·
Noticias
Tiempos Online
El 62 Rally Costa Brava ha publicado una lista de inscritos en la que figuran 102 participantes representando a 16 países, todos ellos distribuidos en las diez categorías para las que la carrera es puntuable, que son todas las posibles: Campeonatos de Europa, España y Catalunya, tanto en Velocidad como en Regularidad. Además, entre la inscripción más nutrida, la de pilotos españoles, figuran pilotos provenientes de 10 comunidades autónomas.
El carisma de la prueba organizada por RallyClassics y su reubicación en el calendario, al ser la primera gran competición para vehículos clásicos de la temporada, hace lucir de nuevo una lista de participantes de tres dígitos: 102, distribuidos en todas las categorías para las que la carrera puntúa, continental, estatal y autonómico, tanto en Velocidad como en Regularidad, una fenomenal inscripción que no hace sino confirmar a la marca Rally Costa Brava como la más prestigiosa del territorio español y una de las más apreciadas de Europa en materia de clásicos.
En los 102 coches inscritos están nada menos que dos Lancia Rally 037 y un Lancia Stratos, así como más de una treintena de Porsche de los modelos 911 (con una gran variedad de versiones y nivel de preparación), 914, 924 y 944. Además de las 2 anteriores, estarán representadas otras 12 marcas: Alfa Romeo, Audi, Autobianchi, BMW, Datsun, Ford (Cortina Lotus, Capri, Escort y Sierra), Peugeot, Renault, SEAT (Panda, Marbella, 124, 127, 1430 e Ibiza), Talbot, Triumph y Volkswagen, una gran y variada parrilla para los aficionados a los rallyes de todos los tiempos.
El rally continúa teniendo su sede como desde 2012 en la ciudad de Girona. El Pavelló Municipal Girona-Fontajau (verificaciones), el Parc de la Devesa (parques de asistencia), el aparcamiento de La Copa (parques cerrados) y plaza de la Independència (podio de salida y llegada), vivirán con gran intensidad la carrera, aunque Lloret de Mar (viernes 14 de marzo, a las 18 horas en el Paseo Marítimo) sigue manteniendo el privilegio de ser el punto de salida oficial de esta prueba, tras concentrar la atención de los aficionados durante un par de horas antes con la llegada de los participantes al parque cerrado de salida.
Velocidad, 43 vehículos: Jensen y Ferreiro, con Porsche; Lucky y Brazzoli, con Lancia
Un total de 43 vehículos participarán en la versión de Velocidad, obviamente la más espectacular y la que reúne a destacados pilotos que buscan los puntos para sus respectivos campeonatos, sea europeo, español o catalán. A nivel continental, destaca la presencia de tres de los cuatro Campeones de Europa de 2013 y de todos los líderes o favoritos de 2014, entre ellos el noruego Valter Ch. Jensen (este año con Porsche Carrera RS) y los italianos Lucky y Enrico Brazzoli (Lancia Rally 037). Jensen, ganador del Costa Brava de 2011 y Campeón de Europa ese año, parte como favorito, aunque los transalpinos Lucky (Luigi Battistolli) y Enrico Brazzoli arrancan en el Costa Brava sus campañas de ataque al título, lo que posiblemente se convertirá en un mano a mano espectacular entre todos ellos.
Junto a ellos, tres campeones europeos en título: el italiano Luigi Zampaglione (Porsche 911, categoría 1), el sueco Mats Myrsell (Porsche Carrera, categoría 2) y el austríaco Karl Wagner (Porsche 911, categoría 3). Los dos primeros son líderes este año en sus respectivas categorías, mientras que en la 3 el primero es Ferran Font (Ford Escort) y en la 4 el que lidera es Gonçal Ambit (BMW 323), todos ellos inscritos. Además, están Graham Ernie (Ford Escort), Antonio Parisi (Porsche 911), Lucio Da Zanche (Porsche) y un largo etcétera.
Entre los pilotos de casa habrá que contar sin duda con un piloto importante y también candidato al triunfo: Jesús Ferreiro (Porsche Carrera RS), actual líder español, que junto a Antonio Sainz (Ford Escort) y los citados Ferran Font (Ford Escort) y Gonçal Ambit (BMW 323), forman el grupo más destacado de seguidores del nacional. También habrá que contar con pilotos de gran calidad y experiencia, como Enric Xargay (BMW), Marc Blázquez (SEAT), Miguel Otegui y César Anton del Campo (Porsche), Manel Pérez (Ford Escort), Joaquín Doménech (SEAT), Daniel Alonso (Ford Sierra), Francesc Gutiérrez (BMW), éstos dos últimos en la categoría Legend, etc.
