El Rally de Portugal ha disputado la primera etapa, con un Ogier mandando pero con el español Dani Sordo pisándole los talones. Una jornada en la que empezó mandando Mads Ostberg pero un error en las notas, según su propio equipo, le hizo volcar y perder las opciones de victoria en esta prueba lusa que también ha servido para ver en acción a Robert Kubica que ha tenido problemas a lo largo de la jornada y ha terminado retirándose.
Segundo scratch consecutivo de Dani Sordo a lo largo del día, que con su DS3 WRC se situa a tan solo 4.4 segundos del líder del Rallye de Portugal, Sebastien Ogier. Aun pueden pasar muchas cosas en las dos etapas que restan, en un rallye que está tremendamente disputado en sus primeras posiciones, hasta que la dura jornada de mañana clarifique las posiciones.
Sordo fue el último de los pilotos prioritarios en pasar por el tramo de Ourique, el último tramo de tierra de hoy, y fue 2 segundos más rápido que Ogier.
Al principio Ogier era un poco más rápido así que ataqué un poco más, dijo el español. El tramo estaba muy bien para pilotar y estoy seguro con el coche, lo cual es muy importante. El equipo ha mejorado mucho el coche para mí y es perfecto.
Ogier finalizó cuarto con su Polo R WRC, el francés admitió que la monta de neumáticos blandos que lleva en su coche no era la mejor para los primeros cuatros tramos del día.
A lo mejor no tenía la razón, pero sé que soy bueno conservando los neumáticos, así que lo intenté, dijo. Tal vez sean perfectos para la superespecial, ya veremos.
Thierry Nueville fue el segundo más rápido a pesar de los problemas que ha comentado tener con la puesta a punto de su Fiesta RS WRC de M-Sport. No hemos hecho ningún cambio todavía y tenemos muchas cosas por hacer, así que estoy feliz, dijo. Estoy atacando muy duro y los cronos están bien. Todavía la pista está un poco sucia.
Jari-Matti Latvala fue tercero superando a su compañero de equipo en Volkswagen, Sebastien Ogier, por dos décimas. Las sensaciones cada vez son mejores y sinceramente he disfrutado, comentó el finlandés. Sé que podemos mejorar, sobre todo con las suspensiones, y tuve algunas ideas cuando estábamos corriendo el tramo. Hay cosas por hacer en el coche.
Mikko Hirvonen no estaba satisfecho con los reglajes de las suspensiones de su Citroën DS3 WRC. El finlandés fue quinto y es cuarto en la general. Salimos de la asistencia esta mañana con las suspensiones demasiadas duras, explicó.
Realmente ataqué al máximo en estos tramos, pero no puedo ir más rápido. Voy al límite, por lo que he cometido pequeños errores todo el rato. La puesta a punto es equivocada y he sufrido bastante. Esperemos que mañana mejoremos nuestro ritmo.
Tras ser séptimo en la especial anterior, el debutante de Volkswagen Motorsport, Andreas Mikkelsen, sufrió problemas en la segunda pasada por Ourique y cedió 2 minutos y 30 segundos.
Nos hemos quedado sin dirección asistida después del primer kilómetro, explicó Mikkelsen en la meta. Es extraño porque no golpeé nada. No hubo nada de nada, es muy complicado pilotar así.
En el tercer tramo del día, el noruego Mads Ostberg, que iba líder hasta ese momento de la prueba, se salió en una curva de izquierdas después del kilómetro 13, y tanto él como su copiloto Jonas Andersson han resultado ilesos.
Un portavoz del Qatar M-Sport, ha comentado a wrc.com que el accidente de Ostberg fue debido a un fallo en las notas. Por ese motivo el noruego entró mucho más rápido en la curva y se salió con su Fiesta RS WRC.
El propio Ostberg ha twitteado desde el accidente. Me siento muy decepcionado en este momento, dijo.
Fuente: wrc.com
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Segundo scratch consecutivo de Dani Sordo a lo largo del día, que con su DS3 WRC se situa a tan solo 4.4 segundos del líder del Rallye de Portugal, Sebastien Ogier. Aun pueden pasar muchas cosas en las dos etapas que restan, en un rallye que está tremendamente disputado en sus primeras posiciones, hasta que la dura jornada de mañana clarifique las posiciones.
Sordo fue el último de los pilotos prioritarios en pasar por el tramo de Ourique, el último tramo de tierra de hoy, y fue 2 segundos más rápido que Ogier.
