El piloto de Volkswagen Sebastien Ogier ha arrancado el día con 5.8 segundos al frente de la general, pero se ha visto relegado al puesto 20 tras el primer tramo después de haber cedido 4 minutos y 30 segundos en una salida en que su Polo R WRC ha quedado atrapado en un banco de nieve.
No ha sido el día que esperábamos, por supuesto, solo puedo culparme a mí mismo, ha dicho Ogier, que logró en Suecia su primera victoria con Volkswagen el año pasado. He cometido un error estúpido. Estaba en la posición perfecta para ganar el rallye, pero no estaba lo suficientemente concentrado en el primer tramo.
La pérdida de tiempo de Ogier ha dejado el camino libre a sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen para pelear por el liderato. Ogier ha logrado, gracias a varios scratch en los tramos de esta tarde, situarse en puestos de puntos.
Soy estúpido. Hice lo más difícil ayer en la primera jornada y hoy pasa esto. Es un error simple. Es un lección aprendida para el futuro, hay que estar realmente concentrado.
Otro que ha tenido problemas ha sido Robert Kubica y las opciones de acabar en el top 10 en su primer rallye de nieve han tenido un nuevo revés en la segunda especial del bucle de la tarde, cuando se ha vuelto a quedar atrapado en un banco de nieve por segunda vez consecutiva.
Después de haber dejado clavado su Ford Fiesta RS WRC en la nieve y perder 10 minutos en Lesjofors, el polaco ha vuelto a sufrir el mismo incidente en la especial de Rammen de 22,76 kilómetros.
Perdí la parte trasera del coche y el banco de nieve estaba blando. Está siendo una mala tarde. He cometido dos errores y hemos tenido un poco de mala suerte, así son las cosas. Cuando tocas un banco de nieve es muy fácil quedarte atrapado. Gracias a los aficionados hemos podido seguir y espero que mañana nos vaya mejor, ha dicho Kubica.
Mads Ostberg casi tiene un susto en el lugar del accidente de Kubica. Como había tantos aficionados ayudando a sacar el Fiesta RS WRC del polaco, el noruego ha tenido que frenar para no atropellar a nadie. He pasado muy cerca, ha comentado Ostberg.
El belga Therry Neuville se ha visto obligado a abandonar tras romper la suspensión delantera derecha en la primera especial de hoy del Rallye de Suecia. Su salida de carrera no ha venido sola, ya que su compañero Juho Hanninen también ha abandonado en la segunda pasada por el mismo tramo por el mismo problema.
Sus abandonos se unen a los del propio Neuville y de Dani Sordo en el pasado Rallye Monte Carlo, pero el belga ha dicho a wrc.com que son unos problemas esperados.
Esta es la edición que tomé al final del año pasado cuando fiché por Hyundai, ha explicado. Sabía que este año iba a ser difícil, un gran desafío, pero esto forma parte del desarrollo. Estamos aprendiendo muchas cosas y vamos a continuar con el desarrollo del coche y de las piezas.
Tenemos que aceptarlo. Esperamos no tener muchos problemas como estos, pero si los tenemos es normal, creo, ha añadido.
Su abandono se ha producido en una curva lenta a derechas a unos 5 kilómetros de la meta.
Hemos tenido un pequeño impacto. Pensé que tal vez sería un pinchazo, pero se rompió una pieza de la suspensión. Es una pena porque estábamos haciéndolo bastante bien. Iba bastante lento porque las condiciones de esta mañana eran difíciles y no quería arriesgar nada. Definitivamente no íbamos a tope, ha agregado.
El director del equipo, Michel Nandan, ha comentado que espera que Neuville se reenganche a la carrera mañana con el Rallye 2. Solo queremos revisar los daños y creo que no habrá ningún problema para repararlos.
No ha sido el día que esperábamos, por supuesto, solo puedo culparme a mí mismo, ha dicho Ogier, que logró en Suecia su primera victoria con Volkswagen el año pasado. He cometido un error estúpido. Estaba en la posición perfecta para ganar el rallye, pero no estaba lo suficientemente concentrado en el primer tramo.
La pérdida de tiempo de Ogier ha dejado el camino libre a sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen para pelear por el liderato. Ogier ha logrado, gracias a varios scratch en los tramos de esta tarde, situarse en puestos de puntos.