Regularidad: 59 unidades, con pilotos importantes en cada modalidad
Seis serán las modalidades de regularidad en liza a tenor del promedio elegido y el campeonato que se disputa: con 50, 60 o 70 km/h de media. En FIA 50 no saldrá el actual campeón europeo pero si los siguientes clasificados de 2013, el austríaco Michael Haberl (Porsche) y el italiano Paolo Marcattilj (Porsche). También estará otro exCampeón de Europa, el griego Ioannis Katsaounis (Porsche), el belga Christian Crucifix (Ford Lotus Cortina) y una amplia representación española en la que destacan Carles Miró (Porsche 924) y Víctor Sagi (Porsche 911), los dos primeros clasificados en 2013, así como Ildefonso García (Porsche), entre otros.
En el Campeonato de España 70 la lucha se presenta abierta, con el actual campeón y vencedor en 2013, José Ramón Campos (Porsche), pero también Joaquim Gummà (BMW 323), Francisco Javier Esquer (Datsun 240), Antonio Gutiérrez (VW Golf) y Jorge Gorroño (Ford) como destacados a los que se añade una figura especial: el exCampeón de España Mia Bardolet (Seat Ibiza). En la Copa de España 60, Kim Vilatarsana (Renault 5) y Marcial Rodríguez (VW Golf) se presentan como los grandes favoritos. Finalmente, en el Trofeo de España 50 los Seat que alinea la marca son los máximos aspirantes, junto con Esteban Asenjo (VW Golf).
En el Campeonato de Catalunya, con sus participantes disputando también alguna de las dos categorías homólogas a nivel español, están en Super Sport 70 numerosos nombres: Felipe Rigat (BMW 2002), Antonio Rius (SEAT 124), Raymond Horgnies (Porsche 911), Narcís Pou (Lancia Delta), Eduardo Conde (BMW 3.0), el antes citado Gummà, Josep Alonso (SEAT 124), Jordi Prenafeta (Porsche 911), etc. Y en Sport 60, además de Vilatarsana, citar a Josep M. Juvanteny (Peugeot 205), Jordi Renú (BMW 325), Carlos Beltrán (Porsche 911-T) y Xavier Piña (Lancia Stratos), entre otros.
BMW y SEAT, apoyan el 62 Rally Costa Brava
La prueba cuenta con la participación de varios equipos alineados por SEAT Coches Históricos, marca que se ha volcado un año más aportando cinco vehículos de su colección privada: tres SEAT Ibiza 1.5 GLX, un SEAT 124 FL 2000 y un SEAT 127. Como viene siendo habitual, la marca española presentará tripulaciones de lo más variadas, destacando la que forman el actor Santi Millán y el director de Comunicación de la marca, Fernando Salvador, que conmemorarán con esta acción los 30 años de vida del Ibiza, modelo que también conducirá el exCampeón de España, Mia Bardolet, haciendo equipo con Eloi Alsina.
En esta edición, la marca que aportará la totalidad de la flota de vehículos que compone la caravana de seguridad y servicio del rally, es BMW, que entra por primer año en la organización del Rally Costa Brava como Coche Oficial, poniendo también a disposición de las autoridades y de los comisarios internacionales la mejor gama de la marca alemana. Además, entre los participantes un total de 13 unidades BMW deleitarán al espectador con sus evoluciones, con una completa gama que va desde los modelos históricos 318, 323 y 325 hasta los más antiguos y admirados 2002 y 3.0 CSI, aunque también estarán presentes tres M3, uno de ellos un exPep Bassas que evolucionará un piloto del calibre de Francesc Gutiérrez.
180 km de velocidad en 11 tramos
La 62 edición del Rally Costa Brava se desarrollará sobre un recorrido de 554,10 kilómetros, con 11 especiales y 180,39 km contra el crono, de ellos 65,17 km para reconocer. La dirección de carrera y la sala de prensa se emplazarán nuevamente en el Hotel Gran Ultonia, en pleno centro de Girona y a sólo 5 minutos del parque cerrado, podio de carrera y parque de asistencia. Los tramos que compondrán el recorrido serán Els Àngels (15,12 kms, 2 pasadas nocturnas el viernes) y Cladells (14,54 km), Espinelves-Espinelves (23 km) y Osor (12,51 km), a los que se hará tres pasadas de día durante el sábado.