Ogier finalizó cuarto con su Polo R WRC, el francés admitió que la monta de neumáticos blandos que lleva en su coche no era la mejor para los primeros cuatros tramos del día.
A lo mejor no tenía la razón, pero sé que soy bueno conservando los neumáticos, así que lo intenté, dijo. Tal vez sean perfectos para la superespecial, ya veremos.
Thierry Nueville fue el segundo más rápido a pesar de los problemas que ha comentado tener con la puesta a punto de su Fiesta RS WRC de M-Sport. No hemos hecho ningún cambio todavía y tenemos muchas cosas por hacer, así que estoy feliz, dijo. Estoy atacando muy duro y los cronos están bien. Todavía la pista está un poco sucia.
Mikko Hirvonen no estaba satisfecho con los reglajes de las suspensiones de su Citroën DS3 WRC. El finlandés fue quinto y es cuarto en la general. Salimos de la asistencia esta mañana con las suspensiones demasiadas duras, explicó.
Realmente ataqué al máximo en estos tramos, pero no puedo ir más rápido. Voy al límite, por lo que he cometido pequeños errores todo el rato. La puesta a punto es equivocada y he sufrido bastante. Esperemos que mañana mejoremos nuestro ritmo.
Tras ser séptimo en la especial anterior, el debutante de Volkswagen Motorsport, Andreas Mikkelsen, sufrió problemas en la segunda pasada por Ourique y cedió 2 minutos y 30 segundos.
Nos hemos quedado sin dirección asistida después del primer kilómetro, explicó Mikkelsen en la meta. Es extraño porque no golpeé nada. No hubo nada de nada, es muy complicado pilotar así.
En el tercer tramo del día, el noruego Mads Ostberg, que iba líder hasta ese momento de la prueba, se salió en una curva de izquierdas después del kilómetro 13, y tanto él como su copiloto Jonas Andersson han resultado ilesos.
Un portavoz del Qatar M-Sport, ha comentado a wrc.com que el accidente de Ostberg fue debido a un fallo en las notas. Por ese motivo el noruego entró mucho más rápido en la curva y se salió con su Fiesta RS WRC.
El propio Ostberg ha twitteado desde el accidente. Me siento muy decepcionado en este momento, dijo.
| Or. | N� | Piloto | Veh�culo | Tiempo | Dif. Previo | Dif. 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 8 | S. OGIER | Volkswagen Polo R WRC | 49:33.0 | 0.0 | 0.0 | |
| 2. | 3 | D. SORDO | Citro�n DS3 WRC | 49:37.4 | +4.4 | +4.4 | |
| 3. | 7 | J. LATVALA | Volkswagen Polo R WRC | 49:44.4 | +7.0 | +11.4 | |
| 4. | 2 | M. HIRVONEN | Citro�n DS3 WRC | 49:49.2 | +4.8 | +16.2 | |
| 5. | 11 | T. NEUVILLE | Ford Fiesta RS WRC | 50:03.7 | +14.5 | +30.7 | |
| 6. | 5 | E. NOVIKOV | Ford Fiesta RS WRC | 50:50.0 | +46.3 | +1:17.0 | |
| 7. | 6 | N. AL-ATTIYAH | Ford Fiesta RS WRC | 51:49.4 | +59.4 | +2:16.4 | |
| 8. | 21 | M. PROKOP | Ford Fiesta RS WRC | 52:00.9 | +11.5 | +2:27.9 | |
| 9. | 12 | M. KOSCIUSZKO | Mini J. Cooper Works WRC | 52:10.1 | +9.2 | +2:37.1 | |
| 10. | 15 | D. KUIPERS | Ford Fiesta RS WRC | 52:21.7 | +11.6 | +2:48.7 | |
| 11. | 10 | K. AL QASSIMI | Citro�n DS3 WRC | 52:33.4 | +11.7 | +3:00.4 | |
| 12. | 31 | E. LAPPI | WRC2 | Skoda Fabia S2000 | 52:49.3 | +15.9 | +3:16.3 |
| 13. | 75 | E. EVANS | WRC2 | Ford Fiesta RRC | 53:19.4 | +30.1 | +3:46.4 |
| 14. | 9 | A. MIKKELSEN | Volkswagen Polo R WRC | 53:22.4 | +3.0 | +3:49.4 | |
| 15. | 81 | R. MOURA | Mitsubishi Evo IX | 54:34.2 | +1:11.8 | +5:01.2 | |
Fuente: wrc.com
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