El sueco Pontus Tidemand al volante de un Ford Fiesta RRC, ha superado a todos los pilotos con World Rally Cars y ha marcado el scratch en un tramo cubierto de hielo en el hipódromo de Färjestadstravet.
Tidemand ha disfrutado de una mejores condiciones, en la súper especial que ha enfrentado de dos en dos a los pilotos, y ha sido el más rápido por 0.3 segundos.
Me ha gustado, siempre me gusta, ha dicho el campeón del JWRC del 2013. Ha ido muy bien y tengo muchos seguidores aquí. Es perfecto.
Las condiciones al principio del tramo se fueron deteriorando con el paso de los coches, por ello los pilotos tenían dificultades para conseguir tracción cuando el semáforo se ponía en verde.
Mads Østberg no dejó que eso le disuadiera para ganar a Sébastien Ogier en el enfrentamiento de esta noche, marcando el segundo mejor tiempo con su Citroën DS 3, a tres décimas de distancia de Tidemand.
Jari-Matti Latvala batió a Kris Meeke, adjudicándose el tercer mejor registro con su Volkswagen Polo R, a una décima de diferencia de Østberg. Thierry Neuville fue cuarto con su Hyundai i20. Andreas Mikkelsen entró quinto, a 0.7 segundos del líder, a pesar de rozar un banco de nieve.
La segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA continuará mañana con otras nueve especiales en Suecia y Noruega, de 124.5 kilómetros en total, incluida la segunda pasada por el tramo de Karlstad.
Los pilotos, preocupados
Las condiciones invernales para el rallye fueron excelentes durante los reconocimientos previos realizados el martes y el miércoles, cuando los tramos contaban con una sólida base de hielo y grandes bancos de nieve profunda.
Pero la temperatura rara vez se ha situado por debajo de los cero grados desde entonces, y hoy, con 5ºC, la nieve ha empezado a derretirse rápidamente.
El líder del campeonato, Sébastien Ogier, será el primero en abrir pista el viernes y el sábado, y ha advertido que la superficie menos congelada podría sacar rápidamente la tierra en los tramos.
Las condiciones eran muy buenas en los reconocimientos, así que sólo espero haga frío otra vez y se mantenga bien, ha dicho.
Si se embarra entonces será muy resbaladizo y si no se congela por la noche las condiciones será complicadas. Será especialmente difícil en los bucles de la tarde, cuando después de haber pasado 100 coches y el rallye histórico podemos esperar un poco de tierra en la pista.
Si el hielo se derrite, aunque salga la tierra, la adherencia aumentará, pero también habrá más posibilidades de perder los clavos de los neumáticos con la aparición de las roderas profundas en los tramos.
Tidemand ha disfrutado de una mejores condiciones, en la súper especial que ha enfrentado de dos en dos a los pilotos, y ha sido el más rápido por 0.3 segundos.
Me ha gustado, siempre me gusta, ha dicho el campeón del JWRC del 2013. Ha ido muy bien y tengo muchos seguidores aquí. Es perfecto.
Las condiciones al principio del tramo se fueron deteriorando con el paso de los coches, por ello los pilotos tenían dificultades para conseguir tracción cuando el semáforo se ponía en verde.
Mads Østberg no dejó que eso le disuadiera para ganar a Sébastien Ogier en el enfrentamiento de esta noche, marcando el segundo mejor tiempo con su Citroën DS 3, a tres décimas de distancia de Tidemand.
Jari-Matti Latvala batió a Kris Meeke, adjudicándose el tercer mejor registro con su Volkswagen Polo R, a una décima de diferencia de Østberg. Thierry Neuville fue cuarto con su Hyundai i20. Andreas Mikkelsen entró quinto, a 0.7 segundos del líder, a pesar de rozar un banco de nieve.
La segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA continuará mañana con otras nueve especiales en Suecia y Noruega, de 124.5 kilómetros en total, incluida la segunda pasada por el tramo de Karlstad.
Los pilotos, preocupados
Las condiciones invernales para el rallye fueron excelentes durante los reconocimientos previos realizados el martes y el miércoles, cuando los tramos contaban con una sólida base de hielo y grandes bancos de nieve profunda.
Pero la temperatura rara vez se ha situado por debajo de los cero grados desde entonces, y hoy, con 5ºC, la nieve ha empezado a derretirse rápidamente.
Las condiciones eran muy buenas en los reconocimientos, así que sólo espero haga frío otra vez y se mantenga bien, ha dicho.
Si se embarra entonces será muy resbaladizo y si no se congela por la noche las condiciones será complicadas. Será especialmente difícil en los bucles de la tarde, cuando después de haber pasado 100 coches y el rallye histórico podemos esperar un poco de tierra en la pista.
Si el hielo se derrite, aunque salga la tierra, la adherencia aumentará, pero también habrá más posibilidades de perder los clavos de los neumáticos con la aparición de las roderas profundas en los tramos.
| Pos | N� | Piloto | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | TIDEMAND Pontus | 1:32.1 |
| Ford Fiesta S2000 | |||
| 2 | 4 | OSTBERG Mads | +0.3 |
| Citro�n DS3 WRC | +0.3 | ||
| 3 | 2 | LATVALA Jari-matti | +0.4 |
| Volkswagen Polo R WRC | +0.1 | ||
| 4 | 7 | NEUVILLE Thierry | +0.6 |
| Hyundai i20 WRC | +0.2 | ||
| 5 | 9 | MIKKELSEN Andreas | +0.7 |
| Volkswagen Polo R WRC | +0.1 | ||
| 6 | 6 | TANAK Ott | +1.0 |
| Ford Fiesta RS WRC | +0.3 | ||
| 7 | 1 | OGIER Sebastien | +1.1 |
| Volkswagen Polo R WRC | +0.1 | ||
| 8 | 16 | KUBICA Robert | +2.0 |
| Ford Fiesta WRC | +0.9 | ||
| 9 | 17 | PROTASOV Yurii | +2.2 |
| Ford Fiesta RS WRC | +0.2 | ||
| 10 | 20 | ABBRING Kevin | +2.5 |
| Hyundai i20 WRC | +0.3 | ||
| 11 | 36 | AHLIN Fredrik | +2.5 |
| Ford Fiesta R5 | +0.0 | ||
| 12 | 38 | GRONDAL Anders | +2.5 |
| Citro�n DS3 R5 | +0.0 | ||
| 13 | 3 | MEEKE Kris | +2.6 |
| Citro�n DS3 WRC | +0.1 | ||
| 14 | 40 | KETOMAA Jari | +2.6 |
| Ford Fiesta R5 | +0.0 | ||
| 15 | 37 | BERTELLI Lorenzo | +3.0 |
| Ford Fiesta RS WRC | +0.4 | ||
