 3:33:47.5 | +41.1 | +15:19.2 |
| 20. | 8 | M. SOLOWOW | FORD Fiesta RS WRC | 3:35:08.5 | +1:21.0 | +16:40.2 |
· Así queda la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallies - WRC 2012 >
