- Fernando Alonso sigue cosechando puntos en este increíble 2005. Después de tres victorias consecutivas, y ante casi 120.000 personas, llegó segundo detrás del finlandés Kimi Raikkonen, quien ganó de punta a punta en Montmeló. Tercero fue Trulli, quien sigue siendo segundo en el campeonato que lidera cada vez con más comodidad Fernando Alonso. Esta vez Fernando Alonso no pudo proseguir con su racha increíble de victorias, pero consiguió un segundo puesto increíble después de haber tenido serios problemas en la primera parte de carrera. Michael Schumacher, que en la última carrera de Imola estuvo detrás de Alonso hasta el final, tuvo que abandonar la prueba.
- En la salida, Alonso ganó impecablemente un puesto en detrimento de Webber, y se puso rápidamente detrás de Raikkonen, quien impuso un ritmo verdaderamente imparable. Cuando los coches volvieron a rodar normalmente, Raikkonen volvió a ser inalcanzable para Alonso, que se limitó a conservar lo que tenía.
- Pero los problemas para él comenzaron pronto, porque el neumático trasero izquierdo comenzó a generar ampollas ,las cuales le quitaron mucho rendimiento a Alonso, que perdió posiciones mientras avanzaba su compañero Fisichella aunque después tuvo también problemas. A mitad de carrera, y a base de un pilotaje muy maduro, Fernando Alonso tenía en su poder el segundo puesto. Sin intentar de captar a Raikkonen y manteniendo a raya a los Toyota.
- Este segundo puesto sabe a mucho para Alonso. Ahora, Mónaco espera.
- Las palabras del piloto español, después de haber sido segundo en el GP de España fueron estas: Ha sido una carrera magnífica para mí. El ambiente vivido ha sido único, porque nunca habíamos vivido nada igual aquí. Creo que toda la F1 tiene que agradecerle a esta gente que ha venido hoy a ver este espectáculo.
- Sobre los problemas que tuve, puedo decir que por lo menos hasta la vuelta 20 no tuve buenas sensaciones con los neumáticos traseros, y por eso iba perdiendo un poco de tiempo, e incluso los Toyota me estaban alcanzando. A partir de ahí comencé a ir rápido otra vez, pero Kimi ya estaba muy lejos como para alcanzarle. Así que sólo me quedaba acabar la carrera.
- Creo que McLaren y Ferrari seguirán siendo los rivales a tener en cuenta para la lucha por el campeonato. Han sido cinco carreras y he estado cinco veces en el podio, por lo tanto no me puedo quejar. Yo salgo a ganar siempre, pero cuando el coche no lo permite, me quedo con los ocho puntos del segundo puesto que son muy buenos.
- Con respecto a los motores y a la fiabilidad en general, ha ido todo perfecto, porque hemos acabado con los dos coches y encima en los puntos. Este tema me hace ir con mucha confianza a la segunda carrera del mismo, que será en Mónaco dentro de dos semanas. Ha salido todo a pedir de boca.
- En la salida, Alonso ganó impecablemente un puesto en detrimento de Webber, y se puso rápidamente detrás de Raikkonen, quien impuso un ritmo verdaderamente imparable. Cuando los coches volvieron a rodar normalmente, Raikkonen volvió a ser inalcanzable para Alonso, que se limitó a conservar lo que tenía.
- Pero los problemas para él comenzaron pronto, porque el neumático trasero izquierdo comenzó a generar ampollas ,las cuales le quitaron mucho rendimiento a Alonso, que perdió posiciones mientras avanzaba su compañero Fisichella aunque después tuvo también problemas. A mitad de carrera, y a base de un pilotaje muy maduro, Fernando Alonso tenía en su poder el segundo puesto. Sin intentar de captar a Raikkonen y manteniendo a raya a los Toyota.
- Este segundo puesto sabe a mucho para Alonso. Ahora, Mónaco espera.
- Las palabras del piloto español, después de haber sido segundo en el GP de España fueron estas: Ha sido una carrera magnífica para mí. El ambiente vivido ha sido único, porque nunca habíamos vivido nada igual aquí. Creo que toda la F1 tiene que agradecerle a esta gente que ha venido hoy a ver este espectáculo.
- Sobre los problemas que tuve, puedo decir que por lo menos hasta la vuelta 20 no tuve buenas sensaciones con los neumáticos traseros, y por eso iba perdiendo un poco de tiempo, e incluso los Toyota me estaban alcanzando. A partir de ahí comencé a ir rápido otra vez, pero Kimi ya estaba muy lejos como para alcanzarle. Así que sólo me quedaba acabar la carrera.
- Creo que McLaren y Ferrari seguirán siendo los rivales a tener en cuenta para la lucha por el campeonato. Han sido cinco carreras y he estado cinco veces en el podio, por lo tanto no me puedo quejar. Yo salgo a ganar siempre, pero cuando el coche no lo permite, me quedo con los ocho puntos del segundo puesto que son muy buenos.
- Con respecto a los motores y a la fiabilidad en general, ha ido todo perfecto, porque hemos acabado con los dos coches y encima en los puntos. Este tema me hace ir con mucha confianza a la segunda carrera del mismo, que será en Mónaco dentro de dos semanas. Ha salido todo a pedir de boca.
| Pos | N� | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kimi R�ikk�nen | McLaren-Mercedes | 66 | 1:27:16.830 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 66 | +27.652 s | 3 | 8 |
| 3 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 66 | +45.947 s | 5 | 6 |
| 4 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 66 | +46.719 s | 4 | 5 |
| 5 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 66 | +57.936 s | 6 | 4 |
| 6 | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 66 | +68.542 s | 2 | 3 |
| 7 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 65 | +1 vuelta | 7 | 2 |
| 8 | 14 | David Coulthard | RBR-Cosworth | 65 | +1 vuelta | 9 | 1 |
| 9 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 65 | +1 vuelta | 16 | |
| 10 | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 65 | +1 vuelta | 17 | |
| 11 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 63 | Borde de la llanta | 10 | |
| 12 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 63 | +3 vueltas | 18 | |
| 13 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 63 | +3 vueltas | 13 | |
| Ret | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 51 | Motor | 12 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 46 | Pinchazo | 8 | |
| Ret | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 19 | Caja | 14 | |
| Ret | 20 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 11 | Trompo | 15 | |
| Ret | 15 | Vitantonio Liuzzi | RBR-Cosworth | 9 | Trompo | 11 | |
| Exc | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | Exclusi�n | |||
| Exc | 4 | Takuma Sato | BAR-Honda | Exclusi�n | |||
