Jesé Ramos y Alejandro Falcón comenzaron la jornada al mando de la tabla de tiempos gracias a su registro de (9:29.3) en el primer tramo de 11,69 kilómetros, sólo separado por un segundo de distancia de José María Santana-Gabriel Espino (9:30.4). La tercera plaza fue para el binomio Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej (9:34.8), mientras que Heriberto Godoy-Víctor García completaron el recorrido en cuarta plaza con 9:37.6. Ya a más de 15 segundos de los líderes se situaron Borja Falcón-Iban Santana (9:44.4) y Miguel Hernández-Samuel Tejera (9:48.9), abriéndose un pequeño hueco entre ellos y Javier Peñate-José M. Nuez (10:23.9), Alba García-Juan Monzón (10:23.9), mientras que los debutantes Francisco Reina-Yesher Reina cubrieron sus primeros kilómetros cronometrados en 11:44.4.
Los líderes aumentaron un poco más su renta al anotarse el triunfo parcial en la segunda especial del día, mientras que Cortés desbancaba a Santana de la segunda posición de la tabla (5:27.9). El primer bucle se cerró con un importante cambio tras la salida de carretera, sin consecuencias para Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej que dejaban su posición a Santana-Espino (10:29.4), tercero en el tramo fueron Borja Falcón-Santana (10:30.7), un registro que les sirvió para situarse terceros, a 26.3 de la cabeza, y superar a Godoy-García, quienes llegaron a la meta de Moya con 10:43.5. Por debajo de los 11 minutos también entraron Fernández-Tejera (10:56.5), mientras que García-Monzón iban cada vez a más (11:11.4), seguidos por Peñate-Nuez (11:23.7) y los hermanos Reina (12:03.5).
Tras el paso por el reagrupamiento José María Santana demostró que iba a luchar por la primera plaza y en la segunda pasada por la primera especial le quitó el pleno de victorias que tenía Jesé Ramos (9:27.3), dejando la diferencia entre ambos en 8.2 segundos. Borja Falcón seguía con su remontada y firmó casi diez segundos menos que a primera hora de la mañana (9:35.1), cuatro décimas mejor que el tiempo de Heriberto Godoy (9:35.5). Pero Falcón recibió una penalización de 20 segundos por retraso en la salida de las asistencias, lo que le costó la tercera plaza provisional en favor de Godoy por 14.8 segundos. Por detrás, Miguel Fernández (9:54.3), Javier Peñate (10:15.1), Alba García (10:21.4) y Francisco Reina (11:09.8). El debutante, más rodado, rebajó su crono en casi 30 segundos!!, mostrando su progresión continua.
Jesé Ramos y Alejandro Falcón dieron un golpe de autoridad en Artenara Risco Caído, continuando en Moya aumentando la ventaja en 1.9 segundos sobre Santana (10:22.2 por 10:24.1), mientras que en esta ocasión Godoy superó a Falcón en 2.6 segundos (10:24.3 por 10:26.9). Miguel Fernández y Samuel Tejera se vieron obligados a retirarse por soltarse un manguito de agua, lo que sirvió para que Peñate (11:13.5), García (11:15.3) y Reina (12:37.4) subieran un puesto en la tabla.
Cerrado el segundo bucle, Jesé Ramos era líder, con 20.1 sobre José María Santana; 55.7 sobre Herberto Godoy; 1:06.7 sobre Borja Falcón; 4:16.7 sobre Javier Peñate; 4:21.5 sobre Alba García; y 9:33.0 sobre Francisco Reina.
La última sección arrancó con los mismos argumentos. Es decir, con un Jesé Ramos muy consistente y rápido (9:22.9) -su mejor crono de largo en la especial de casi 12 kilómetros de Gáldar Desguace y C.T.A. Horacio- y metiéndole casi 12 segundos a José María Santana (9:34.7). Heriberto Godoy defendía su tercera posición provisional con 9:35.3, mientras que Borja Falcón cedía otros casi 5 segundo (9:39.8). Javier Peñate también se despedía del tramo con su mejor registro del día (10:11.2), mientras que Alba García llegaba a meta con 10:23.2 y Francisco Reina con 11:28.7.
