Uno de los documentos que habrá que tener al día para inscribirse en la I edición del Gran Canaria Historic Rally Trofeo Gran Canaria 2014, será el Pasaporte Técnico, documento completamente gratuito ofrecido por la Federación Canaria de Automovilismo.
El Pasaporte Técnico tiene como finalidad poder tener, en un mismo documento, toda la información necesaria para la inscripción y para facilitar el trabajo de los Comisarios Técnicos en las verificaciones de cada prueba, amén de conocer las pruebas e incidencias de cada vehículo. Los Comisarios Técnicos de la Federación Canaria de Automovilismo se ha prestado a contestar cualquier duda de los equipos en el correo electrónico: técnicos@falp.es
A grandes rasgos, los vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos son todos los vehículos de competición que participaron en rallys, homologados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1982, en los Grupos 1, 2, 3, 4 y 5 en la citada época, así como en los Grupos A y N.
Categoría 1: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados hasta el 31/12/1969 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 2: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados ente el 1/1/1970 y el 31/12/1975 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 3: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados entre el 1/1/1976 y el 31/12/1981 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 4: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados hasta el 31/12/1981 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4 con una cilindrada máxima de 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 5: Grupos A y N homologados entre el 1/1/1982 y el 31/12/1985 (periodo J1) y entre el 1/1/1986 y el 31/12/1990 (periodo J2), conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 6: Grupos B homologados hasta el año 1985, en las condiciones expuestas a continuación, conformes al Reglamento Técnico de este Campeonato de España. Sin embargo, los vehículos de categoría 6 deberán cumplir también con los artículos del Anexo K referentes a las medidas de seguridad. Además, deberán contar, en cualquier caso, con la aprobación previa de la Comisión de Clásicos de la R.F.E. de A.
Legend
Existe también un apartado especial denominado Legend (no puntúan) para vehículos hasta el año 1990, que están en una lista especial de la Real Federación Española de Automovilismo y a la que se pueden añadir más coches bajo petición de los interesados y estudio de la comisión. Todos ellos bajo las estrictas medidas de seguridad vigentes en el anexo J.
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El Pasaporte Técnico tiene como finalidad poder tener, en un mismo documento, toda la información necesaria para la inscripción y para facilitar el trabajo de los Comisarios Técnicos en las verificaciones de cada prueba, amén de conocer las pruebas e incidencias de cada vehículo. Los Comisarios Técnicos de la Federación Canaria de Automovilismo se ha prestado a contestar cualquier duda de los equipos en el correo electrónico: técnicos@falp.es
A grandes rasgos, los vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos son todos los vehículos de competición que participaron en rallys, homologados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1982, en los Grupos 1, 2, 3, 4 y 5 en la citada época, así como en los Grupos A y N.
Categoría 1: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados hasta el 31/12/1969 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 2: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados ente el 1/1/1970 y el 31/12/1975 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 3: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados entre el 1/1/1976 y el 31/12/1981 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4, con una cilindrada superior a 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 4: Grupos 1, 2, 3 y 4 homologados hasta el 31/12/1981 así como los Grupo 5 por evolución de los Gr. 2 o 4 con una cilindrada máxima de 1600 cm3, conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 5: Grupos A y N homologados entre el 1/1/1982 y el 31/12/1985 (periodo J1) y entre el 1/1/1986 y el 31/12/1990 (periodo J2), conformes al Anexo K del C.D.I. y al Reglamento Técnico de este Campeonato de España.
Categoría 6: Grupos B homologados hasta el año 1985, en las condiciones expuestas a continuación, conformes al Reglamento Técnico de este Campeonato de España. Sin embargo, los vehículos de categoría 6 deberán cumplir también con los artículos del Anexo K referentes a las medidas de seguridad. Además, deberán contar, en cualquier caso, con la aprobación previa de la Comisión de Clásicos de la R.F.E. de A.
Legend
Existe también un apartado especial denominado Legend (no puntúan) para vehículos hasta el año 1990, que están en una lista especial de la Real Federación Española de Automovilismo y a la que se pueden añadir más coches bajo petición de los interesados y estudio de la comisión. Todos ellos bajo las estrictas medidas de seguridad vigentes en el anexo J.
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