- El inglés Jenson Button ha conseguido, después de haber disputado 113 Grandes Premios en la Fórmula 1, su primera victoria, quedando justo por delante del catalán Pedro Martínez de la Rosa, que conseguía hoy subirse por primera vez en el podio con una grandísima actuación. Completando el podio se situaba el alemán Nick Heidfeld.
- La salida del Gran Premio de Hungría ha sido una de las más emocionantes de los últimos tiempos, ya que el 'kaizer' Michael Schumacher y el español Fernando Alonso, situados en la parrilla de salida en los puestos 11 y 14 en las primeras vueltas se colocaron en las posiciones 4 y 5 respectivamente, aunque Fernando no desaprovechó la oportunidad de adelantarle y se colocó tercero a la persecución de Pedro de la Rosa que también estaba completando unas primeras vueltas espectaculares al haberse colocado segundo detrás de su compañero de equipo Kimi Raikkonen, que ya se empezaba a distanciar como líder de la carrera.
- En este Gran Premio fue decisiva la elección de neumáticos, ya que la pista estaba mojada comprobándose así que los neumáticos Bridgestone daban peor resultado que los Michelin. De ahí que solo estuvieran los Ferrari entre las diez primeras posiciones. Después de los primeros repostajes en boxes Alonso adelantaba a Pedro y se colocaba segundo mientras que su compañero de equipo Giacarlo Fisichella se estampaba contra un muro y abandonaba la carrera.
- Cuando ya Alonso lideraba la carrera, Pedro se acercaba peligrosamente a Kimi, que acto seguido chocaba contra un doblado y se retiraba dejando a su compañero de equipo Pedro la segunda posición, estando así dos españoles en las dos primeras posiciones. Este accidente obligaba al Safety Car salir a pista y los equipos aprovecharon para repostar en boxes. Cuando se relanzó la carrera Button había adelantado a Pedro y cuando Alonso efectuó su última parada en boxes Jenson Button también le ganó la partida.
- Desafortunadamente un problema en el palier del vehículo de Alonso le obligaba a abandonar después de haber estado realizando una carrera impresionante.
- Siguiendo con la progresión demostrada a lo largo de la carrera, De la Rosa tendría oportunidad de enfrentarse a un Schumi, que veía como no podía aguantar el ataque del español que incluso unas vueltas más tarde le llevarían al abandono, a pesar del cuál pudo obtener un punto. Tanta lucha hizo que castigara en la chicane su monoplaza y la fiabilidad demostrada hasta el momento por Ferrari se viera sumamente afectada, desaprovechando la oportunidad el alemán de acercarse peligrosamente al título.
- Pedro de la Rosa ha marcado con letras de plata lo que se espera pueda ser su continuidad como piloto oficial de McLaren, dado que ha demostrado en la pista su calidad como piloto incluso permitiéndose el lujo, en un momento muy delicado de la carrera, ser un perfecto escudero del piloto estrella de la marca, Kimi Raikkonen, logrando al final su mejor resultado de su carrera deportiva.
- La salida del Gran Premio de Hungría ha sido una de las más emocionantes de los últimos tiempos, ya que el 'kaizer' Michael Schumacher y el español Fernando Alonso, situados en la parrilla de salida en los puestos 11 y 14 en las primeras vueltas se colocaron en las posiciones 4 y 5 respectivamente, aunque Fernando no desaprovechó la oportunidad de adelantarle y se colocó tercero a la persecución de Pedro de la Rosa que también estaba completando unas primeras vueltas espectaculares al haberse colocado segundo detrás de su compañero de equipo Kimi Raikkonen, que ya se empezaba a distanciar como líder de la carrera.
- En este Gran Premio fue decisiva la elección de neumáticos, ya que la pista estaba mojada comprobándose así que los neumáticos Bridgestone daban peor resultado que los Michelin. De ahí que solo estuvieran los Ferrari entre las diez primeras posiciones. Después de los primeros repostajes en boxes Alonso adelantaba a Pedro y se colocaba segundo mientras que su compañero de equipo Giacarlo Fisichella se estampaba contra un muro y abandonaba la carrera.
- Cuando ya Alonso lideraba la carrera, Pedro se acercaba peligrosamente a Kimi, que acto seguido chocaba contra un doblado y se retiraba dejando a su compañero de equipo Pedro la segunda posición, estando así dos españoles en las dos primeras posiciones. Este accidente obligaba al Safety Car salir a pista y los equipos aprovecharon para repostar en boxes. Cuando se relanzó la carrera Button había adelantado a Pedro y cuando Alonso efectuó su última parada en boxes Jenson Button también le ganó la partida.
- Desafortunadamente un problema en el palier del vehículo de Alonso le obligaba a abandonar después de haber estado realizando una carrera impresionante.
- Siguiendo con la progresión demostrada a lo largo de la carrera, De la Rosa tendría oportunidad de enfrentarse a un Schumi, que veía como no podía aguantar el ataque del español que incluso unas vueltas más tarde le llevarían al abandono, a pesar del cuál pudo obtener un punto. Tanta lucha hizo que castigara en la chicane su monoplaza y la fiabilidad demostrada hasta el momento por Ferrari se viera sumamente afectada, desaprovechando la oportunidad el alemán de acercarse peligrosamente al título.
- Pedro de la Rosa ha marcado con letras de plata lo que se espera pueda ser su continuidad como piloto oficial de McLaren, dado que ha demostrado en la pista su calidad como piloto incluso permitiéndose el lujo, en un momento muy delicado de la carrera, ser un perfecto escudero del piloto estrella de la marca, Kimi Raikkonen, logrando al final su mejor resultado de su carrera deportiva.
| Pos | N� | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/retirado | Pos. parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jenson Button | Honda | 70 | 1\'52:20.941 | 14 | 10 |
| 2 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 70 | +30.837 | 4 | 8 |
| 3 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +43.822 | 10 | 6 |
| 4 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +45.205 | 3 | 5 |
| 5 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 69 | +1 vuelta | 12 | 4 |
| 6 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 69 | +1 vuelta | 6 | 3 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 69 | +1 vuelta | 2 | 2 |
| 8 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | +3 Vueltas/Neum�ticos | 11 | 1 |
| 9 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 67 | +3 vueltas | 16 | |
| 10 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 67 | +3 vueltas | 22 | |
| 11 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 66 | +4 vueltas | 20 | |
| 12 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 65 | +5 Vueltas/Motor | 8 | |
| 13 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 65 | +5 vueltas | 19 | |
| DSQ* | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 69 | +1 vuelta/Descalificado | 9 | |
| Ret | 1 | Fernando Alonso | Renault | 51 | Tuerca | 15 | |
| Ret | 3 | Kimi R�ikk�nen | McLaren-Mercedes | 25 | Accidente | 1 | |
| Ret | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 25 | Accidente | 17 | |
| Ret | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 19 | El�ctricos | 18 | |
| Ret | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 18 | Salida de pista | 7 | |
| Ret | 15 | Christian Klien | RBR-Ferrari | 6 | Salida de pista | 13 | |
| Ret | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1 | Accidente | 5 | |
| Ret | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 0 | Motor | 21 | |
