Superados los inconvenientes con los que se ha tropezado el Rally de México en el inicio de los tramos de la primera sección, por los problemas ya conocidos, se ha puesto en marcha la prueba con el tramo 4, el primero en dar las diferencias importantes, que con casi 55 km. ha dejado a las claras lo que pueden ser las diferencias a lo largo de lo que queda de rallye.
El encargado de abrir pista en este largo tramo, con lo que eso significa, no es otro que el líder provisional del campeonato, Jari-Matti Latvala, que ha comentado que "desde la mitad del tramo para adelante, hemos rodado prácticamente sin frenos... y en modo enlace", razón por la que ha perdido minuto y medio con respecto a Ogier, que también ha comentado que "no acertamos en la elección de los neumáticos, aunque no ha ido del todo mal. 4 blandas hubieran ido mejor", que son las que ha montado Dani Sordo, que solo ha perdido 12 segundos con respecto al piloto de Ford. Todo ello en un tramo que de haberse realizado en su primera pasada prevista, seguro hubiesen aumentado las diferencias.
La escuadra Hyundai se ha quejado de temperatura en sus motores, al igual que Latvala, pero Paddon, Sordo y Neuville, por este orden, parecen ser los candidatos a enfrentarse el siempre peligroso Ogier y a un Kris Meeke, que sin hacer mucho ruido y saliendo muy atrás, ha logrado marcar el mejor crono del tramo de Chocolate y ponerse líder.
Queda mucho por ahora, pero así están las cosas unas vez disputadas dos especiales y a la espera de completar la jornada con dos cortas especiales en León, que con la diferencia horaria de seis horas, será ya tema de otra nueva crónica de esta tercera cita del WRC 2017.
El encargado de abrir pista en este largo tramo, con lo que eso significa, no es otro que el líder provisional del campeonato, Jari-Matti Latvala, que ha comentado que "desde la mitad del tramo para adelante, hemos rodado prácticamente sin frenos... y en modo enlace", razón por la que ha perdido minuto y medio con respecto a Ogier, que también ha comentado que "no acertamos en la elección de los neumáticos, aunque no ha ido del todo mal. 4 blandas hubieran ido mejor", que son las que ha montado Dani Sordo, que solo ha perdido 12 segundos con respecto al piloto de Ford. Todo ello en un tramo que de haberse realizado en su primera pasada prevista, seguro hubiesen aumentado las diferencias.
Queda mucho por ahora, pero así están las cosas unas vez disputadas dos especiales y a la espera de completar la jornada con dos cortas especiales en León, que con la diferencia horaria de seis horas, será ya tema de otra nueva crónica de esta tercera cita del WRC 2017.
| Or. | N� | PILOTO | COPILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF ANT. | DIF 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7 | K. MEEKE | P. NAGLE | CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT | 57:15.2 | ||
| 2. | 1 | S. OGIER | J. INGRASSIA | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | 57:30.9 | +15.7 | +15.7 |
| 3. | 4 | H. PADDON | J. KENARD | HYUNDAI MOTORSPORT | 57:35.5 | +4.6 | +20.3 |
| 4. | 6 | D. SORDO | M. MARTI | HYUNDAI MOTORSPORT | 57:38.0 | +2.5 | +22.8 |
| 5. | 5 | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | HYUNDAI MOTORSPORT | 57:39.6 | +1.6 | +24.4 |
| 6. | 11 | J. H�NNINEN | K. LINDSTR�M | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 58:40.2 | +1:00.6 | +1:25.0 |
| 7. | 2 | O. TANAK | M. JARVEOJA | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | 58:44.6 | +4.4 | +1:29.4 |
| 8. | 8 | S. LEFEBVRE | G. MOREAU | CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT | 59:06.0 | +21.4 | +1:50.8 |
| 9. | 10 | J. LATVALA | M. ANTTILA | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 59:32.9 | +26.9 | +2:17.7 |
| 10. | 30 | P. TIDEMAND | J. ANDERSSON | �KODA MOTORSPORT | 1:00:23.7 | +50.8 | +3:08.5 |
| Hasta la SS6 | |||||||