El carisma de la prueba organizada por RallyClassics y su reubicación en el calendario, al ser la primera gran competición para vehículos clásicos de la temporada, hace lucir de nuevo una lista de participantes de tres dígitos: 102, distribuidos en todas las categorías para las que la carrera puntúa, continental, estatal y autonómico, tanto en Velocidad como en Regularidad, una fenomenal inscripción que no hace sino confirmar a la marca Rally Costa Brava como la más prestigiosa del territorio español y una de las más apreciadas de Europa en materia de clásicos.
En los 102 coches inscritos están nada menos que dos Lancia Rally 037 y un Lancia Stratos, así como más de una treintena de Porsche de los modelos 911 (con una gran variedad de versiones y nivel de preparación), 914, 924 y 944. Además de las 2 anteriores, estarán representadas otras 12 marcas: Alfa Romeo, Audi, Autobianchi, BMW, Datsun, Ford (Cortina Lotus, Capri, Escort y Sierra), Peugeot, Renault, SEAT (Panda, Marbella, 124, 127, 1430 e Ibiza), Talbot, Triumph y Volkswagen, una gran y variada parrilla para los aficionados a los rallyes de todos los tiempos.
El rally continúa teniendo su sede como desde 2012 en la ciudad de Girona. El Pavelló Municipal Girona-Fontajau (verificaciones), el Parc de la Devesa (parques de asistencia), el aparcamiento de La Copa (parques cerrados) y plaza de la Independència (podio de salida y llegada), vivirán con gran intensidad la carrera, aunque Lloret de Mar (viernes 14 de marzo, a las 18 horas en el Paseo Marítimo) sigue manteniendo el privilegio de ser el punto de salida oficial de esta prueba, tras concentrar la atención de los aficionados durante un par de horas antes con la llegada de los participantes al parque cerrado de salida.
Velocidad, 43 vehículos: Jensen y Ferreiro, con Porsche; Lucky y Brazzoli, con Lancia
Un total de 43 vehículos participarán en la versión de Velocidad, obviamente la más espectacular y la que reúne a destacados pilotos que buscan los puntos para sus respectivos campeonatos, sea europeo, español o catalán. A nivel continental, destaca la presencia de tres de los cuatro Campeones de Europa de 2013 y de todos los líderes o favoritos de 2014, entre ellos el noruego Valter Ch. Jensen (este año con Porsche Carrera RS) y los italianos Lucky y Enrico Brazzoli (Lancia Rally 037). Jensen, ganador del Costa Brava de 2011 y Campeón de Europa ese año, parte como favorito, aunque los transalpinos Lucky (Luigi Battistolli) y Enrico Brazzoli arrancan en el Costa Brava sus campañas de ataque al título, lo que posiblemente se convertirá en un mano a mano espectacular entre todos ellos.
Junto a ellos, tres campeones europeos en título: el italiano Luigi Zampaglione (Porsche 911, categoría 1), el sueco Mats Myrsell (Porsche Carrera, categoría 2) y el austríaco Karl Wagner (Porsche 911, categoría 3). Los dos primeros son líderes este año en sus respectivas categorías, mientras que en la 3 el primero es Ferran Font (Ford Escort) y en la 4 el que lidera es Gonçal Ambit (BMW 323), todos ellos inscritos. Además, están Graham Ernie (Ford Escort), Antonio Parisi (Porsche 911), Lucio Da Zanche (Porsche) y un largo etcétera.
Entre los pilotos de casa habrá que contar sin duda con un piloto importante y también candidato al triunfo: Jesús Ferreiro (Porsche Carrera RS), actual líder español, que junto a Antonio Sainz (Ford Escort) y los citados Ferran Font (Ford Escort) y Gonçal Ambit (BMW 323), forman el grupo más destacado de seguidores del nacional. También habrá que contar con pilotos de gran calidad y experiencia, como Enric Xargay (BMW), Marc Blázquez (SEAT), Miguel Otegui y César Anton del Campo (Porsche), Manel Pérez (Ford Escort), Joaquín Doménech (SEAT), Daniel Alonso (Ford Sierra), Francesc Gutiérrez (BMW), éstos dos últimos en la categoría Legend, etc.
