El francés Sebasien Loeb se encuentra líder del Rallye Guanajuato México 2012, cuando ya se han disputado ocho especiales y ahora solo restan tres de corto recorrido para la conclusión de la primera etapa, ya durante la madrugada europea. La jornada ha estado plagada de incidentes en los cuales se han visto involucrados primero Peter Solberg y luego Jari-Matti Latvala, siendo este último quien tras el primer parque de asistencia ha ganado los últimos tramos, en un intento de acercarse cuando antes a un Loeb que ha ido de menos a más y que con los problemas de sus rivales de momento ocupa la primera plaza de la general. Tenemos que ir al límite porque Mikko sigue atacando y Jari-Matti es muy rápido, dijo Loeb.
El primer tramo del día, segundo del rallye, ha sido para Mikko Hirvonen que le ha arrebatado el primer lugar del Rallye Guanajuato México a Petter Solberg después de marcar el scratch en la primera especial del viernes. El finlandés, pilotando un Citroën oficial, comentó que habría podido ser más rápido si no hubiera reducido el ritmo en la zona de asfalto del final del tramo.
Baje mi ritmo al final porque estaba preocupado por los neumáticos, dijo Hirvonen, que lleva una rueda de repuesto para el bucle de tramos de la mañana. Vi que en los splits estaba delante, está muy bien.
La mala noticia del primer tramo ha sido para Petter Solberg, líder de la carrera tras la especial de anoche, que ha perdido casi un minuto tras pinchar su neumático trasero izquierdo a falta de cuatro kilómetros para acabar la especial. El piloto de Ford perdió todavía más tiempo cuando sufrió un trompo cuando intentaba recuperar el terreno perdido por el pinchazo. Afortunadamente, el noruego decidió coger dos neumáticos de repuesto antes de salir del parque de asistencia.
En el tercer tramo, Jari-Matti Latvala se ha colocado líder del Rallye Guanajuato México tras marcar el scratch en el TC3 de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia. El ritmo del finlandés de Ford ha superado al de su compatriota Mikko Hirvonen, que ha sido segundo en este tramo y que en el TC2 había marcado el scratch con su Citroën oficial. Loeb se ha quedado a 1.9 segundos de Latvala y ahora es tercer de la general a 6.7 segundos del finlandés de Ford.
En el cuarto tramo de la jornada Sebastien Loeb ha marcado su primer scratch en el Rallye Guanajuato México en el TC4 de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA ? Nokia cpn el Citroën DS3 WRC oficial, siendo 2.7 segundos más rápido que el líder Jari-Matti Latvala y se colocaba a 4.0 segundos del finlandés en la general de la carrera.
En el quinto tramo, Jari-Matti Latvala ha perdido el liderato del Rallye Guanajuato México tras romper la suspensión delantera de su Ford Fiesta RS WRC.
El accidente le ha hecho perder al finlandés cerca de 90 segundos respecto a Hirvonen, nuevo líder del rallye, que fue segundo en este tramo tras su compañero de equipo, Sebastien Loeb que marcó el scratch en este último tramo del primer bucle del rallye. Hirvonen tiene una ventaja de 0.6 segundos sobre Loeb.
Mientras que el equipo Citroën ha tenido un gran inicio de carrera en el Rallye Guanajuato México, su equipo rival, el Ford World Rally Team, espera cambiar su suerte durante el bucle de esta tarde tras una mañana frustrante donde sus pilotos oficiales, Jari-Matti Latvala y Petter Solberg han sufrido problemas.
El que no ha sufrido ningún tipo de problemas ha sido Hirvonen, que ha impresionado en su primer rallye sobre tierra con Citroën marcando el scratch en el primer tramo. Los tramos son muy complicados, pero ha estado bien y no hemos tenido problemas, dijo Hirvonen. No tengo planeado grandes cambios porque estoy muy satisfecho del rendimiento del coche.
Tras el parque de asistencia vendría la repetición de los tramos de la mañana, y en el primero de ellos marcaria el scratch Jari-Matti Latvala, tras solucionar los problemas e intenta recuperar todo el terreno posible a sus rivales directos, El coche está perfecto ahora, pero los mecánicos han tenido que trabajar mucho en el parque de asistencia para dejarlo bien. Por supuesto es una gran decepción sufrir problemas cuando vas líder del rallye, pero hay que mantener la fe y seguir luchando.
Loeb ha sido segundo a 6,9, pero le endosa 2,8 a Hirvonnen, por lo que toma el liderato del rally superándolo por 2,2 segundos. He atacado al máximo, pero Jari-Matti ha sido siete segundos más rápido, comentó Loeb. Estoy trabajando duro. No digo que tengo miedo de Latvala, pero todavía quedan 300 kilómetros para que pueda atacar y recuperar tiempo.
El tercer mejor tiempo de este tramo se fue a manos de Peter Solberg y se ubicaría ya en la séptima plaza de la general provisional.
Las opciones de Thierry Neuville para subir al podio del Rallye Guanajuato México se han esfumado después de que el piloto belga se haya sufrido un accidente con su DS3 WRC del Citroën Junior World Rally Team. Neuville estaba peleando por la tercera posición con Mads Ostberg, pero ha informado que ha perdido una rueda después de cometer un extraño error. Fue en una zona estrecha entre dos bordillos, dijo Ostberg.
En el séptimo tramo de nuevo Latvala ha vuelto a volar, sacándole 4,2 segundos a Loeb y acercándose poco a poco, siendo ya quinto de la general, con lo que la salsa del rally va estar en esta interesante lucha y si Loeb va a ser capaz de mantener la primera plaza.
