El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia vuelve a pisar suelo europeo. Para ser más precisos, el campeonato llega a los duros tramos de la costa griega con sede en Loutraki para disputar uno de las citas más históricas y exigentes de 2012.
El llamado Rallye de los Dioses, el Rallye Acrópolis, que se disputará entre el 24 y el 27 de mayo, está considerado una de las pruebas más duras, con zonas de las especiales repletas de piedras, y con temperaturas muy elevadas que ponen a prueba a los coches y a los equipos.
Después de un tramo de clasificación de 6.20 kilómetros el jueves por la mañana, que servirá para decidir el orden de salida del primer día, los pilotos se dirigirán al este de la capital, Atenas, hacia el famoso Zappion, para la ceremonia inaugural, antes que la prueba empiece con un tramo de 25 kilómetros, ya entrada la noche.
El itinerario del viernes consiste en ocho tramos concentrados en un período de 12 horas. El tiempo en el parque de asistencia se ha reducido a dos pausas de 15 minutos en el parque de asistencia de Itea, complicando mucho a los equipos que puedan realizar todos los trabajos necesarios para reparar los coches.
El itinerario del sábado, con ocho tramos a disputar, llevará a los competidores cerca de la capital de la región de Peloponnese, e incluye un nuevo tramo de 21 kilómetros en Ziria, que los organizadores han descrito como muy interesante.
El domingo es un día un poco menos estresante, incluyendo el Power Stage de 3.97 kilómetros, New Loutraki.
Los tramos en Grecia se caracterizan por su superficie dura.
El Rallye Acrópolis, con 409.47 kilómetros cronometrados, es la sexta prueba puntuable de la temporada del WRC, la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción, y el segundo rallye para los pilotos que disputan la Academia WRC 2012.
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia vuelve a pisar suelo europeo. Para ser más precisos, el campeonato llega a los duros tramos de la costa griega con sede en Loutraki para disputar uno de las citas más históricas y exigentes de 2012.
El llamado Rallye de los Dioses, el Rallye Acrópolis, que se disputará entre el 24 y el 27 de mayo, está considerado una de las pruebas más duras, con zonas de las especiales repletas de piedras, y con temperaturas muy elevadas que ponen a prueba a los coches y a los equipos.
Después de un tramo de clasificación de 6.20 kilómetros el jueves por la mañana, que servirá para decidir el orden de salida del primer día, los pilotos se dirigirán al este de la capital, Atenas, hacia el famoso Zappion, para la ceremonia inaugural, antes que la prueba empiece con un tramo de 25 kilómetros, ya entrada la noche.
El itinerario del viernes consiste en ocho tramos concentrados en un período de 12 horas. El tiempo en el parque de asistencia se ha reducido a dos pausas de 15 minutos en el parque de asistencia de Itea, complicando mucho a los equipos que puedan realizar todos los trabajos necesarios para reparar los coches.
El itinerario del sábado, con ocho tramos a disputar, llevará a los competidores cerca de la capital de la región de Peloponnese, e incluye un nuevo tramo de 21 kilómetros en Ziria, que los organizadores han descrito como muy interesante.
El domingo es un día un poco menos estresante, incluyendo el Power Stage de 3.97 kilómetros, New Loutraki.
Los tramos en Grecia se caracterizan por su superficie dura.
El Rallye Acrópolis, con 409.47 kilómetros cronometrados, es la sexta prueba puntuable de la temporada del WRC, la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción, y el segundo rallye para los pilotos que disputan la Academia WRC 2012.
Fuente: wrc.com
El llamado Rallye de los Dioses, el Rallye Acrópolis, que se disputará entre el 24 y el 27 de mayo, está considerado una de las pruebas más duras, con zonas de las especiales repletas de piedras, y con temperaturas muy elevadas que ponen a prueba a los coches y a los equipos.
Después de un tramo de clasificación de 6.20 kilómetros el jueves por la mañana, que servirá para decidir el orden de salida del primer día, los pilotos se dirigirán al este de la capital, Atenas, hacia el famoso Zappion, para la ceremonia inaugural, antes que la prueba empiece con un tramo de 25 kilómetros, ya entrada la noche.
El itinerario del viernes consiste en ocho tramos concentrados en un período de 12 horas. El tiempo en el parque de asistencia se ha reducido a dos pausas de 15 minutos en el parque de asistencia de Itea, complicando mucho a los equipos que puedan realizar todos los trabajos necesarios para reparar los coches.
El domingo es un día un poco menos estresante, incluyendo el Power Stage de 3.97 kilómetros, New Loutraki.
Los tramos en Grecia se caracterizan por su superficie dura.
El Rallye Acrópolis, con 409.47 kilómetros cronometrados, es la sexta prueba puntuable de la temporada del WRC, la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción, y el segundo rallye para los pilotos que disputan la Academia WRC 2012.
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA - Nokia vuelve a pisar suelo europeo. Para ser más precisos, el campeonato llega a los duros tramos de la costa griega con sede en Loutraki para disputar uno de las citas más históricas y exigentes de 2012.
