La exitosa temporada 2019 de Abarth en el campo de la competición ha concluido con su segunda victoria consecutiva en la Copa FIA R-GT y la victoria en los trofeos de dos ruedas motrices y GT del Campeonato de España de Rally en Asfalto, y ahora está lista para la temporada 2020.
El próximo año, Abarth competirá en la modalidad rally con el Abarth 124 rally y correrá en circuitos de Italia y Alemania en Fórmula 4, un campeonato cuyos monoplazas están equipados con motores Abarth T-Jet de 160 CV.
El espíritu de carreras de Abarth siempre se ha valido de contextos competitivos como campo de pruebas fundamentales para motores y componentes técnicos y tecnológicos. Las pruebas en las condiciones más duras pueden elevar las prestaciones y la fiabilidad a extremos sumamente altos, potenciando niveles competitivos pero también preparando la futura transferencia de tecnología a los modelos de producción.
Rally
En las últimas tres temporadas, el Abarth 124 rally se ha consolidado como el coche a batir en la categoría R-GT, debido a las casi 100 victorias en 16 campeonatos nacionales diferentes. Ahora, por segundo año consecutivo, participará en el Campeonato de Europa de Rally.
Los pilotos del ERC también pueden seguir compitiendo en la Abarth Rally Cup*, el campeonato monomarca exclusivamente para pilotos de los modelos Abarth 124 rally englobado en el Campeonato de Europa de Rally, con 6 prestigiosos rallies programados en el calendario FIA-ERC 2020:
- Rally Islas Canarias (España), 7-9 de mayo, asfalto;
- Rally Liepja (Letonia), 29-31 de mayo, tierra;
- Rally de Polonia, 26-28 de junio, tierra;
- Rally de Roma Capitale (Italia), 24-26 de julio, asfalto;
- Barum Czech Rally Zlín (República Checa), 28-30 de agosto, asfalto;
- Rally de Hungría, 6-8 de noviembre, asfalto.
También en 2020, el premio en cada carrera será de 12.000 ? para el ganador, 10.000 ? para el segundo puesto y 8.000 ? para el tercero. El ganador del Trofeo recibirá un premio final de 30.000 ?.
Además de este compromiso, la marca del Escorpión también apoyará a equipos privados, con asistencia de recambios, soporte técnico e ingenieros y técnicos listos para ayudar a los equipos en la Abarth Rally Cup, apoyo disponible para todos los pilotos Abarth, además de ofrecerles la oportunidad de usar las instalaciones Abarth Hospitality.
Fórmula 4
Continúa el compromiso de Abarth con el evento de Fórmula 4, con la séptima edición del Italian F4 Championship powered by Abarth y la sexta edición del ADAC F4 Championship powered by Abarth.
Con el tiempo, el concepto de utilizar el motor Abarth T-Jet de 160 CV para equipar vehículos monoplaza se ha demostrado ideal para acompañar a los prometedores y jóvenes pilotos de la F4 hacia niveles profesionales. A lo largo de los años, ha permitido que aproximadamente 300 jóvenes pilotos compitan a alto nivel en algunos de los circuitos más bonitos y exigentes de Europa, en los primeros pasos de una carrera que en muchos casos ha continuado, como la del canadiense Lance Stroll ahora en F1, con 7 pilotos (incluido Mick Schumacher) en F2 y 12 en F3.
Detrás de todo esto subyace una filosofía profundamente en sintonía con la de Abarth desde los días de su fundador, Carlo, que ha permitido que generaciones de pilotos se dieran a conocer a un coste reducido.
La temporada italiana comienza el 17 de mayo en Monza e incluye 7 eventos de 3 carreras cada uno. La temporada alemana comienza el 26 de abril en el circuito de Oschersleben y también cuenta con 7 eventos programados.
* Pendiente de aprobación por parte del Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA.
El próximo año, Abarth competirá en la modalidad rally con el Abarth 124 rally y correrá en circuitos de Italia y Alemania en Fórmula 4, un campeonato cuyos monoplazas están equipados con motores Abarth T-Jet de 160 CV.
El espíritu de carreras de Abarth siempre se ha valido de contextos competitivos como campo de pruebas fundamentales para motores y componentes técnicos y tecnológicos. Las pruebas en las condiciones más duras pueden elevar las prestaciones y la fiabilidad a extremos sumamente altos, potenciando niveles competitivos pero también preparando la futura transferencia de tecnología a los modelos de producción.
Rally
En las últimas tres temporadas, el Abarth 124 rally se ha consolidado como el coche a batir en la categoría R-GT, debido a las casi 100 victorias en 16 campeonatos nacionales diferentes. Ahora, por segundo año consecutivo, participará en el Campeonato de Europa de Rally.
Los pilotos del ERC también pueden seguir compitiendo en la Abarth Rally Cup*, el campeonato monomarca exclusivamente para pilotos de los modelos Abarth 124 rally englobado en el Campeonato de Europa de Rally, con 6 prestigiosos rallies programados en el calendario FIA-ERC 2020:
- Rally Islas Canarias (España), 7-9 de mayo, asfalto;
- Rally Liepja (Letonia), 29-31 de mayo, tierra;
- Rally de Polonia, 26-28 de junio, tierra;
- Rally de Roma Capitale (Italia), 24-26 de julio, asfalto;
- Barum Czech Rally Zlín (República Checa), 28-30 de agosto, asfalto;
- Rally de Hungría, 6-8 de noviembre, asfalto.
También en 2020, el premio en cada carrera será de 12.000 ? para el ganador, 10.000 ? para el segundo puesto y 8.000 ? para el tercero. El ganador del Trofeo recibirá un premio final de 30.000 ?.
Además de este compromiso, la marca del Escorpión también apoyará a equipos privados, con asistencia de recambios, soporte técnico e ingenieros y técnicos listos para ayudar a los equipos en la Abarth Rally Cup, apoyo disponible para todos los pilotos Abarth, además de ofrecerles la oportunidad de usar las instalaciones Abarth Hospitality.
Fórmula 4
Continúa el compromiso de Abarth con el evento de Fórmula 4, con la séptima edición del Italian F4 Championship powered by Abarth y la sexta edición del ADAC F4 Championship powered by Abarth.
Con el tiempo, el concepto de utilizar el motor Abarth T-Jet de 160 CV para equipar vehículos monoplaza se ha demostrado ideal para acompañar a los prometedores y jóvenes pilotos de la F4 hacia niveles profesionales. A lo largo de los años, ha permitido que aproximadamente 300 jóvenes pilotos compitan a alto nivel en algunos de los circuitos más bonitos y exigentes de Europa, en los primeros pasos de una carrera que en muchos casos ha continuado, como la del canadiense Lance Stroll ahora en F1, con 7 pilotos (incluido Mick Schumacher) en F2 y 12 en F3.
Detrás de todo esto subyace una filosofía profundamente en sintonía con la de Abarth desde los días de su fundador, Carlo, que ha permitido que generaciones de pilotos se dieran a conocer a un coste reducido.
La temporada italiana comienza el 17 de mayo en Monza e incluye 7 eventos de 3 carreras cada uno. La temporada alemana comienza el 26 de abril en el circuito de Oschersleben y también cuenta con 7 eventos programados.
* Pendiente de aprobación por parte del Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA.