Y en el octavo, de nuevo se repite la historia con un Latvala en racha que se anota otro scratch y sigue recortando, pero aun lejos de quien ha sido segundo, el frances Sebastien Loeb que le está marcando de cerca pero sin poder superarle. Queda rallye.
Fuente: wrc.com
El primer tramo del día, segundo del rallye, ha sido para Mikko Hirvonen que le ha arrebatado el primer lugar del Rallye Guanajuato México a Petter Solberg después de marcar el scratch en la primera especial del viernes. El finlandés, pilotando un Citroën oficial, comentó que habría podido ser más rápido si no hubiera reducido el ritmo en la zona de asfalto del final del tramo.
La mala noticia del primer tramo ha sido para Petter Solberg, líder de la carrera tras la especial de anoche, que ha perdido casi un minuto tras pinchar su neumático trasero izquierdo a falta de cuatro kilómetros para acabar la especial. El piloto de Ford perdió todavía más tiempo cuando sufrió un trompo cuando intentaba recuperar el terreno perdido por el pinchazo. Afortunadamente, el noruego decidió coger dos neumáticos de repuesto antes de salir del parque de asistencia.
En el tercer tramo, Jari-Matti Latvala se ha colocado líder del Rallye Guanajuato México tras marcar el scratch en el TC3 de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia. El ritmo del finlandés de Ford ha superado al de su compatriota Mikko Hirvonen, que ha sido segundo en este tramo y que en el TC2 había marcado el scratch con su Citroën oficial. Loeb se ha quedado a 1.9 segundos de Latvala y ahora es tercer de la general a 6.7 segundos del finlandés de Ford.
En el quinto tramo, Jari-Matti Latvala ha perdido el liderato del Rallye Guanajuato México tras romper la suspensión delantera de su Ford Fiesta RS WRC.
El accidente le ha hecho perder al finlandés cerca de 90 segundos respecto a Hirvonen, nuevo líder del rallye, que fue segundo en este tramo tras su compañero de equipo, Sebastien Loeb que marcó el scratch en este último tramo del primer bucle del rallye. Hirvonen tiene una ventaja de 0.6 segundos sobre Loeb.
Mientras que el equipo Citroën ha tenido un gran inicio de carrera en el Rallye Guanajuato México, su equipo rival, el Ford World Rally Team, espera cambiar su suerte durante el bucle de esta tarde tras una mañana frustrante donde sus pilotos oficiales, Jari-Matti Latvala y Petter Solberg han sufrido problemas.
El que no ha sufrido ningún tipo de problemas ha sido Hirvonen, que ha impresionado en su primer rallye sobre tierra con Citroën marcando el scratch en el primer tramo. Los tramos son muy complicados, pero ha estado bien y no hemos tenido problemas, dijo Hirvonen. No tengo planeado grandes cambios porque estoy muy satisfecho del rendimiento del coche.
Tras el parque de asistencia vendría la repetición de los tramos de la mañana, y en el primero de ellos marcaria el scratch Jari-Matti Latvala, tras solucionar los problemas e intenta recuperar todo el terreno posible a sus rivales directos, El coche está perfecto ahora, pero los mecánicos han tenido que trabajar mucho en el parque de asistencia para dejarlo bien. Por supuesto es una gran decepción sufrir problemas cuando vas líder del rallye, pero hay que mantener la fe y seguir luchando.
Loeb ha sido segundo a 6,9, pero le endosa 2,8 a Hirvonnen, por lo que toma el liderato del rally superándolo por 2,2 segundos. He atacado al máximo, pero Jari-Matti ha sido siete segundos más rápido, comentó Loeb. Estoy trabajando duro. No digo que tengo miedo de Latvala, pero todavía quedan 300 kilómetros para que pueda atacar y recuperar tiempo.
El tercer mejor tiempo de este tramo se fue a manos de Peter Solberg y se ubicaría ya en la séptima plaza de la general provisional.
En el séptimo tramo de nuevo Latvala ha vuelto a volar, sacándole 4,2 segundos a Loeb y acercándose poco a poco, siendo ya quinto de la general, con lo que la salsa del rally va estar en esta interesante lucha y si Loeb va a ser capaz de mantener la primera plaza.
Y en el octavo, de nuevo se repite la historia con un Latvala en racha que se anota otro scratch y sigue recortando, pero aun lejos de quien ha sido segundo, el frances Sebastien Loeb que le está marcando de cerca pero sin poder superarle. Queda rallye.
| Or. | Piloto/Veh�culo | Tiempo | Dif. 1� |
|---|---|---|---|
| 1 | S�bastien LOEB | 1:20:01.5 | +0.0 |
| CITRO�N DS 3 WRC | |||
| 2 | Mikko HIRVONEN | 1:20:06.0 | +4.5 |
| CITRO�N DS 3 WRC | |||
| 3 | Mads �STBERG | 1:21:03.6 | +1:02.1 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 4 | Jari-Matti LATVALA | 1:21:21.4 | +1:19.9 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 5 | Ott T�NAK | 1:21:31.9 | +1:30.4 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 6 | Petter SOLBERG | 1:21:37.3 | +1:35.8 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 7 | Evgeny NOVIKOV | 1:21:50.1 | +1:48.6 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 8 | Chris ATKINSON | 1:22:41.1 | +2:39.6 |
| FORD Fiesta RS | |||
| 9 | Nasser AL-ATTIYAH | 1:22:57.9 | +2:56.4 |
| CITRO�N DS 3 WRC | |||
| 10 | Armindo ARA�JO | 1:23:34.5 | +3:33.0 |
| MINI JCW WRC | |||
Fuente: wrc.com