El llamado Rallye de los Dioses, el Rallye Acrópolis, que se disputará entre el 24 y el 27 de mayo, está considerado una de las pruebas más duras, con zonas de las especiales repletas de piedras, y con temperaturas muy elevadas que ponen a prueba a los coches y a los equipos.
Después de un tramo de clasificación de 6.20 kilómetros el jueves por la mañana, que servirá para decidir el orden de salida del primer día, los pilotos se dirigirán al este de la capital, Atenas, hacia el famoso Zappion, para la ceremonia inaugural, antes que la prueba empiece con un tramo de 25 kilómetros, ya entrada la noche.
El itinerario del sábado, con ocho tramos a disputar, llevará a los competidores cerca de la capital de la región de Peloponnese, e incluye un nuevo tramo de 21 kilómetros en Ziria, que los organizadores han descrito como muy interesante.
El domingo es un día un poco menos estresante, incluyendo el Power Stage de 3.97 kilómetros, New Loutraki.
Los tramos en Grecia se caracterizan por su superficie dura.
El Rallye Acrópolis, con 409.47 kilómetros cronometrados, es la sexta prueba puntuable de la temporada del WRC, la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción, y el segundo rallye para los pilotos que disputan la Academia WRC 2012.
| N� | Piloto/Copiloto | Equipo/Coche | Elegido | Grupo Clase | FIA Prioritario |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. LOEB (F) | CITRO�N TOTAL WRT | M | A0 | 1 |
| D. ELENA (MC) | CITROEN DS3 WRC | ||||
| 2 | M. HIRVONEN (FIN) | CITRO�N TOTAL WRT | M | A0 | 1 |
| J. LEHTINEN (FIN) | CITROEN DS3 WRC | ||||
| 3 | J. LATVALA (FIN) | FORD WRT | M | A0 | 1 |
| M. ANTTILA (FIN) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 4 | P. SOLBERG (N) | FORD WRT | M | A0 | 1 |
| C. PATTERSON (GB) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 5 | O. T�NAK (EST) | M-SPORT FORD WRT | M | A0 | 1 |
| K. SIKK (EST) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 6 | E. NOVIKOV (RUS) | M-SPORT FORD WRT | M | A0 | 1 |
| D. GIRAUDET (F) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 7 | N. AL-ATTIYAH (Q) | Qatar World Rally Team | M | A0 | 1 |
| G. BERNACCHINI (I) | CITROEN DS3 WRC | ||||
| 8 | T. NEUVILLE (B) | CITRO�N JUNIOR TEAM | M | A0 | 1 |
| N. GILSOUL (B) | CITROEN DS3 WRC | ||||
| 9 | D. OLIVEIRA (BR) | Brazil World Rally Team | M | A0 | 1 |
| C. MAGALH�ES (P) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 10 | M. �STBERG (N) | Adapta World Rally Team | A0 | 1 | |
| J. ANDERSSON (S) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 11 | H. SOLBERG (N) | Henning Solberg | A0 | 1 | |
| I. MINOR (A) | MINI John Cooper Works WRC | ||||
| 12 | A. ARA�JO (P) | WRC Team Mini Portugal | A0 | 1 | |
| M. RAMALHO (P) | MINI John Cooper Works WRC | ||||
| 14 | P. NOBRE (BR) | WRC Team Mini Portugal | A0 | 1 | |
| E. PAULA (BR) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 21 | M. PROKOP (CZ) | Czech Ford National Team | A0 | 1 | |
| Z. HR�ZA (CZ) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 22 | S. OGIER (F) | Volkswagen Motorsport | A0 | ||
| J. INGRASSIA (F) | SKODA Fabia S 2000 | ||||
| 23 | A. MIKKELSEN (N) | Volkswagen Motorsport | A0 | ||
| O. FLOENE (N) | SKODA Fabia S 2001 | ||||
| 32 | N. FUCHS (PE) | NICOL�S FUCHS | P | A0 | 3 |
| F. MUSSANO (RA) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 33 | M. LIGATO (RA) | Marcos Sebasti�n Ligato | P | A0 | 3 |
| R. GARCIA (RA) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 34 | L. BERTELLI (I) | LORENZO BERTELLI | P | A0 | 3 |
| L. GRANAI (I) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 36 | L. COOK (GB) | Louise COOK� | P | A0 | 3 |
| S. DAVIS (GB) | FORD Fiesta ST | ||||
| 38 | B. GUERRA (MEX) | Benito Guerra | P | A0 | 3 |
| B. ROZADA (E) | MITSUBISHI Lancer Evo X | ||||
