La victoria en el rallye de cuatro jornadas es su primer éxito en 73 carreras. Se ha convertido en el quinto piloto diferente en ganar en las siete primeras citas de una temporada impredecible.
Pilotando un Ford Fiesta, Tänak ha batido al Toyota Yaris de Jari-Matti Latvala por 12.3 segundos después de 312 kilómetros cronometrados en las ardientes pistas de la isla italiana. Thierry Neuville ha terminado 55.4 más atrás con un Hyundai i20, cerrando la diferencia con el líder del campeonato Sébastien Ogier a 18 puntos.
Esta es la primera victoria de un estonio en el WRC desde el triunfo de Markko Märtin en España en 2004 y ha situado a Tänak en la tercera posición de la clasificación a medida que la temporada alcanza su ecuador. Märtin fue en el mentor de Tänak en su camino a la categoría reina de los rallyes.
Su victoria se ha certificado después de un susto esta mañana cuando un agujero ha provocado que el habitáculo de su Fiesta se llenase de polvo. Con su visibilidad seriamente dañada, Tänak se ha saltado un cruce en el primer tramo del día y se ha deslizado hacia los arbustos.
Esto ha ofrecido un rayo de esperanza a Latvala, que estaba intentando reducir un déficit de 23.3 segundos, pero cuando el finlandés ha calado su motor en la siguiente especial, ha tirado la toalla. Tänak ha medido su ritmo en los últimos tres tramos para anotarse una victoria muy emotiva.
"Fue un fin de semana difícil, pero la primera mitad de esta temporada ha sido genial", ha dicho Tänak. "El nuevo coche y un compañero de equipo tan fuerte me están haciendo atacar más. Espero que sea la primera de muchas victorias porque todo está encajando ahora".
Latvala ha liderado un fin de semana fuerte del Toyota Gazoo Racing, con tres coches entre los seis primeros. Evitó grandes problemas en un rallye de desgaste para permanecer firmemente en la batalla por el título.
Neuville lideró inicialmente y se mantuvo en la pelea a pesar de soportar las peores condiciones de las pistas del viernes. Un problema de frenos el sábado le costó un minuto y terminó con sus opciones.
Esapekka Lappi ha sido un cuarto en su segunda participación con un World Rally Car. Ha ganado seis de las 19 especiales con su Yaris para terminar un minuto y 12.4 segundos por delante de Ogier.
Ogier ha estado peleando por encontrar adherencia toda la carrera y ha terminado quinto después de un problema en la dirección asistida que ha retrasado a Juho Hänninen. El sexto puesto es el mejor resultado de su carrera de Hånninen.
Mads Ostberg ha llegado a la meta con la suspensión trasera derecha de su Fiesta rota, pero se ha mantenido séptimo por delante de Andreas Mikkelsen en su debut con un Citroën C3. Eric Camilli ha sido noveno después de superar al ganador del WRC 2, Jan Kopecký.
La segunda mitad de la temporada se pondrá en marcha en las rápidas pistas de tierra del Orlen 74º Rallye de Polonia, que tiene su sede en Mikolajki y se disputará del 29 de junio al 2 de julio.
A pesar de los problemas mecánicos sufridos en las etapas del viernes y sábado, Dani Sordo y Marc Martí han conseguido puntuar, tanto en el apartado de pilotos y copilotos como en el de constructores en el Rally de Italia, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017 que ha tenido lugar en Cerdeña a lo largo del fin de semana.
Sordo y Martí afrontaban la etapa final de 42,04 kilómetros disputada hoy con el objetivo de sumar algún punto para el Campeonato del Mundo de Constructores y luchar por los puntos del Power Stage.
Dani y Marc conservaban sus neumáticos en las dos pasadas al tramo más largo de la jornada, mientras marcaban el mejor tiempo en la primera pasada a Sassari-Argentiera, de 6,96 kilómetros, sumando su cuarta victoria parcial a lo largo del rally, y eran segundos en el Power Stage, con lo que Dani sumaba cuatro puntos en el apartado de pilotos de la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes, en la que conserva su quinta posición.
