A pesar de los intentos, de ganar cinco etapas y de asumir que ha dado todo, Sebastien Loeb no ha podido evitar que Stéphane Peterhansel vuelva a ganar un Dakar, y ya van trece, seis en motos y siete en cochos,con lo que el dominio de Peugeot ha sido absoluto, copando las tres primeras posiciones, con Cyril Despres cerrando el trio del podium final en Argentina.
Atras se quedan los intentos de Sainz o de Nasser Al-Attiyah, quienes dominaron la prueba en los primeros compases, pero el Señor del Desierto impuso su ley y vuelve a marcar su nombre con letras de oro en la prueba mas dura de las que se celebran actualmente.
Quedaba la esperanza de Nani Roma, pero al final no pudo ni él ni Toyota doblegar a la potente armada francesa.
Antes de la salida de la carrera, no se podía dar nada por sentado. Había una gran carrera interna y, en total, siete u ocho pilotos capaces de ganar. A mitad de carrera ya solo éramos cuatro y en la última semana se resumió a un duelo con Sébastien, un duelo de alta tensión, a una gran velocidad. Quisiera dar las gracias a Peugeot por habernos dado estos coches tan excepcionales y sobre todo por no haber impuesto ninguna orden de equipo, lo cual me parece muy ?fair-play' y muy deportivo, porque todos contábamos con las mismas armas para la batalla. Nos enfrentábamos a un campeón muy rápido, que sabe gestionar las carreras a la cabeza y que no se deja impresionar. Ayer la diferencia la marcó un pinchazo y, probablemente, es lo que sentenció la victoria del Dakar. Sin embargo, mi táctica era obligar a Sébastien a correr al 100% de sus capacidades. Así se expondría a cometer errores y eso es lo que pasó, no fue una casualidad. comenta un feliz Stéphane Peterhansel al cruzar la meta.
En motos, Sam Sunderland finaliza la última especial en 6ª posición. El inglés se adjudica su primer Dakar, delante de su compañero de equipo Matthias Walkner. Los dos pilotos han sabido compensar perfectamente el abandono de Toby Price.
Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es un peso tremendo. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras. Ha sido difícil y estresante. He tenido que permanecer tranquilo y eso es lo que más me cuesta. Pero aquí estoy, lo he conseguido y no podría estar más contento. Soy el primer inglés que gana el Dakar y espero que ayude a generar un mayor interés por esta prueba en mi país. comentó Sam Sunderland al llegar a Buenos Aires.
Tercera plaza para un piloto privado, Gerard Farres, con lo que consigue ser el primer español en una categoria muy convulsa y con muchos cambios en la general, debido a los accidentes y penalizaciones.
Gerard Farres está en una nube y esto lo comenta en su perfil oficial de Facebook: Amigossssss lo hemos conseguido! Me parece increíble estar con estos cracks, me parece increíble qué pilotazo es Adrien Van Beveren ¡qué luchador, eres un crack y pilotos como tú hacen grande nuestro deporte, me parece increíble todo vuestro apoyo, el de mi familia y amigos, me parece increíble cuanto trabajo hay detrás de esta imagen, me parece increíble el trabajo de todos mis sponsor grandes y pequeños Alpinestars , Suomy RIDE 100% , SIXS , ProAction , Pansalud el pan que te cuida Òptica Torrents Manlleu y me parece increíble mi equipo, el Himoinsa Team , el mejor equipo del mundo, mi equipazo. Estoy en una nube y hoy lo único que puedo dar es las gracias.
En esta edición del Dakar el mas perjudicado sin duda ha sido Joan Barreda. Una mala planificación de su equipo a la hora del repostaje en una de las etapas le supuso una penalización de una hora, sin la cual ahora mismo estaría disfrutando de su Dakar, sin ninguna duda. Así son las cosas en este complicado juego de los equipos oficiales, que a veces, pecan de prepotencia.
Atras se quedan los intentos de Sainz o de Nasser Al-Attiyah, quienes dominaron la prueba en los primeros compases, pero el Señor del Desierto impuso su ley y vuelve a marcar su nombre con letras de oro en la prueba mas dura de las que se celebran actualmente.
Quedaba la esperanza de Nani Roma, pero al final no pudo ni él ni Toyota doblegar a la potente armada francesa.
