El alemán Nico Rosberg ha firmado un gran final de temporada al ganar de manera consecutiva las tres últimas pruebas, manteniendo de forma brillante el subcampeonato del mundo, que a punto estuvo de no conseguir cuando Vettel se le acercó a cuatro Grandes Premios del final.
En Abu Dhabi, de nuevo Hamilton no quiso ponérselo fácil y a mitad de la carrera apuró su cambio de gomas hasta que ya no le quedó más remedio de hacer el cambio correspondiente y ya mantener hasta acabar el Gran Premio en la segunda plaza.
Ayer Vettel y su equipo no pudieron repetir calificaciones anteriores, lo que le ha dado opción a Kimi Räikkönen a conseguir su tercer podio de la temporada y acabar cuarto en el Mundial.
Con todo ello, está muy claro que para el año que viene con solo dos motoristas, como lo son Mercedes y Ferrari, demostrando como lo han hecho este año, para el 2016 mucho nos tememos que va a ser una repetición entre estas dos marcas. Porque ni Renault ni McLaren-Honda creemos puedan estar dando batalla a los dos motoristas anteriores.
Carlos Sainz hoy ha tenido una carrera exenta de problemas, salvo un cambio de neumáticos no muy rápido y que le hizo perder un ritmo muy necesario, que a mitad de carrera siempre es vital, pero al menos en Abu Dhabi ha demostrado tanto en calificación como en carrera estar por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen. Esperemos que para el 2016 las condiciones de fiabilidad sean mejores para el madrileño, que las que ha padecido en esta temporada.
Fernando Alonso ha tenido otro fin de semana nefasto, pinchando ayer en la calificación y hoy en la salida teniendo un toque en el que, provocado o no por él, fue penalizado con un Drive Through, del que el piloto asturiano no estaba nada de acuerdo. En definitiva, un año para olvidar dentro del equipo McLaren y lo malo de todo es que no hay síntomas de mejoría para la temporada que viene.
Roberto Merhi, sin mecánica posible con la que demostrar algo más, ha cumplido al menos su sueño de estar en este 2015 histórico para el deporte del motor español con tres pilotos en parrilla. Un hecho histórico que ojalá se siga repitiendo en los años venideros.
Hoy se ha cerrado un ciclo con la despedida de Antonio Lobato y todo su equipo de las retransmisiones en abierto de la Fórmula 1 en España. Veremos que ocurre para el 2016.
En Abu Dhabi, de nuevo Hamilton no quiso ponérselo fácil y a mitad de la carrera apuró su cambio de gomas hasta que ya no le quedó más remedio de hacer el cambio correspondiente y ya mantener hasta acabar el Gran Premio en la segunda plaza.
Ayer Vettel y su equipo no pudieron repetir calificaciones anteriores, lo que le ha dado opción a Kimi Räikkönen a conseguir su tercer podio de la temporada y acabar cuarto en el Mundial.
Con todo ello, está muy claro que para el año que viene con solo dos motoristas, como lo son Mercedes y Ferrari, demostrando como lo han hecho este año, para el 2016 mucho nos tememos que va a ser una repetición entre estas dos marcas. Porque ni Renault ni McLaren-Honda creemos puedan estar dando batalla a los dos motoristas anteriores.
Carlos Sainz hoy ha tenido una carrera exenta de problemas, salvo un cambio de neumáticos no muy rápido y que le hizo perder un ritmo muy necesario, que a mitad de carrera siempre es vital, pero al menos en Abu Dhabi ha demostrado tanto en calificación como en carrera estar por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen. Esperemos que para el 2016 las condiciones de fiabilidad sean mejores para el madrileño, que las que ha padecido en esta temporada.
Fernando Alonso ha tenido otro fin de semana nefasto, pinchando ayer en la calificación y hoy en la salida teniendo un toque en el que, provocado o no por él, fue penalizado con un Drive Through, del que el piloto asturiano no estaba nada de acuerdo. En definitiva, un año para olvidar dentro del equipo McLaren y lo malo de todo es que no hay síntomas de mejoría para la temporada que viene.
Roberto Merhi, sin mecánica posible con la que demostrar algo más, ha cumplido al menos su sueño de estar en este 2015 histórico para el deporte del motor español con tres pilotos en parrilla. Un hecho histórico que ojalá se siga repitiendo en los años venideros.
Hoy se ha cerrado un ciclo con la despedida de Antonio Lobato y todo su equipo de las retransmisiones en abierto de la Fórmula 1 en España. Veremos que ocurre para el 2016.
| Or. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | PUNTOS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NICO ROSBERG | MERCEDES | 1:38:30.175 | 25 |
| 2 | LEWIS HAMILTON | MERCEDES | +8.271s | 18 |
| 3 | KIMI R�IKK�NEN | FERRARI | +19.430s | 15 |
| 4 | SEBASTIAN VETTEL | FERRARI | +43.735s | 12 |
| 5 | SERGIO PEREZ | FORCE INDIA | +63.952s | 10 |
| 6 | DANIEL RICCIARDO | RED BULL RACING | +65.010s | 8 |
| 7 | NICO HULKENBERG | FORCE INDIA | +93.618s | 6 |
| 8 | FELIPE MASSA | WILLIAMS | +97.751s | 4 |
| 9 | ROMAIN GROSJEAN | LOTUS | +98.201s | 2 |
| 10 | DANIIL KVYAT | RED BULL RACING | +102.371s | 1 |
| 11 | CARLOS SAINZ | TORO ROSSO | +103.525s | 0 |
| 12 | JENSON BUTTON | MCLAREN | +1 lap | 0 |
| 13 | VALTTERI BOTTAS | WILLIAMS | +1 lap | 0 |
| 14 | MARCUS ERICSSON | SAUBER | +1 lap | 0 |
| 15 | FELIPE NASR | SAUBER | +1 lap | 0 |
| 16 | MAX VERSTAPPEN | TORO ROSSO | +1 lap | 0 |
| 17 | FERNANDO ALONSO | MCLAREN | +2 laps | 0 |
| 18 | WILL STEVENS | MARUSSIA | +2 laps | 0 |
| 19 | ROBERTO MERHI | MARUSSIA | +3 laps | 0 |
| NC | PASTOR MALDONADO | LOTUS | DNF | 0 |
