Lewis Hamilton y Mercedes han sabido gestionar de mejor manera que en Australia la segunda carrera celebrada en China y logra la victoria por delante de Vettel, con lo que ambos ahora están empatados al frente del campeonato. Tercero sería Max Verstappen, remontando 14 posiciones nada más arrancar la carrera y dejando claro que quiera hacer algo más en esta disciplina.
De los españoles, cara y cruz. La cara, la arriesgada decisión de Carlos Sainz de salir con super blandos cuando el resto lo hacía con gomas para mojado. De una tacada logró situarse séptimo, lugar en el que acabaría y de nuevo dando puntos a su equipo, siendo Toro Rosso el mejor detrás de los tres grandes.
"No os podéis imaginar lo contento que estoy. Hemos sido valientes, hemos sido rápidos, me voy a acordar de esta carrera. Cuando lo he decidido y he visto a todos con los intermedios me quería morir, pero sabía que había que tener paciencia de sacrificar la salida, que me iban a pasar, el circuito seco llegaba a partir de la curva seis. Luego, cuando todos han entrado he pensado que todos parecían tontos y yo listo, ahí me quitado una presión gorda de encima.
La cruz una vez más para Alonso que de estar de nuevo en los puntos con un coche que no tiene potencia ni fiabilidad, acabaría de nuevo retirado por la rotura de un palier. Y eso no es responsabilidad de Honda, con lo que McLaren tiene aun por delante solucionar los múltiples problemas que aun tiene el monoplaza.
"Es una pena no poder acabar. Desde la salida han sido condiciones complicadas pero nos llegamos a poner sextos después del 'safety car', más que eso ya no podía hacer. Sin poder hacer test invernales vamos descubriendo los problemas carrera tras carrera y esperamos ya dentro de poquito poder tener una fiabilidad máxima para acabar las carreras" declaraba en el micrófono de Movistar + F1.
De los españoles, cara y cruz. La cara, la arriesgada decisión de Carlos Sainz de salir con super blandos cuando el resto lo hacía con gomas para mojado. De una tacada logró situarse séptimo, lugar en el que acabaría y de nuevo dando puntos a su equipo, siendo Toro Rosso el mejor detrás de los tres grandes.
"No os podéis imaginar lo contento que estoy. Hemos sido valientes, hemos sido rápidos, me voy a acordar de esta carrera. Cuando lo he decidido y he visto a todos con los intermedios me quería morir, pero sabía que había que tener paciencia de sacrificar la salida, que me iban a pasar, el circuito seco llegaba a partir de la curva seis. Luego, cuando todos han entrado he pensado que todos parecían tontos y yo listo, ahí me quitado una presión gorda de encima.
La cruz una vez más para Alonso que de estar de nuevo en los puntos con un coche que no tiene potencia ni fiabilidad, acabaría de nuevo retirado por la rotura de un palier. Y eso no es responsabilidad de Honda, con lo que McLaren tiene aun por delante solucionar los múltiples problemas que aun tiene el monoplaza.
"Es una pena no poder acabar. Desde la salida han sido condiciones complicadas pero nos llegamos a poner sextos después del 'safety car', más que eso ya no podía hacer. Sin poder hacer test invernales vamos descubriendo los problemas carrera tras carrera y esperamos ya dentro de poquito poder tener una fiabilidad máxima para acabar las carreras" declaraba en el micrófono de Movistar + F1.
Or. | N� | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis�Hamilton | MERCEDES | 56 | 1:37:36.158 | 25 |
2 | 5 | Sebastian�Vettel | FERRARI | 56 | +6.250s | 18 |
3 | 33 | Max�Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | 56 | +45.192s | 15 |
4 | 3 | Daniel�Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | 56 | +46.035s | 12 |
5 | 7 | Kimi�R�ikk�nen | FERRARI | 56 | +48.076s | 10 |
6 | 77 | Valtteri�Bottas | MERCEDES | 56 | +48.808s | 8 |
7 | 55 | Carlos�Sainz | TORO ROSSO | 56 | +72.893s | 6 |
8 | 20 | Kevin�Magnussen | HAAS FERRARI | 55 | +1�lap | 4 |
9 | 11 | Sergio�Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 55 | +1�lap | 2 |
10 | 31 | Esteban�Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | 55 | +1�lap | 1 |
11 | 8 | Romain�Grosjean | HAAS FERRARI | 55 | +1�lap | 0 |
12 | 27 | Nico�Hulkenberg | RENAULT | 55 | +1�lap | 0 |
13 | 30 | Jolyon�Palmer | RENAULT | 55 | +1�lap | 0 |
14 | 19 | Felipe�Massa | WILLIAMS MERCEDES | 55 | +1�lap | 0 |
15 | 9 | Marcus�Ericsson | SAUBER FERRARI | 55 | +1�lap | 0 |
NC | 14 | Fernando�Alonso | MCLAREN HONDA | 33 | DNF | 0 |
NC | 26 | Daniil�Kvyat | TORO ROSSO | 18 | DNF | 0 |
NC | 2 | Stoffel�Vandoorne | MCLAREN HONDA | 17 | DNF | 0 |
NC | 36 | Antonio�Giovinazzi | SAUBER FERRARI | 3 | DNF | 0 |
NC | 18 | Lance�Stroll | WILLIAMS MERCEDES | 0 | DNF | 0 |
Or. | Piloto | Coche | PTS |
---|---|---|---|
1 | Sebastian�Vettel | FERRARI | 43 |
2 | Lewis�Hamilton | MERCEDES | 43 |
3 | Max�Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | 25 |
4 | Valtteri�Bottas | MERCEDES | 23 |
5 | Kimi�R�ikk�nen | FERRARI | 22 |
6 | Daniel�Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | 12 |
7 | Carlos�Sainz | TORO ROSSO | 10 |
8 | Felipe�Massa | WILLIAMS MERCEDES | 8 |
9 | Sergio�Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 8 |
10 | Kevin�Magnussen | HAAS FERRARI | 4 |
11 | Daniil�Kvyat | TORO ROSSO | 2 |
12 | Esteban�Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | 2 |
13 | Nico�Hulkenberg | RENAULT | 0 |
14 | Romain�Grosjean | HAAS FERRARI | 0 |
15 | Antonio�Giovinazzi | SAUBER FERRARI | 0 |
16 | Stoffel�Vandoorne | MCLAREN HONDA | 0 |
17 | Jolyon�Palmer | RENAULT | 0 |
18 | Marcus�Ericsson | SAUBER FERRARI | 0 |
Or. | Equipo | PTS |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 66 |
2 | FERRARI | 65 |
3 | RED BULL RACING TAG HEUER | 37 |
4 | TORO ROSSO | 12 |
5 | FORCE INDIA MERCEDES | 10 |
6 | WILLIAMS MERCEDES | 8 |
7 | HAAS FERRARI | 4 |
8 | RENAULT | 0 |
9 | SAUBER FERRARI | 0 |
10 | MCLAREN HONDA | 0 |