La temporada 2019 sólo ha dado dos semanas de respiro a Yeray Lemes y Ariday Bonilla. Atrás han quedado el Rally Islas Canarias y el Villa de Adeje y este próximo viernes arranca en Galicia el Rally Terra da Auga, tercera cita del Supercampeonato de España de Rallies. Los de Hyundai Canarias ocupan la sexta plaza en la provisional de este nuevo certamen mixto a pesar de cargar con el abandono de Lorca.
Antes de tener que bajarse de esa primera prueba, los lanzaroteños dieron muestras de ir haciéndose al i20 R5. Por ello, y porque desde el primero hasta el último componente del equipo está deseando emprender la senda de los buenos resultados, la ilusión es mayor que nunca. "Nos hemos sentido especialmente a gusto con el coche en tierra, así que tenemos muchas ganas de medirnos a nuestros rivales en este rally", declara Yeray Lemes, que vuelve a esta superficie después de tres participaciones en asfalto.
En el Rally Terra da Auga el nivel va a ser, como en las dos anteriores citas del S-CER, muy elevado. Esto va a exigir el máximo del dúo canario y también del único Hyundai i20 R5 que está siguiendo con regularidad el campeonato. "En el shakedown aprovecharemos para hacer algunos últimos ajustes con RMC Motorsport en el coche. Vamos dispuestos a seguir avanzando y reduciendo distancias con los equipos de cabeza. En cuanto tengamos la confianza que necesitamos llegarán esos resultados que se merece el equipo y nuestros patrocinadores", apunta piloto Hyundai.
"Las ganas son las mismas de principio de temporada. Incluso más", afirma Ariday Bonilla. "Al no haber salido las cosas como esperábamos, todo el equipo está deseando demostrar lo que nos merecemos. Por nuestra parte, vamos a trabajar duro desde los reconocimientos. Sólo necesitamos que no haya ningún golpe de mala suerte para competir al máximo y rendir al nivel de la lista que hay. En Lorca demostramos que se puede", recuerda el lanzaroteño.
Puntuable también para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, la prueba coruñesa dará comienzo el viernes por la tarde con una súper especial de 5,57 kilómetros como aperitivo de lo que será la etapa del día siguiente con otros nueve tramos de entre 1,21 y 16,88 kilómetros de distancia. La jornada se prolongará hasta pasadas las siete de la tarde después de que los equipos hayan completado cerca de 120 kilómetros cronometrados.
Antes de tener que bajarse de esa primera prueba, los lanzaroteños dieron muestras de ir haciéndose al i20 R5. Por ello, y porque desde el primero hasta el último componente del equipo está deseando emprender la senda de los buenos resultados, la ilusión es mayor que nunca. "Nos hemos sentido especialmente a gusto con el coche en tierra, así que tenemos muchas ganas de medirnos a nuestros rivales en este rally", declara Yeray Lemes, que vuelve a esta superficie después de tres participaciones en asfalto.
En el Rally Terra da Auga el nivel va a ser, como en las dos anteriores citas del S-CER, muy elevado. Esto va a exigir el máximo del dúo canario y también del único Hyundai i20 R5 que está siguiendo con regularidad el campeonato. "En el shakedown aprovecharemos para hacer algunos últimos ajustes con RMC Motorsport en el coche. Vamos dispuestos a seguir avanzando y reduciendo distancias con los equipos de cabeza. En cuanto tengamos la confianza que necesitamos llegarán esos resultados que se merece el equipo y nuestros patrocinadores", apunta piloto Hyundai.
"Las ganas son las mismas de principio de temporada. Incluso más", afirma Ariday Bonilla. "Al no haber salido las cosas como esperábamos, todo el equipo está deseando demostrar lo que nos merecemos. Por nuestra parte, vamos a trabajar duro desde los reconocimientos. Sólo necesitamos que no haya ningún golpe de mala suerte para competir al máximo y rendir al nivel de la lista que hay. En Lorca demostramos que se puede", recuerda el lanzaroteño.
Puntuable también para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, la prueba coruñesa dará comienzo el viernes por la tarde con una súper especial de 5,57 kilómetros como aperitivo de lo que será la etapa del día siguiente con otros nueve tramos de entre 1,21 y 16,88 kilómetros de distancia. La jornada se prolongará hasta pasadas las siete de la tarde después de que los equipos hayan completado cerca de 120 kilómetros cronometrados.
