- Casi sobre la misma bandera a cuadros se supo que Fernando Alonso iba a ser el ganador del Gran Premio de Europa. Después de haber perseguido a Raikkonen durante unas cuantas vueltas, el finlandés rompía y el asturiano triunfaba. Fue una victoria diferente la de Nurburgring.

- Fernando Alonso, después de un comienzo con problemas ? fue golpeado por Ralf Schumacher en la primera curva ? y mucha gasolina en el depósito de su coche, mantuvo el tipo en esa primera fase de carrera, mientras Raikkonen se distanciaba lentamente en cabeza. La parte final iba a ser emocionante porque Raikkonen tenía serios problemas con un neumático.

- Raikkonen estaba detrás porque había parado y lo que intentaba Fernando era estirar una diferencia que ya parecía inamovible.

- Pero el final reservaba una sorpresa, porque al llegar a la primera curva de la última vuelta, la suspensión delantera del McLaren de Raikkonen se rompió en mil pedazos y eso dictó automáticamente el triunfo de Alonso, que venía pisándole los talones desde hacía rato. Era la cuarta victoria de Alonso en este año 2005, y las diferencias en el Mundial, enormes.

- El piloto español resumió de esta manera su brillante triunfo en Nurburgring:

- Hemos ganado, pero hay que reconocer que hemos tenido suerte, aunque también McLaren la tuvo en Barcelona y en Mónaco, donde nosotros tuvimos problemas con los neumáticos. Pero todo esto no quiere decir que esta victoria no nos la mereciéramos.

- Ha sido una victoria muy trabajada, aunque pensé que la carrera se iba a acabar de inmediato, en la primera curva, donde casi he hecho un trompo, pero tuve suerte de que el coche volvió a ponerse recto. También tuve suerte en las últimas vueltas cuando estaba tirando muy fuerte y me pasé de frenada, aunque tuve suerte de poder retornar a pista sin ningún inconveniente. He tenido suerte, pero es una victoria que me sabe muy bien.

- El equipo intentaba decirme que quizás Raikkonen tuviese un problema, por lo que debía intentar cogerle, y que había que forzarles al máximo. En los dos últimos Grandes Premios habían tenido carreras muy fáciles, y había que apurarles a ver si tenían algún problema, y al final, en la última vuelta se rompe la suspensión y se acabó la carrera para ellos.

- Hemos demostrado que nuestro coche ha vuelto a ser el de las primeras carreras, que cuida los neumáticos y que estamos luchando con McLaren, y que no tenemos esa desventaja que parecía que teníamos en las dos últimas.

- En la salida de pista que tuve, estaba intentando tirar al máximo y llegué demasiado forzado a esa curva, bloqueé los neumáticos intentando lograr la victoria y pensé que ese error no iba a cambiar nada por que iba a ser segundo de todas maneras.

- Las otras veces que he ganado he liderado la carrera de principio a fin, y esta vez solo la he liderado una vuelta, que ha sido la última, y por eso ha sido más especial.

Clasificación final

Pos	n.�	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	5	Fernando Alonso	Renault	59	1:31\'46.648	6	10
2	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	59	+16.5 s	1	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	59	+18.5 s	7	6
4	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	59	+31.5 s	12	5
5	1	Michael Schumacher	Ferrari	59	+50.4 s	10	4
6	6	Giancarlo Fisichella	Renault	59	+51.9 s	9	3
7	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	59	+58.1 s	5	2
8	16	Jarno Trulli	Toyota	59	+71.0 s	4	1
9	15	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	59	+71.5 s	14
10	3	Jenson Button	BAR-Honda	59	+95.7 s	13
11	9	Kimi R�ikk�nen	McLaren-Mercedes	58	Suspensi�n	2
12	4	Takuma Sato	BAR-Honda	58	+1 Vuelta	16
13	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	58	+1 Vuelta	15
14	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	58	+1 Vuelta	11
15	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	58	+1 Vuelta	17
16	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	58	+1 Vuelta	19
17	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	57	+2 Vueltas	20
18	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	56	+3 Vueltas	18
Ret	17	Ralf Schumacher	Toyota	33	Salida pista	8
Ret	7	Mark Webber	Williams-BMW	0	Accidente	3