Además, Dani y Marc aportaban con su resultado seis puntos al equipo Hyundai Motorsport en la clasificación del apartado de Constructores: No hemos conseguido el resultado que soñábamos al principio del rally, pero el objetivo hoy era luchar por los puntos y lo hemos logrado. Me quedo con las buenas sensaciones que he tenido pilotando sobre tierra y nuestro mejor tiempo en cuatro de las especiales. Ahora toca ya pensar en Polonia, comentaba Dani tras marcar el segundo mejor tiempo en el último tramo cronometrado de la prueba.
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017. Clasificación de pilotos
1 S. Ogier 141
2 T. Neuville 123
3 O. Tanak 108
4 J.M Latvala 107
5 D. Sordo 70
6 E. Evans 53
7 C. Breen 43
8 H. Paddon 33
10 J. Hänninen 29
9 K. Meeke 27
11 E. Lappi 20
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017. Clasificación de constructores
1 M-Sport World Rally Team 234
2 Hyundai Motorsport 194
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 143
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 97
Pilotando un Ford Fiesta, Tänak ha batido al Toyota Yaris de Jari-Matti Latvala por 12.3 segundos después de 312 kilómetros cronometrados en las ardientes pistas de la isla italiana. Thierry Neuville ha terminado 55.4 más atrás con un Hyundai i20, cerrando la diferencia con el líder del campeonato Sébastien Ogier a 18 puntos.
Esta es la primera victoria de un estonio en el WRC desde el triunfo de Markko Märtin en España en 2004 y ha situado a Tänak en la tercera posición de la clasificación a medida que la temporada alcanza su ecuador. Märtin fue en el mentor de Tänak en su camino a la categoría reina de los rallyes.
Su victoria se ha certificado después de un susto esta mañana cuando un agujero ha provocado que el habitáculo de su Fiesta se llenase de polvo. Con su visibilidad seriamente dañada, Tänak se ha saltado un cruce en el primer tramo del día y se ha deslizado hacia los arbustos.
Esto ha ofrecido un rayo de esperanza a Latvala, que estaba intentando reducir un déficit de 23.3 segundos, pero cuando el finlandés ha calado su motor en la siguiente especial, ha tirado la toalla. Tänak ha medido su ritmo en los últimos tres tramos para anotarse una victoria muy emotiva.
"Fue un fin de semana difícil, pero la primera mitad de esta temporada ha sido genial", ha dicho Tänak. "El nuevo coche y un compañero de equipo tan fuerte me están haciendo atacar más. Espero que sea la primera de muchas victorias porque todo está encajando ahora".
Latvala ha liderado un fin de semana fuerte del Toyota Gazoo Racing, con tres coches entre los seis primeros. Evitó grandes problemas en un rallye de desgaste para permanecer firmemente en la batalla por el título.
Neuville lideró inicialmente y se mantuvo en la pelea a pesar de soportar las peores condiciones de las pistas del viernes. Un problema de frenos el sábado le costó un minuto y terminó con sus opciones.
Esapekka Lappi ha sido un cuarto en su segunda participación con un World Rally Car. Ha ganado seis de las 19 especiales con su Yaris para terminar un minuto y 12.4 segundos por delante de Ogier.
Ogier ha estado peleando por encontrar adherencia toda la carrera y ha terminado quinto después de un problema en la dirección asistida que ha retrasado a Juho Hänninen. El sexto puesto es el mejor resultado de su carrera de Hånninen.
Mads Ostberg ha llegado a la meta con la suspensión trasera derecha de su Fiesta rota, pero se ha mantenido séptimo por delante de Andreas Mikkelsen en su debut con un Citroën C3. Eric Camilli ha sido noveno después de superar al ganador del WRC 2, Jan Kopecký.
La segunda mitad de la temporada se pondrá en marcha en las rápidas pistas de tierra del Orlen 74º Rallye de Polonia, que tiene su sede en Mikolajki y se disputará del 29 de junio al 2 de julio.
Sordo y Martí afrontaban la etapa final de 42,04 kilómetros disputada hoy con el objetivo de sumar algún punto para el Campeonato del Mundo de Constructores y luchar por los puntos del Power Stage.