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. 1� |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 � STEPHANE PETERHANSEL (FRA) | PEUGEOT | 28h49m30s | +00:00:00 |
| 2 | 309 � SEBASTIEN LOEB (FRA) | PEUGEOT | 28h54m43s | +00:05:13 |
| 3 | 307 � CYRIL DESPRES (FRA) | PEUGEOT | 29h22m58s | +00:33:28 |
| 4 | 305 � NANI ROMA (ESP) | TOYOTA | 30h06m13s | +01:16:43 |
| 5 | 302 � GINIEL DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | 30h39m18s | +01:49:48 |
| 6 | 308 � ORLANDO TERRANOVA (ARG) | MINI | 30h42m01s | +01:52:31 |
| 7 | 316 � JAKUB PRZYGONSKI (POL) | MINI | 33h04m17s | +04:14:47 |
| 8 | 318 � ROMAIN DUMAS (FRA) | PEUGEOT | 33h13m31s | +04:24:01 |
| 9 | 320 � CONRAD RAUTENBACH (ZWE) | TOYOTA | 33h29m43s | +04:40:13 |
| 10 | 322 � MOHAMMED ABU-ISSA (QAT) | MINI | 33h43m00s | +04:53:30 |
| Clasificación completa en PDF adjunto | ||||
Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es un peso tremendo. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras. Ha sido difícil y estresante. He tenido que permanecer tranquilo y eso es lo que más me cuesta. Pero aquí estoy, lo he conseguido y no podría estar más contento. Soy el primer inglés que gana el Dakar y espero que ayude a generar un mayor interés por esta prueba en mi país. comentó Sam Sunderland al llegar a Buenos Aires.
Tercera plaza para un piloto privado, Gerard Farres, con lo que consigue ser el primer español en una categoria muy convulsa y con muchos cambios en la general, debido a los accidentes y penalizaciones.
En esta edición del Dakar el mas perjudicado sin duda ha sido Joan Barreda. Una mala planificación de su equipo a la hora del repostaje en una de las etapas le supuso una penalización de una hora, sin la cual ahora mismo estaría disfrutando de su Dakar, sin ninguna duda. Así son las cosas en este complicado juego de los equipos oficiales, que a veces, pecan de prepotencia.
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. 1� |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 014 � SAM SUNDERLAND (GBR) | KTM | 32h06m22s | +00:00:00 |
| 2 | 016 � MATTHIAS WALKNER (AUT) | KTM | 32h38m22s | +00:32:00 |
| 3 | 008 � GERARD FARRES GUELL (ESP) | KTM | 32h42m02s | +00:35:40 |
| 4 | 006 � ADRIEN VAN BEVEREN (FRA) | YAMAHA | 32h42m50s | +00:36:28 |
| 5 | 011 � JOAN BARREDA BORT (ESP) | HONDA | 32h49m30s | +00:43:08 |
| 6 | 017 � PAULO GONCALVES (PRT) | HONDA | 32h58m51s | +00:52:29 |
| 7 | 031 � PIERRE ALEXANDRE RENET (FRA) | HUSQVARNA | 33h03m57s | +00:57:35 |
| 8 | 067 � FRANCO CAIMI (ARG) | HONDA | 33h48m40s | +01:42:18 |
| 9 | 005 � HELDER RODRIGUES (PRT) | YAMAHA | 34h09m28s | +02:03:06 |
| 10 | 027 � JOAQUIM RODRIGUES (PRT) | HERO SPEEDBRAIN | 34h25m59s | +02:19:37 |
| 13 | 012 � JUAN PEDRERO GARCIA (ESP) | SHERCO TVS | 34h39m08s | +02:32:46 |
| 16 | 019 � LAIA SANZ (ESP) | KTM | 35h08m16s | +03:01:54 |
| 19 | 082 � DANIEL OLIVERAS CARRERAS (ESP) | KTM | 36h06m19s | +03:59:57 |
| 23 | 033 � ANTONIO GIMENO GARC�A (ESP) | KTM | 36h45m37s | +04:39:15 |
| 29 | 041 � MARC SOLA TERRADELLAS (ESP) | YAMAHA | 37h37m53s | +05:31:31 |
| 64 | 135 � SERGIO ANGUIANO REIG (ESP) | KTM | 46h21m02s | +14:14:40 |
| 77 | 086 � JULIAN JOSE GARCIA MERINO (ESP) | YAMAHA | 49h59m44s | +17:53:22 |
| 80 | 081 � ROSA ROMERO FONT (ESP) | KTM | 50h58m10s | +18:51:48 |
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