La Copa BMW Power participaba en el Rally Villa de Teror 2019 en su sexta prueba puntuable para su competición con una inscripción de seis equipos en la Categoría Power y uno en la Categoría M.
El Rally, que comenzó el viernes noche ya ponía entre los 20 primeros a las cabezas de ambas categorías, dato que confirmarían los equipos coperos en la jornada del sábado pues, Miguel Ángel Quintino y Carlos García, que llegaban a la Plaza del Pino como vencedores en la Categoría M, lograban ser octavos de la clasificación general y primeros del Grupo H90 y, por otro lado, los participantes de la Categoría Power, que tomaban la salida muy retrasados en la lista de inscritos, lograban posicionarse todos entre los 33 vehículos más rápidos de la clasificación absoluta.
En esta Categoría, el triunfo se quedaba en casa, pues era el equipo de Miguel Martín y Luis Granado con el BMW 325i E30 quienes alzaban el trofeo como primeros clasificados, seguidos muy de cerca del DBR compuesto por David Bolaños y Pedro Arencibia que eran segundos con idéntica montura y completaba el podio el BMW 325i E36 de Acaimo Martín y Pilar Moreno que mantenía una preciosa lucha con Manolo Santana y Pedrín Benítez hasta el último tramo.
En esta ocasión, tomaban la vía del abandono, por razones mecánicas, casi al final del Rally los equipos compuestos por Juanfra Santana y Rubén Rodríguez con BMW 325i E30 y Olegario Reyes y Blanca Díaz con BMW 323i E21.
Con estos resultados las dos Categorías de la Copa BMW Power avivan aún más la lucha por los campeonatos y ponen a diversos equipos con opciones que deberán saldar entre la Subida de Moya (próxima parada de la Copa) y la I BMW Power en el Gran Karting Club de Gran Canaria el 16 de noviembre.
El Rally, que comenzó el viernes noche ya ponía entre los 20 primeros a las cabezas de ambas categorías, dato que confirmarían los equipos coperos en la jornada del sábado pues, Miguel Ángel Quintino y Carlos García, que llegaban a la Plaza del Pino como vencedores en la Categoría M, lograban ser octavos de la clasificación general y primeros del Grupo H90 y, por otro lado, los participantes de la Categoría Power, que tomaban la salida muy retrasados en la lista de inscritos, lograban posicionarse todos entre los 33 vehículos más rápidos de la clasificación absoluta.
En esta Categoría, el triunfo se quedaba en casa, pues era el equipo de Miguel Martín y Luis Granado con el BMW 325i E30 quienes alzaban el trofeo como primeros clasificados, seguidos muy de cerca del DBR compuesto por David Bolaños y Pedro Arencibia que eran segundos con idéntica montura y completaba el podio el BMW 325i E36 de Acaimo Martín y Pilar Moreno que mantenía una preciosa lucha con Manolo Santana y Pedrín Benítez hasta el último tramo.
En esta ocasión, tomaban la vía del abandono, por razones mecánicas, casi al final del Rally los equipos compuestos por Juanfra Santana y Rubén Rodríguez con BMW 325i E30 y Olegario Reyes y Blanca Díaz con BMW 323i E21.
Con estos resultados las dos Categorías de la Copa BMW Power avivan aún más la lucha por los campeonatos y ponen a diversos equipos con opciones que deberán saldar entre la Subida de Moya (próxima parada de la Copa) y la I BMW Power en el Gran Karting Club de Gran Canaria el 16 de noviembre.