Otro que ha tenido problemas ha sido Robert Kubica y las opciones de acabar en el top 10 en su primer rallye de nieve han tenido un nuevo revés en la segunda especial del bucle de la tarde, cuando se ha vuelto a quedar atrapado en un banco de nieve por segunda vez consecutiva.
Después de haber dejado clavado su Ford Fiesta RS WRC en la nieve y perder 10 minutos en Lesjofors, el polaco ha vuelto a sufrir el mismo incidente en la especial de Rammen de 22,76 kilómetros.
Perdí la parte trasera del coche y el banco de nieve estaba blando. Está siendo una mala tarde. He cometido dos errores y hemos tenido un poco de mala suerte, así son las cosas. Cuando tocas un banco de nieve es muy fácil quedarte atrapado. Gracias a los aficionados hemos podido seguir y espero que mañana nos vaya mejor, ha dicho Kubica.
Mads Ostberg casi tiene un susto en el lugar del accidente de Kubica. Como había tantos aficionados ayudando a sacar el Fiesta RS WRC del polaco, el noruego ha tenido que frenar para no atropellar a nadie. He pasado muy cerca, ha comentado Ostberg.
El belga Therry Neuville se ha visto obligado a abandonar tras romper la suspensión delantera derecha en la primera especial de hoy del Rallye de Suecia. Su salida de carrera no ha venido sola, ya que su compañero Juho Hanninen también ha abandonado en la segunda pasada por el mismo tramo por el mismo problema.
Esta es la edición que tomé al final del año pasado cuando fiché por Hyundai, ha explicado. Sabía que este año iba a ser difícil, un gran desafío, pero esto forma parte del desarrollo. Estamos aprendiendo muchas cosas y vamos a continuar con el desarrollo del coche y de las piezas.
Tenemos que aceptarlo. Esperamos no tener muchos problemas como estos, pero si los tenemos es normal, creo, ha añadido.
Su abandono se ha producido en una curva lenta a derechas a unos 5 kilómetros de la meta.
Hemos tenido un pequeño impacto. Pensé que tal vez sería un pinchazo, pero se rompió una pieza de la suspensión. Es una pena porque estábamos haciéndolo bastante bien. Iba bastante lento porque las condiciones de esta mañana eran difíciles y no quería arriesgar nada. Definitivamente no íbamos a tope, ha agregado.
El director del equipo, Michel Nandan, ha comentado que espera que Neuville se reenganche a la carrera mañana con el Rallye 2. Solo queremos revisar los daños y creo que no habrá ningún problema para repararlos.
| Or. | N�. | Piloto | Tiempo | Dif. Prev. | Dif. 1� |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | J. LATVALA | 1:48:47.6 | ||
| 2. | 9 | A. MIKKELSEN | 1:48:51.2 | +3.6 | +3.6 |
| 3. | 4 | M. �STBERG | 1:49:30.6 | +39.4 | +43.0 |
| 4. | 5 | M. HIRVONEN | 1:49:50.3 | +19.7 | +1:02.7 |
| 5. | 11 | O. TANAK | 1:49:56.3 | +6.0 | +1:08.7 |
| 6. | 3 | K. MEEKE | 1:51:18.8 | +1:22.5 | +2:31.2 |
| 7. | 16 | H. SOLBERG | 1:51:34.6 | +15.8 | +2:47.0 |
| 8. | 15 | P. TIDEMAND | 1:51:36.0 | +1.4 | +2:48.4 |
| 9. | 1 | S. OGIER | 1:52:26.0 | +50.0 | +3:38.4 |
| 10. | 6 | E. EVANS | 1:52:29.4 | +3.4 | +3:41.8 |
| 11. | 17 | C. BREEN | 1:53:42.9 | +1:13.5 | +4:55.3 |
| 12. | 31 | Y. AL RAJHI | 1:55:33.8 | +1:50.9 | +6:46.2 |
| 13. | 33 | J. KETOMAA | 1:57:03.6 | +1:29.8 | +8:16.0 |
| 14. | 21 | M. PROKOP | 1:57:09.7 | +6.1 | +8:22.1 |
| 15. | 41 | K. KRUUDA | 1:57:52.0 | +42.3 | +9:04.4 |
