El belga ha tenido una gran actuación en los dos primeros tramos, que estaban en su mayoría secos con algunas zonas de hielo y nieve. Ha sido el más rápido en las dos especiales, a pesar de que no estaba de todo cómodo con el comportamiento de su coche.
Todo estaba bien, pero el coche se movía un poco demasiado con los neumáticos súper blandos. No me gustó eso, ha explicado Neuville. Pero no estaba atacando a tope y el tiempo sigue siendo bueno. Creo que hay algunas mejoras que podemos hacer para mañana.
La nueva carrera de Ogier como piloto del M-Sport World Rally Team ha tenido un comienzo comprensiblemente cauteloso con el actual campeón del mundo que sólo ha disfrutado una cantidad limitada de tiempo probando su nuevo Ford Fiesta WRC. Pero estaba contento con su rendimiento y el del coche en los dos primeros tramos.
El francés ha dicho: "Definitivamente he ido sobre seguro, es difícil encontrar el límite en estas condiciones, estoy seguro de que podemos ir más rápido, pero estas son las primeras especiales del año y el objetivo es estar a salvo".
Neuville y Ogier fueron los dos únicos pilotos en completar el tramo inicial en su totalidad después de que Hayden Paddon haya sufrido un accidente en el TC1 que ha obligado a cancelar el tramo de 21,25 km en Entrevaux - Ubraye. Se esperaba que a todos los equipos que no han podido disputar el tramo se les concediera un tiempo teórico por parte de los organizadores, pero al final se decidió cancelar el tramo.
Cuando la acción volvió a ponerse en marcha, Juho Hänninen le dio algo a sonreír al flamante Toyota Gazoo Racing World Rally Team. El finlandés de Toyota fue el tercero más rápido en el TC2 y el rendimiento de Hänninen fue aún más impresionante dado que su compañero de equipo más experimentado Jari-Matti Latvala estaba sólo en el noveno lugar.
No fue un comienzo fácil porque tuvimos que esperar 30 minutos antes del tramo y todo estaba frío", ha dicho Hänninen. "Sé que el Yaris es bueno ?ahora el piloto debe estar a su altura.
En cuanto al español Dani Sordo, la elección de los neumáticos no fue la mas adecuada y eso quedó reflejado en el tiempo de la unica especial que de momento cuenta para la provisional de este primera prueba del WRC 2017. Sordo dijo que: "Todavía son los primeros días. Hoy era importante evitar problemas en las primeras especiales. La sensación con el Hyundai i20 Coupé WRC ha sido realmente mejor de lo esperado. El coche va fuerte y rápido. Disfruté descubriendo sensaciones y pasamos a modo de ataque pleno incluso cuando los tiempos no fueron muy buenos. Va a ser un fin de semana largo, así que tenemos que centrarnos en aprender todo sobre nuestro nuevo coche y mejorar todo el tiempo".
El nuevo Citroën C3 WRC de Kris Meeke está un poco por delante del Fiesta de Ott Tänak en el cuarto puesto, mientras que el galés Elfyn Evans es el sexto en su regreso a un World Rally Car preparado por M-Sport.
Craig Breen es el siguiente con su Citroën DS 3 WRC de 2016, mientras que Dani Sordo y Latvala han completado la clasificación para los World Rally Car.
El tercer coche de fábrica de Citroën de Sébastien Lefebvre no ha podido llegar al final del TC2 después de detenerse en la especial por un problema mecánico desconocido.
Un espectador, fallecido
Un comunicado emitido pasada la medianoche, explica:
El Automóvil Club de Mónaco se entristece de informar de más detalles del incidente del coche #4 (Paddon / Kennard) en el TC1.
El espectador ha sido transportado en helicóptero desde el tramo hasta el hospital de Niza. A pesar de los esfuerzos del personal médico, el espectador ha muerto.
Se ha iniciado una investigación sobre el incidente y todas las partes involucradas prestarán asistencia a las autoridades.
Todo el mundo asociado con el evento extiende sus más profundas condolencias a la familia, amigos e individuos afectados.
Todos en WRC.com y WRC Promoter extendemos nuestras más sinceras condolencias a la familia y amigos de la víctima.
Hyundai Motorsport está profundamente entristecida al enterarse del fallecimiento de un espectador durante la primera especial del Rally de Montecarlo el jueves por la noche.
El incidente ocurrió en el momento en que el Hyundai i20 Coupé WRC de Hayden Paddon y John Kennard se estrelló en la ladera de la montaña, después de que el coche pisó un parche de hielo negro en la entrada a una curva a la izquierda.
El equipo y la tripulación han prometido su pleno apoyo a los organizadores del evento y las autoridades para aclarar todos los detalles.
Hyundai Motorsport extiende sus condolencias a la familia, amigos y personas afectadas.
Es espectador fallecido es el fotógrafo asturiano Jesús Ordóñez. DEP
Todo estaba bien, pero el coche se movía un poco demasiado con los neumáticos súper blandos. No me gustó eso, ha explicado Neuville. Pero no estaba atacando a tope y el tiempo sigue siendo bueno. Creo que hay algunas mejoras que podemos hacer para mañana.
La nueva carrera de Ogier como piloto del M-Sport World Rally Team ha tenido un comienzo comprensiblemente cauteloso con el actual campeón del mundo que sólo ha disfrutado una cantidad limitada de tiempo probando su nuevo Ford Fiesta WRC. Pero estaba contento con su rendimiento y el del coche en los dos primeros tramos.