Dani y Marc conservaban sus neumáticos en las dos pasadas al tramo más largo de la jornada, mientras marcaban el mejor tiempo en la primera pasada a Sassari-Argentiera, de 6,96 kilómetros, sumando su cuarta victoria parcial a lo largo del rally, y eran segundos en el Power Stage, con lo que Dani sumaba cuatro puntos en el apartado de pilotos de la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes, en la que conserva su quinta posición.
Además, Dani y Marc aportaban con su resultado seis puntos al equipo Hyundai Motorsport en la clasificación del apartado de Constructores: No hemos conseguido el resultado que soñábamos al principio del rally, pero el objetivo hoy era luchar por los puntos y lo hemos logrado. Me quedo con las buenas sensaciones que he tenido pilotando sobre tierra y nuestro mejor tiempo en cuatro de las especiales. Ahora toca ya pensar en Polonia, comentaba Dani tras marcar el segundo mejor tiempo en el último tramo cronometrado de la prueba.
| POS | N. | NAC | PILOTO | TIME | PENALTIES | TOTAL | DIF ANT | DIF 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | EST | O. TANAK | M | 3:25:15.1 | 3:25:15.1 | |||
| 2. | 10 | FIN | J. LATVALA | M | 3:25:27.4 | 3:25:27.4 | +12.3 | +12.3 | |
| 3. | 5 | BEL | T. NEUVILLE | M | 3:26:22.8 | 3:26:22.8 | +55.4 | +1:07.7 | |
| 4. | 12 | FIN | E. LAPPI | M | 3:27:28.0 | 3:27:28.0 | +1:05.2 | +2:12.9 | |
| 5. | 1 | FRA | S. OGIER | M | 3:28:40.4 | 3:28:40.4 | +1:12.4 | +3:25.3 | |
| 6. | 11 | FIN | J. H�NNINEN | M | 3:28:53.6 | 3:28:53.6 | +13.2 | +3:38.5 | |
| 7. | 14 | NOR | M. OSTBERG | 3:31:46.9 | 3:31:46.9 | +2:53.3 | +6:31.8 | ||
| 8. | 9 | NOR | A. MIKKELSEN | M | 3:33:12.9 | 00:10 | 3:33:22.9 | +1:36.0 | +8:07.8 |
| 9. | 81 | FRA | E. CAMILLI | 3:36:30.9 | 3:36:30.9 | +3:08.0 | +11:15.8 | ||
| 10. | 34 | CZE | J. KOPECKY | WRC2 | 3:36:36.5 | 3:36:36.5 | +5.6 | +11:21.4 | |
| 11. | 32 | NOR | O. VEIBY | WRC2 | 3:38:52.9 | 3:38:52.9 | +2:16.4 | +13:37.8 | |
| 12. | 6 | ESP | D. SORDO | M | 3:40:27.9 | 01:50 | 3:42:17.9 | +3:25.0 | +17:02.8 |
| 13. | 20 | SAU | Y. AL RAJHI | WRCT | 3:43:24.4 | 3:43:24.4 | +1:06.5 | +18:09.3 | |
| 14. | 38 | JPN | T. KATSUTA | WRC2 | 3:43:38.4 | 3:43:38.4 | +14.0 | +18:23.3 | |
| 15. | 35 | FRA | Y. ROSSEL | WRC2 | 3:47:21.4 | 3:47:21.4 | +3:43.0 | +22:06.3 | |
| 16. | 22 | FRA | J. RAOUX | WRCT | 3:58:03.7 | 3:58:03.7 | +10:42.3 | +32:48.6 | |
| 17. | 99 | ITA | S. ROMAGNA | 3:58:29.2 | 3:58:29.2 | +25.5 | +33:14.1 | ||
