La segunda jornada del Rally de Argentina tiene nuevo líder, en la persona del piloto de Citroen Sebastien Loeb, que desde esta mañana en un error de Ogier le costara el liderato. El fallo de Ogier ocurrió en una de las condiciones más complicadas del rallye hasta el momento, con una espesa niebla, charcos de agua poco profundos y constantes cambios de adherencia.
Ogier comenzó el tramo con una ventaja de 17.7 segundos, pero los tiempos intermedios revelaron que algo le había ido mal al francés.
Nos fuimos rectos en una curva, dijo a WRC Live. Tuvimos subviraje por el barro y después tuvimos que maniobrar para volver a la pista. El freno de mano no funcionaba con lo que no lo pude utilizar. El Polo R WRC de Ogier no parecía dañado, pero el incidente le costó más de 40 segundos.
La segunda pasada por el tramo de Amboy ? Yacanto resultó tambien desastrosa para Mikko Hirvonen, cuyas opciones de subir al podio se esfumaron después de sufrir un problema eléctrico en su Citroën DS3 WRC.
El finlandés, que era tercero de la general, perdió casi seis minutos y se vio relegado al sexto lugar.
La centralita de alimentación se para todo el tiempo, explicó un abatido Hirvonen en la meta. Sucedió primero en una zona llena de baches. El motor se paró y tuvimos que reiniciarlo todo para volver a ponernos en marcha. Así hasta el final, lo hicimos unas cuantas veces.
Jari-Matti Latvala también tuvo problemas en esta especial. Al llegar a la meta, su Polo R WRC estaba dañado en la parte trasera. Cuando nos enteramos de que Mikko tenía problemas arriesgamos y atacamos con fuerza. Pero poco después de un salto el coche aterrizó directamente en un agujero en la carretera.
Fue un golpe muy duro y pinchamos. Paramos a cambiar la rueda y lo hicimos muy rápidamente. Estoy satisfecho por ello, al menos hicimos algo bien hoy, añadió.
El cambio de la rueda le costó a Latvala casi dos minutos, retrasándole por detrás de Evgeny Novikov. A pesar de ello, Latvala se mantiene en la cuarta plaza de la general tras los problemas de Hirvonen.
Evgeny Novikov tuvo otro tramo sin problemas con su Fiesta RS WRC y subió hasta el tercer puesto de la clasificación a 1 minuto y 59.2 segundos de Sebastien Loeb.
Thierry Neuville también se benefició de los problemas de este tramo. El belga se situó quinto por delante de Hirvonen y tras el abandono del piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen.
Ahora que Andreas no está no tiene mucho sentido arriesgar, dijo Neuville, que pilota un Ford Fiesta RS WRC. El tramo ha sido muy duro y hemos visto que pueden pasar muchas cosas.
El líder del rallye, Sebastien Loeb, marcó el scratch con su DS3 WRC y aumentó su ventaja sobre Ogier en más de 10 segundos, ahora la diferencia entre ambos es de 40.3 segundos.
Si, me fue bien, reconoció Loeb. Es un tramo en el que yo fui muy rápido esta mañana y es menos áspero que el tramo anterior, así que me esforcé por aumentar la ventaja. No tuve problemas.
Mientras tanto, Ogier insistió en que había optado por un enfoque más conservador. No tengo más neumáticos de repuesto, así que tuve que tener mucho cuidado, pero fue bien, dijo.
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Ogier comenzó el tramo con una ventaja de 17.7 segundos, pero los tiempos intermedios revelaron que algo le había ido mal al francés.
Nos fuimos rectos en una curva, dijo a WRC Live. Tuvimos subviraje por el barro y después tuvimos que maniobrar para volver a la pista. El freno de mano no funcionaba con lo que no lo pude utilizar. El Polo R WRC de Ogier no parecía dañado, pero el incidente le costó más de 40 segundos.
El finlandés, que era tercero de la general, perdió casi seis minutos y se vio relegado al sexto lugar.
La centralita de alimentación se para todo el tiempo, explicó un abatido Hirvonen en la meta. Sucedió primero en una zona llena de baches. El motor se paró y tuvimos que reiniciarlo todo para volver a ponernos en marcha. Así hasta el final, lo hicimos unas cuantas veces.
Jari-Matti Latvala también tuvo problemas en esta especial. Al llegar a la meta, su Polo R WRC estaba dañado en la parte trasera. Cuando nos enteramos de que Mikko tenía problemas arriesgamos y atacamos con fuerza. Pero poco después de un salto el coche aterrizó directamente en un agujero en la carretera.
Fue un golpe muy duro y pinchamos. Paramos a cambiar la rueda y lo hicimos muy rápidamente. Estoy satisfecho por ello, al menos hicimos algo bien hoy, añadió.
Evgeny Novikov tuvo otro tramo sin problemas con su Fiesta RS WRC y subió hasta el tercer puesto de la clasificación a 1 minuto y 59.2 segundos de Sebastien Loeb.
Thierry Neuville también se benefició de los problemas de este tramo. El belga se situó quinto por delante de Hirvonen y tras el abandono del piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen.
Ahora que Andreas no está no tiene mucho sentido arriesgar, dijo Neuville, que pilota un Ford Fiesta RS WRC. El tramo ha sido muy duro y hemos visto que pueden pasar muchas cosas.
El líder del rallye, Sebastien Loeb, marcó el scratch con su DS3 WRC y aumentó su ventaja sobre Ogier en más de 10 segundos, ahora la diferencia entre ambos es de 40.3 segundos.
Si, me fue bien, reconoció Loeb. Es un tramo en el que yo fui muy rápido esta mañana y es menos áspero que el tramo anterior, así que me esforcé por aumentar la ventaja. No tuve problemas.
Mientras tanto, Ogier insistió en que había optado por un enfoque más conservador. No tengo más neumáticos de repuesto, así que tuve que tener mucho cuidado, pero fue bien, dijo.
| Or. | No� | Piloto | Tiempo | Dif. Previo | Dif. 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | S. LOEB | 3:32:15.9 | 0.0 | 0.0 | |
| 2. | 8 | S. OGIER | 3:32:55.7 | +39.8 | +39.8 | |
| 3. | 5 | E. NOVIKOV | 3:34:59.2 | +2:03.5 | +2:43.3 | |
| 4. | 7 | J. LATVALA | 3:35:07.4 | +8.2 | +2:51.5 | |
| 5. | 11 | T. NEUVILLE | 3:35:48.4 | +41.0 | +3:32.5 | |
| 6. | 2 | M. HIRVONEN | 3:38:59.2 | +3:10.8 | +6:43.3 | |
| 7. | 4 | M. OSTBERG | 3:42:56.5 | +3:57.3 | +10:40.6 | |
| 8. | 21 | M. PROKOP | 3:44:29.8 | +1:33.3 | +12:13.9 | |
| 9. | 10 | D. SORDO | 3:45:20.0 | +50.2 | +13:04.1 | |
| 10. | 23 | G. POZZO | 3:47:00.5 | +1:40.5 | +14:44.6 | |
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