| 39 | V. GORBAN (UA) | Mentos Ascania Racing | P | A0 | 3 |
| A. NIKOLAYEV (UA) | MITSUBISHI Lancer Evo IX | ||||
| 40 | G. LINARI (I) | Gianluca Linari | P | A0 | 3 |
| M. FORTUNATO (I) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 41 | O. KIKIRESHKO (UA) | Mentos Ascania Racing | P | A0 | 3 |
| P. CHEREPIN (UA) | MITSUBISHI Lancer Evo IX | ||||
| 42 | R. TRIVINO (MEX) | RICARDO TRIVINO | P | A0 | 3 |
| A. BRAVO (E) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 45 | S. AKSA (RI) | Bosowa Rally Team | P | A0 | 3 |
| J. JUDD (NZ) | MITSUBISHI Lancer Evo X | ||||
| 51 | S. PAVLIDES (CY) | AUTOTEK | A0 | ||
| N. KLINGER (F) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 52 | A. ALKUWARI (Q) | SEASHORE QATAR RALLY TEAM | A0 | ||
| N. ARENA (I) | MINI John Cooper Works WRC | ||||
| 53 | O. TAMRAZOV (UA) | Oleksii Tamrazov | A0 | ||
| O. GORBIK (UA) | FORD Fiesta RS WRC | ||||
| 54 | L. KYRKOS (GR) | EKO RACING TEAM | A0 | ||
| G. POLYZOIS (GR) | MITSUBISHI Lancer Evo IX | ||||
| 55 | Y. AL RAJHI (SA) | YAZEED AL RAJHI TEAM FOR MOTORSPORT | A0 | ||
| M. ORR (GB) | FORD Fiesta S2000 | ||||
| 56 | D. PSYLOS (GR) | EKO RACING TEAM | A0 | ||
| K. KONDOS (GR) | MITSUBISHI Lancer Evo X | ||||
| 57 | Y. PROTASOV (UA) | Yuriy Protasov | A0 | ||
| K. NESVIT (UA) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 58 | A. NEIKSANS (LV) | Andis Neiksans | A0 | ||
| P. DZIRKALS (LV) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 59 | R. SUNGKAR (RI) | Rifat Sungkar | A0 | ||
| S. LANCASTER (GB) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 60 | P. KONSTANTAKOS (GR) | PANOS KONSTANTAKOS | A0 | ||
| T. SIDERAKIS (GR) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 61 | I. ZOUNIS (GR) | GREEK FIRE DEPARTMENT | A0 | ||
| M. PATRIKOUSSIS (GR) | SUBARU Impreza WRX STI | ||||
| 62 | J. REBILLY (B) | Jean Michel REBILLY | A0 | ||
| J. LAMONTAGNE (F) | CITROEN DS3 R3 T | ||||
| 63 | S. CHARDONNET (F) | S�bastien Chardonnet | A0 | ||
| T. DE LA HAYE (F) | CITROEN DS3 R3 T | ||||
| 64 | J. REBILLY (B) | J�r�me REBILLY | A0 | ||
| R. BEYLOUNI (F) | CITROEN DS3 R3 T | ||||
| 65 | M. KOCI (SK) | MARTIN KOCI | A0 | ||
| L. ZAMECNIK (CZ) | CITROEN C2 | ||||
| 66 | H. KALTSOUNIS (GR) | HARIS KALTSOUNIS | A0 | ||
| A. PERIDIS (GR) | OPEL Corsa S1600 | ||||
| 67 | N. MOSCHOPOULOS (GR) | AOLAP TEAM | A0 | ||
| G. PISIMANIS (GR) | TOYOTA Yaris | ||||
| 68 | \"RO-NI\" (GR) | \"RO-NI\" | A0 | ||
| N. INTZOGLOU (GR) | FORD Fiesta ST | ||||
| 101 | C. DUPLESSIS (USA) | Christopher Duplessis | A | A0 | |
| K. ATKINSON (IRL) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 102 | J. SUAREZ (E) | Jose Antonio Suarez | A | A0 | |
| C. CARRERA (E) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 103 | A. FISHER (GB) | Alastair Fisher | A | A0 | |
| D. BARRITT (GB) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 105 | P. TIDEMAND (S) | Pontus Tidemand | A | A0 | |
| S. SKJAERMOEN (N) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 106 | B. REEVES (AUS) | Brendan Reeves | A | A0 | |
| R. SMYTH (AUS) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 107 | T. VAN DER MAREL (NL) | KNAF TALENT FIRST | A | A0 | |
| E. BERKHOF (NL) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 108 | J. MACCRONE (GB) | JOHN MACCRONE | A | A0 | |
| S. LOUDON (GB) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 109 | E. EVANS (GB) | Elfyn Evans | A | A0 | |
| P. PUGH (GB) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 111 | J. SILVA (P) | Jo�o Silva | A | A0 | |
| H. MAGALHAES (P) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 113 | A. HAIGH-SMITH (ZA) | ASHLEY HAIGH-SMITH | A | A0 | |
| C. PARRY (GB) | FORD Fiesta R2 | ||||
| 114 | F. AHLIN (S) | FREDRIK AHLIN | A | A0 | |
| M. ABRAHAMSEN (N) | FORD Fiesta R2 | ||||