Regularidad: 59 unidades, con pilotos importantes en cada modalidad
Seis serán las modalidades de regularidad en liza a tenor del promedio elegido y el campeonato que se disputa: con 50, 60 o 70 km/h de media. En FIA 50 no saldrá el actual campeón europeo pero si los siguientes clasificados de 2013, el austríaco Michael Haberl (Porsche) y el italiano Paolo Marcattilj (Porsche). También estará otro exCampeón de Europa, el griego Ioannis Katsaounis (Porsche), el belga Christian Crucifix (Ford Lotus Cortina) y una amplia representación española en la que destacan Carles Miró (Porsche 924) y Víctor Sagi (Porsche 911), los dos primeros clasificados en 2013, así como Ildefonso García (Porsche), entre otros.
En el Campeonato de España 70 la lucha se presenta abierta, con el actual campeón y vencedor en 2013, José Ramón Campos (Porsche), pero también Joaquim Gummà (BMW 323), Francisco Javier Esquer (Datsun 240), Antonio Gutiérrez (VW Golf) y Jorge Gorroño (Ford) como destacados a los que se añade una figura especial: el exCampeón de España Mia Bardolet (Seat Ibiza). En la Copa de España 60, Kim Vilatarsana (Renault 5) y Marcial Rodríguez (VW Golf) se presentan como los grandes favoritos. Finalmente, en el Trofeo de España 50 los Seat que alinea la marca son los máximos aspirantes, junto con Esteban Asenjo (VW Golf).
En el Campeonato de Catalunya, con sus participantes disputando también alguna de las dos categorías homólogas a nivel español, están en Super Sport 70 numerosos nombres: Felipe Rigat (BMW 2002), Antonio Rius (SEAT 124), Raymond Horgnies (Porsche 911), Narcís Pou (Lancia Delta), Eduardo Conde (BMW 3.0), el antes citado Gummà, Josep Alonso (SEAT 124), Jordi Prenafeta (Porsche 911), etc. Y en Sport 60, además de Vilatarsana, citar a Josep M. Juvanteny (Peugeot 205), Jordi Renú (BMW 325), Carlos Beltrán (Porsche 911-T) y Xavier Piña (Lancia Stratos), entre otros.
BMW y SEAT, apoyan el 62 Rally Costa Brava
La prueba cuenta con la participación de varios equipos alineados por SEAT Coches Históricos, marca que se ha volcado un año más aportando cinco vehículos de su colección privada: tres SEAT Ibiza 1.5 GLX, un SEAT 124 FL 2000 y un SEAT 127. Como viene siendo habitual, la marca española presentará tripulaciones de lo más variadas, destacando la que forman el actor Santi Millán y el director de Comunicación de la marca, Fernando Salvador, que conmemorarán con esta acción los 30 años de vida del Ibiza, modelo que también conducirá el exCampeón de España, Mia Bardolet, haciendo equipo con Eloi Alsina.
En esta edición, la marca que aportará la totalidad de la flota de vehículos que compone la caravana de seguridad y servicio del rally, es BMW, que entra por primer año en la organización del Rally Costa Brava como Coche Oficial, poniendo también a disposición de las autoridades y de los comisarios internacionales la mejor gama de la marca alemana. Además, entre los participantes un total de 13 unidades BMW deleitarán al espectador con sus evoluciones, con una completa gama que va desde los modelos históricos 318, 323 y 325 hasta los más antiguos y admirados 2002 y 3.0 CSI, aunque también estarán presentes tres M3, uno de ellos un exPep Bassas que evolucionará un piloto del calibre de Francesc Gutiérrez.
180 km de velocidad en 11 tramos
La 62 edición del Rally Costa Brava se desarrollará sobre un recorrido de 554,10 kilómetros, con 11 especiales y 180,39 km contra el crono, de ellos 65,17 km para reconocer. La dirección de carrera y la sala de prensa se emplazarán nuevamente en el Hotel Gran Ultonia, en pleno centro de Girona y a sólo 5 minutos del parque cerrado, podio de carrera y parque de asistencia. Los tramos que compondrán el recorrido serán Els Àngels (15,12 kms, 2 pasadas nocturnas el viernes) y Cladells (14,54 km), Espinelves-Espinelves (23 km) y Osor (12,51 km), a los que se hará tres pasadas de día durante el sábado.
