La segunda prueba del mundial de Fórmula 1 ha dado comienzo en Malasia esta madrugada, con el dominio de Mercedes en las dos sesiones, la primera para Rosberg y problemas para Hamilton que solo pudo dar unas cuantas vueltas, para en la segunda sesión marcar el mejor tiempo y dejar claro que de momento siguen siendo los pilotos a batir.
La consistencia de Ferrari les hacen acreedores de ser la cabeza de lanza de los perseguidores, con Kimi y Vettel siguiendo la estela pero sin poder, al menos de momento, superar los tiempos de Mercedes.
En Malasia se han dado varias variantes muy esperadas por los aficionados españoles, pues era el principio de la andadura de Fernando Alonso tras su aun no explicado accidente de Barcelona, y ya conoce de primera mano que el McLaren aun dista mucho de ser competitivo.
Tras su vuelta al asiento de McLaren, Alonso ha mostrado su optimismo con las mejoras del coche: "El coche ha dado un paso de gigante. En Australia estaba a 4,6 segundos de Mercedes el primer día, que era un mundo, y ahora creo que estamos a tres segundos o 3,5. El motor ha mejorado bastante, sobre todo en fiabilidad. Antes no podíamos dar tandas de más de seis vueltas y hoy hemos tenido un viernes bastante normal"
Tres pilotos españoles en pista en una prueba del mundial de F1 no se ve todos los días, y esperemos que a partir de esta prueba sea una normalidad. Y sobre todo teniendo a Carlos Sainz de nuevo demostrando que no por tener un apellido ilustre ha llegado a donde ha llegado. Está demostrando que ha llegado para quedarse y así lo demuestran los tiempos de las dos sesiones, rondando siempre la quinta plaza.
El madrileño comenta que: "Los Libres 1 de esta mañana han sido positivos. El coche estaba bien equilibrado y ha sido rápido inmediatamente. Durante la sesión de la tarde hemos tenido algún problema, sobre todo por la gestión del tráfico, ya que cuando he querido dar mi vuelta con neumáticos blandos no la he podido aprovechar porque no he encontrado ningún espacio libre. Pero hemos visto que con un poco de aire limpio, como el otro coche ha tenido, podemos hacer un buen crono, así que estoy tranquilo y positivo por dónde estamos".
Roberto Merhi sin embargo no está tan arriba, pero al menos han podido rodar con los Manor, y deberá luchar contra los elementos para que su aventura de este año no se quede en el intento, y a pesar de no disponer de una montura competitiva, pueda tener continuidad en el gran circo.
Total, que esto sigue y que se presenta un fin de semana interesante, sobre todo por ver hasta donde puede llegar Carlos Sainz y si Fernando Alonso y McLaren inician el camino de la normalización.
Aquí están los tiempos de las dos sesiones:
La consistencia de Ferrari les hacen acreedores de ser la cabeza de lanza de los perseguidores, con Kimi y Vettel siguiendo la estela pero sin poder, al menos de momento, superar los tiempos de Mercedes.
Tras su vuelta al asiento de McLaren, Alonso ha mostrado su optimismo con las mejoras del coche: "El coche ha dado un paso de gigante. En Australia estaba a 4,6 segundos de Mercedes el primer día, que era un mundo, y ahora creo que estamos a tres segundos o 3,5. El motor ha mejorado bastante, sobre todo en fiabilidad. Antes no podíamos dar tandas de más de seis vueltas y hoy hemos tenido un viernes bastante normal"
Tres pilotos españoles en pista en una prueba del mundial de F1 no se ve todos los días, y esperemos que a partir de esta prueba sea una normalidad. Y sobre todo teniendo a Carlos Sainz de nuevo demostrando que no por tener un apellido ilustre ha llegado a donde ha llegado. Está demostrando que ha llegado para quedarse y así lo demuestran los tiempos de las dos sesiones, rondando siempre la quinta plaza.
El madrileño comenta que: "Los Libres 1 de esta mañana han sido positivos. El coche estaba bien equilibrado y ha sido rápido inmediatamente. Durante la sesión de la tarde hemos tenido algún problema, sobre todo por la gestión del tráfico, ya que cuando he querido dar mi vuelta con neumáticos blandos no la he podido aprovechar porque no he encontrado ningún espacio libre. Pero hemos visto que con un poco de aire limpio, como el otro coche ha tenido, podemos hacer un buen crono, así que estoy tranquilo y positivo por dónde estamos".
Total, que esto sigue y que se presenta un fin de semana interesante, sobre todo por ver hasta donde puede llegar Carlos Sainz y si Fernando Alonso y McLaren inician el camino de la normalización.
Aquí están los tiempos de las dos sesiones:
| Or. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39"790 | |
| 2 | Kimi R�ikk�nen | Ferrari | 1'40"163 | +00"373 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'40"218 | +00"428 |
| 4 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'40"346 | +00"556 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | 1'40"450 | +00"660 |
| 6 | Felipe Massa | Williams | 1'40"560 | +00"770 |
| 7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40"652 | +00"862 |
| 8 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'41"220 | +01"430 |
| 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41"261 | +01"471 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41"799 | +02"009 |
| 11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'41"877 | +02"087 |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber | 1'41"988 | +02"198 |
| 13 | Sergio P�rez | Force India | 1'42"242 | +02"452 |
| 14 | Carlos Sainz Jr | Toro Rosso | 1'42"291 | +02"501 |
| 15 | Nico H�lkenberg | Force India | 1'42"330 | +02"540 |
| 16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42"506 | +02"716 |
| 17 | Jenson Button | McLaren | 1'42"637 | +02"847 |
| 18 | Romain Grosjean | Lotus | 1'42"948 | +03"158 |
| 19 | Will Stevens | Manor | 1'45"736 | +05"946 |
| 20 | Roberto Merhi | Manor | 1'47"229 | +07"439 |
| Or. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'40"124 | |
| 2 | Kimi R�ikk�nen | Ferrari | 1'40"497 | +00"373 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40"985 | +00"861 |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus | 1'41"543 | +01"419 |
| 5 | Carlos Sainz Jr | Toro Rosso | 1'41"596 | +01"472 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41"787 | +01"663 |
| 7 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'41"803 | +01"679 |
| 8 | Valtteri Bottas | Williams | 1'41"882 | +01"758 |
| 9 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'42"055 | +01"931 |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'42"064 | +01"940 |
| 11 | Felipe Massa | Williams | 1'42"103 | +01"979 |
| 12 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'42"567 | +02"443 |
| 13 | Raffaele Marciello | Sauber | 1'42"621 | +02"497 |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42"885 | +02"761 |
| 15 | Nico H�lkenberg | Force India | 1'42"893 | +02"769 |
| 16 | Sergio P�rez | Force India | 1'43"054 | +02"930 |
| 17 | Jenson Button | McLaren | 1'43"054 | +02"930 |
| 18 | Will Stevens | Manor | 1'46"686 | +06"562 |
| 19 | Roberto Merhi | Manor | 1'47"683 | +07"559 |
| - | Lewis Hamilton | Mercedes | NT | |
