Daniel Ricciardo ha conseguido una victoria memorable en el Gran Premio de Mónaco 2018 tras hacer un fin de semana sin errores, a pesar de tener que rodar más de cuarenta vueltas de la carrera con problemas de potencia en su Red Bull, con el que tuvo que mantener la primera posición con Sebastian Vettel justo por detrás. El piloto alemán no lograba finalmente adelantar al de Red Bull, con lo que finalizaba segundo, justo por delante de Lewis Hamilton, que completaba el podio con el primero de los Mercedes.
Räikkönen y Bottas finalizaban cuarto y quinto, respectivamente, en una carrera marcada por la elección de los neumáticos. Los primeros pilotos montaban los neumáticos más blandos disponibles, que se degradaron en gran medida durante la segunda mitad de la carrera y ralentizaron el ritmo de la cabeza de carrera. Tanto es así, que varias vueltas rápidas de carrera eran marcadas por pilotos situados en la mitad de la clasificación de carrera.
Carlos Sainz finalmente lograba la décima posición final, en una carrera en la que no pudo encontrar el mejor ritmo de su Renault y acató órdenes de equipo a algunas vueltas del final para ceder su posición a su compañero de equipo Nico Hulkenberg, que era más rápido que el español y al que seguía de cerca Max Verstappen que venía remontando tras salir último por el incidente en la calificación del sábado.
Fernando Alonso no lograba finalizar la carrera, su primer abandono de la temporada, tras sufrir problemas en la caja de cambios de su McLaren, el español se encontraba en los puntos antes de sufrir el problema mecánico en los últimos compases de carrera en su monoplaza.
A cinco vueltas del final, Charles Leclerc se llevaba por delante a Brendon Hartley a la salida del túnel justo antes de la chicane, lo que activaba el coche de seguridad virtual. Momentos de duda en los últimos compases por lo que podría haber provocado un coche de seguridad en los puestos de cabeza. La situación se mantenía únicamente durante dos vueltas y la bandera verde se activaba nuevamente a 15 kilómetros del final de carrera.
Räikkönen y Bottas finalizaban cuarto y quinto, respectivamente, en una carrera marcada por la elección de los neumáticos. Los primeros pilotos montaban los neumáticos más blandos disponibles, que se degradaron en gran medida durante la segunda mitad de la carrera y ralentizaron el ritmo de la cabeza de carrera. Tanto es así, que varias vueltas rápidas de carrera eran marcadas por pilotos situados en la mitad de la clasificación de carrera.
Carlos Sainz finalmente lograba la décima posición final, en una carrera en la que no pudo encontrar el mejor ritmo de su Renault y acató órdenes de equipo a algunas vueltas del final para ceder su posición a su compañero de equipo Nico Hulkenberg, que era más rápido que el español y al que seguía de cerca Max Verstappen que venía remontando tras salir último por el incidente en la calificación del sábado.
Fernando Alonso no lograba finalizar la carrera, su primer abandono de la temporada, tras sufrir problemas en la caja de cambios de su McLaren, el español se encontraba en los puntos antes de sufrir el problema mecánico en los últimos compases de carrera en su monoplaza.
A cinco vueltas del final, Charles Leclerc se llevaba por delante a Brendon Hartley a la salida del túnel justo antes de la chicane, lo que activaba el coche de seguridad virtual. Momentos de duda en los últimos compases por lo que podría haber provocado un coche de seguridad en los puestos de cabeza. La situación se mantenía únicamente durante dos vueltas y la bandera verde se activaba nuevamente a 15 kilómetros del final de carrera.
P | N | PILOTO | EQUIPO | VUELTAS | TIEMPO | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | 78 | 1:42:54.807 | 25 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | FERRARI | 78 | +7.336s | 18 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 78 | +17.013s | 15 |
4 | 7 | Kimi R�ikk�nen | FERRARI | 78 | +18.127s | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | MERCEDES | 78 | +18.822s | 10 |
6 | 31 | Esteban Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | 78 | +23.667s | 8 |
7 | 10 | Pierre Gasly | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 78 | +24.331s | 6 |
8 | 27 | Nico Hulkenberg | RENAULT | 78 | +24.839s | 4 |
9 | 33 | Max Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | 78 | +25.317s | 2 |
10 | 55 | Carlos Sainz | RENAULT | 78 | +69.013s | 1 |
11 | 9 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | 78 | +69.864s | 0 |
12 | 11 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 78 | +70.461s | 0 |
13 | 20 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 78 | +74.823s | 0 |
14 | 2 | Stoffel Vandoorne | MCLAREN RENAULT | 77 | +1 lap | 0 |
15 | 8 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | 77 | +1 lap | 0 |
16 | 35 | Sergey Sirotkin | WILLIAMS MERCEDES | 77 | +1 lap | 0 |
17 | 18 | Lance Stroll | WILLIAMS MERCEDES | 76 | +2 laps | 0 |
18 | 16 | Charles Leclerc | SAUBER FERRARI | 70 | DNF | 0 |
19 | 28 | Brendon Hartley | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 70 | DNF | 0 |
NC | 14 | Fernando Alonso | MCLAREN RENAULT | 52 | DNF | 0 |