Pilotos de la categoria de Luis Climent, Bruno Thiry, Enrico Bertone, Chus Puras, participaron.
Chus Puras, dedicándose a vigilar lo que hacía Luis Monzón, fueron pasando los tramos hasta la retirada del piloto de Fortuna que en esta ocasión no contó con ella para plantarle ni siquiera una leve presión al santanderino, que en esta ocasión pudo de nuevo dejar su nombre de nuevo en el palmarés del Corte Ingles.
Un toque en el salto del Karting en su primera pasada dio por los suelos con las aspiraciones del que fuera el pasado año subcampeón de España de Rallyes, pues la diferencia de peso y el añadido del catalizador parece no haberle hecho mella alguna a los Citröen, si bien la fiabilidad del Peugeot en lo que a su motor se refiere parece que no está dando los resultados del pasado año.
Un Corte Inglés que pronto se quedó sin la lucha de otros años, pues según se iban sucediendo los tramos, diversos golpes de teatro dejaban fuera a una serie de pilotos que podian ir dandole otro caríz a la contienda deportiva, dejando a un Bruno Thiry tranquilo en la segunda plaza cuando ya Luis conocío el camino del abandono
Primero Ponce, luego Climent, posteriormete Luis Monzón dejaban el camino libre para que Citröen marcara la tripleta en el podiun final con la dedicatoria de todo el equipo para Juan Petisco, que se recupera en Madrid del accidente ocurrido cuando se dirigia a esta tierra para preparar el rallye como jefe de equipo de Puras.
Tras esta prueba, las cosas en el mundialito canario que se le ponen bien al Marlboro Rally Team, con dos hombres de su equipo en las primeras posiciones del regional y provincial de rallyes.
Picar y Brito tienen esas posiciones, beneficiado el primero por multiplicar su primera plaza dentro de la clase, a lo que suma su primer puesto en el pasado Santa Brígida.
Por su parte Brito no puede pedir más en un año que puede ser el de su consolidación como piloto de nivel, llevando el pequeño de los 309 a la cuarta plaza de la general.
Chus Puras, dedicándose a vigilar lo que hacía Luis Monzón, fueron pasando los tramos hasta la retirada del piloto de Fortuna que en esta ocasión no contó con ella para plantarle ni siquiera una leve presión al santanderino, que en esta ocasión pudo de nuevo dejar su nombre de nuevo en el palmarés del Corte Ingles.
Un toque en el salto del Karting en su primera pasada dio por los suelos con las aspiraciones del que fuera el pasado año subcampeón de España de Rallyes, pues la diferencia de peso y el añadido del catalizador parece no haberle hecho mella alguna a los Citröen, si bien la fiabilidad del Peugeot en lo que a su motor se refiere parece que no está dando los resultados del pasado año.
Un Corte Inglés que pronto se quedó sin la lucha de otros años, pues según se iban sucediendo los tramos, diversos golpes de teatro dejaban fuera a una serie de pilotos que podian ir dandole otro caríz a la contienda deportiva, dejando a un Bruno Thiry tranquilo en la segunda plaza cuando ya Luis conocío el camino del abandono
Primero Ponce, luego Climent, posteriormete Luis Monzón dejaban el camino libre para que Citröen marcara la tripleta en el podiun final con la dedicatoria de todo el equipo para Juan Petisco, que se recupera en Madrid del accidente ocurrido cuando se dirigia a esta tierra para preparar el rallye como jefe de equipo de Puras.
Tras esta prueba, las cosas en el mundialito canario que se le ponen bien al Marlboro Rally Team, con dos hombres de su equipo en las primeras posiciones del regional y provincial de rallyes.
Picar y Brito tienen esas posiciones, beneficiado el primero por multiplicar su primera plaza dentro de la clase, a lo que suma su primer puesto en el pasado Santa Brígida.
Por su parte Brito no puede pedir más en un año que puede ser el de su consolidación como piloto de nivel, llevando el pequeño de los 309 a la cuarta plaza de la general.