El francés ha dicho: "Definitivamente he ido sobre seguro, es difícil encontrar el límite en estas condiciones, estoy seguro de que podemos ir más rápido, pero estas son las primeras especiales del año y el objetivo es estar a salvo".
Neuville y Ogier fueron los dos únicos pilotos en completar el tramo inicial en su totalidad después de que Hayden Paddon haya sufrido un accidente en el TC1 que ha obligado a cancelar el tramo de 21,25 km en Entrevaux - Ubraye. Se esperaba que a todos los equipos que no han podido disputar el tramo se les concediera un tiempo teórico por parte de los organizadores, pero al final se decidió cancelar el tramo.
No fue un comienzo fácil porque tuvimos que esperar 30 minutos antes del tramo y todo estaba frío", ha dicho Hänninen. "Sé que el Yaris es bueno ?ahora el piloto debe estar a su altura.
En cuanto al español Dani Sordo, la elección de los neumáticos no fue la mas adecuada y eso quedó reflejado en el tiempo de la unica especial que de momento cuenta para la provisional de este primera prueba del WRC 2017. Sordo dijo que: "Todavía son los primeros días. Hoy era importante evitar problemas en las primeras especiales. La sensación con el Hyundai i20 Coupé WRC ha sido realmente mejor de lo esperado. El coche va fuerte y rápido. Disfruté descubriendo sensaciones y pasamos a modo de ataque pleno incluso cuando los tiempos no fueron muy buenos. Va a ser un fin de semana largo, así que tenemos que centrarnos en aprender todo sobre nuestro nuevo coche y mejorar todo el tiempo".
El nuevo Citroën C3 WRC de Kris Meeke está un poco por delante del Fiesta de Ott Tänak en el cuarto puesto, mientras que el galés Elfyn Evans es el sexto en su regreso a un World Rally Car preparado por M-Sport.
Craig Breen es el siguiente con su Citroën DS 3 WRC de 2016, mientras que Dani Sordo y Latvala han completado la clasificación para los World Rally Car.
El tercer coche de fábrica de Citroën de Sébastien Lefebvre no ha podido llegar al final del TC2 después de detenerse en la especial por un problema mecánico desconocido.
| Or. | N� | Piloto | Tiempo | Dif. | Dif, 1� |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | T. NEUVILLE | 15:01.1 | ||
| 2. | 1 | S. OGIER | 15:08.9 | +7.8 | +7.8 |
| 3. | 11 | J. HANNINEN | 15:16.1 | +7.2 | +15.0 |
| 4. | 7 | K. MEEKE | 15:16.9 | +0.8 | +15.8 |
| 5. | 2 | O. TANAK | 15:20.5 | +3.6 | +19.4 |
| 6. | 3 | E. EVANS | 15:22.1 | +1.6 | +21.0 |
| 7. | 14 | C. BREEN | 15:26.5 | +4.4 | +25.4 |
| 8. | 6 | D. SORDO | 15:27.7 | +1.2 | +26.6 |
| 9. | 10 | J. LATVALA | 15:29.5 | +1.8 | +28.4 |
| 10. | 31 | A. MIKKELSEN | 15:59.5 | +30.0 | +58.4 |
| 11. | 32 | J. KOPECKY | 16:04.3 | +4.8 | +1:03.2 |
| 12. | 75 | K. ABBRING | 16:05.5 | +1.2 | +1:04.4 |
| 13. | 39 | E. CAMILLI | 16:15.5 | +10.0 | +1:14.4 |
| 14. | 40 | B. BOUFFIER | 16:22.5 | +7.0 | +1:21.4 |
| 15. | 41 | G. BASSO | 16:29.4 | +6.9 | +1:28.3 |
| 16. | 36 | Y. BONATO | 16:30.0 | +0.6 | +1:28.9 |
| 17. | 76 | P. TIDEMAND | 16:40.9 | +10.9 | +1:39.8 |
| 18. | 34 | A. KREMER | 16:53.1 | +12.2 | +1:52.0 |
| 19. | 35 | Q. GILBERT | 16:59.8 | +6.7 | +1:58.7 |
| 20. | 42 | A. CRUGNOLA | 17:08.4 | +8.6 | +2:07.3 |
Un comunicado emitido pasada la medianoche, explica:
El Automóvil Club de Mónaco se entristece de informar de más detalles del incidente del coche #4 (Paddon / Kennard) en el TC1.
El espectador ha sido transportado en helicóptero desde el tramo hasta el hospital de Niza. A pesar de los esfuerzos del personal médico, el espectador ha muerto.
Se ha iniciado una investigación sobre el incidente y todas las partes involucradas prestarán asistencia a las autoridades.
Todo el mundo asociado con el evento extiende sus más profundas condolencias a la familia, amigos e individuos afectados.
Todos en WRC.com y WRC Promoter extendemos nuestras más sinceras condolencias a la familia y amigos de la víctima.
Hyundai Motorsport está profundamente entristecida al enterarse del fallecimiento de un espectador durante la primera especial del Rally de Montecarlo el jueves por la noche.
El incidente ocurrió en el momento en que el Hyundai i20 Coupé WRC de Hayden Paddon y John Kennard se estrelló en la ladera de la montaña, después de que el coche pisó un parche de hielo negro en la entrada a una curva a la izquierda.
El equipo y la tripulación han prometido su pleno apoyo a los organizadores del evento y las autoridades para aclarar todos los detalles.
Hyundai Motorsport extiende sus condolencias a la familia, amigos y personas afectadas.
Es espectador fallecido es el fotógrafo asturiano Jesús Ordóñez. DEP