| 18. | 61 | ESP | N. SOLANS | WRC3JWRC | 4:00:07.8 | 4:00:07.8 | +1:38.6 | +34:52.7 | |
| 19. | 36 | FRA | P. LOUBET | WRC2 | 3:59:06.2 | 01:20 | 4:00:26.2 | +18.4 | +35:11.1 |
| 20. | 62 | FRA | N. CIAMIN | WRC3JWRC | 4:00:43.9 | 00:10 | 4:00:53.9 | +27.7 | +35:38.8 |
| 21. | 83 | ITA | G. DETTORI | 4:02:08.2 | 4:02:08.2 | +1:14.3 | +36:53.1 | ||
| 22. | 64 | DEU | J. TANNERT | WRC3JWRC | 4:03:28.6 | 4:03:28.6 | +1:20.4 | +38:13.5 | |
| 23. | 63 | FRA | T. FOLB | WRC3JWRC | 4:04:49.0 | 4:04:49.0 | +1:20.4 | +39:33.9 | |
| 24. | 65 | SWE | D. RADSTROM | WRC3JWRC | 4:05:14.9 | 01:50 | 4:07:04.9 | +2:15.9 | +41:49.8 |
| 25. | 8 | IRL | C. BREEN | M | 4:09:44.6 | 00:10 | 4:09:54.6 | +2:49.7 | +44:39.5 |
| 26. | 39 | POL | L. PIENIAZEK | WRC2 | 4:13:41.7 | 4:13:41.7 | +3:47.1 | +48:26.6 | |
| 27. | 66 | IRL | R. DUGGAN | WRC3JWRC | 4:16:19.6 | 4:16:19.6 | +2:37.9 | +51:04.5 | |
| 28. | 21 | CZE | M. PROKOP | WRCT | 4:20:28.5 | 4:20:28.5 | +4:08.9 | +55:13.4 | |
| 29. | 88 | ITA | G. POZZO | 4:24:00.6 | 00:50 | 4:24:50.6 | +4:22.1 | +59:35.5 | |
| 30. | 68 | USA | D. VAN WAY | WRC3JWRC | 4:28:15.4 | 4:28:15.4 | +3:24.8 | +1:03:00.3 | |
| 31. | 85 | ITA | G. BITTI | 4:31:52.9 | 4:31:52.9 | +3:37.5 | +1:06:37.8 | ||
| 32. | 84 | NLD | K. BURGER | 4:38:58.5 | 4:38:58.5 | +7:05.6 | +1:13:43.4 | ||
| 33. | 71 | ITA | E. BRAZZOLI | WRC3 | 4:59:29.2 | 4:59:29.2 | +20:30.7 | +1:34:14.1 | |
| 34. | 94 | ITA | R. DONADIO | 5:00:47.0 | 01:10 | 5:01:57.0 | +2:27.8 | +1:36:41.9 | |
| 35. | 95 | ITA | G. MARTINEZ | 5:08:37.0 | 5:08:37.0 | +6:40.0 | +1:43:21.9 | ||
| 36. | 92 | ITA | C. COVI | 5:10:09.7 | 5:10:09.7 | +1:32.7 | +1:44:54.6 | ||
| 37. | 67 | BOL | S. CAREAGA | WRC3JWRC | 5:11:47.6 | 5:11:47.6 | +1:37.9 | +1:46:32.5 | |
| 38. | 97 | ITA | A. COTI ZELATI | 5:20:34.0 | 01:00 | 5:21:34.0 | +9:46.4 | +1:56:18.9 | |
| 39. | 93 | ITA | P. SOMEDA | 5:24:52.4 | 5:24:52.4 | +3:18.4 | +1:59:37.3 | ||
| 40. | 98 | ITA | S. PIROTTO | 5:51:50.9 | 00:10 | 5:52:00.9 | +27:08.5 | +2:26:45.8 | |
| 41. | 90 | ITA | A. LEONI | 6:07:52.0 | 6:07:52.0 | +15:51.1 | +2:42:36.9 | ||
1 S. Ogier 141
2 T. Neuville 123
3 O. Tanak 108
4 J.M Latvala 107
5 D. Sordo 70
6 E. Evans 53
7 C. Breen 43
8 H. Paddon 33
10 J. Hänninen 29
9 K. Meeke 27
11 E. Lappi 20
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2017. Clasificación de constructores
1 M-Sport World Rally Team 234
2 Hyundai Motorsport 194
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 143
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 97