Artenara Risco Caído, en su tercera pasada, confirmó que Ramos-Falcón eran los más fuertes, marcando 5:18.4 y ampliaron su ventaja a 37.3 segundos sobre Santana-Espino (5:23.8). Por otra parte, Falcón-Santana no daban su brazo a torcer en su búsqueda de la tercera posición final marcaron el segundo mejor crono en la especial (5:22.5), lo que les permitió recortarle 4 segundos a Godoy-Martín (5:26.5), con lo que a falta de un tramo la diferencia entre ambos era de 11.5 segundos a favor de Heriberto. Peñate-Nuez marcaron el quinto mejor tiempo (5:37.7), por delante de García- Monzón (5:48.5) y Reina-Reina (6:29.2). Finalmente, la especial de Moya dictó sentencia. Y confirmó el triunfo de Jesé Ramos y Alejandro Falcón.
Flavio Alonso, director deportivo de la Copa Nissan Micra Canarias, resumió la jornada de esta manera: “Jesé atacó desde el primer kilómetro, con una inspiración poco usual en este deporte al ganar siete de los nueve tramos, por supuesto sin desmerecer el trabajo de su equipo, que volvió a mostrar la disciplina de la que siempre hace gala su técnico. José María Santana corrió muy bien, esa es la verdad, pero se encontró enfrente a un Jesé ‘como una pared’. Hizo un rallye para ganar pero esta vez no pudo ser. Heriberto Godoy hizo un tercer puesto positivo en esta ocasión respetando a la juventud. Borja Falcón fue claramente de menos a más, adaptándose a correr sin sistema antiblocaje. También quiero destacar la mala fortuna de Dani Cardona por una pequeña salida de carretera, eligió neumáticos blandos, teniendo un sobrecalentamiento de las gomas y se fue largo en una curva. Y esa plaza también la perdió Miguel Fernández, que se tuvo que retirar por culpa de soltarse un manguito de agua. Quinto fue Javier Peñate, muy regular todo el día, mientras que Alba García demostró, sin lugar a dudas, que ha subido un escalón. Y el séptimo puesto fue para los hermanos Reina, que debutaban en la Copa, quienes se tomaron el rallye como un entrenamiento y fueron fieles a esta estrategia inicial”.
Clasificación
1. Jesé Ramos-Alejandro Falcón 1h.15:31.7
2. José María Santana-Gabriel Espino a 40.2
3. Heriberto Godoy-Víctor García a 1:09.8
4. Borja Falcón-Iban Santana a 1:20.1
5. Javier Peñate-José M. Nuez a 6:08.8
6. Alba García-Juan Monzón a 6:38.5
7. Francisco Reina-Yesher Reina a 15:12.4
Los líderes aumentaron un poco más su renta al anotarse el triunfo parcial en la segunda especial del día, mientras que Cortés desbancaba a Santana de la segunda posición de la tabla (5:27.9). El primer bucle se cerró con un importante cambio tras la salida de carretera, sin consecuencias para Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej que dejaban su posición a Santana-Espino (10:29.4), tercero en el tramo fueron Borja Falcón-Santana (10:30.7), un registro que les sirvió para situarse terceros, a 26.3 de la cabeza, y superar a Godoy-García, quienes llegaron a la meta de Moya con 10:43.5. Por debajo de los 11 minutos también entraron Fernández-Tejera (10:56.5), mientras que García-Monzón iban cada vez a más (11:11.4), seguidos por Peñate-Nuez (11:23.7) y los hermanos Reina (12:03.5).
Tras el paso por el reagrupamiento José María Santana demostró que iba a luchar por la primera plaza y en la segunda pasada por la primera especial le quitó el pleno de victorias que tenía Jesé Ramos (9:27.3), dejando la diferencia entre ambos en 8.2 segundos. Borja Falcón seguía con su remontada y firmó casi diez segundos menos que a primera hora de la mañana (9:35.1), cuatro décimas mejor que el tiempo de Heriberto Godoy (9:35.5). Pero Falcón recibió una penalización de 20 segundos por retraso en la salida de las asistencias, lo que le costó la tercera plaza provisional en favor de Godoy por 14.8 segundos. Por detrás, Miguel Fernández (9:54.3), Javier Peñate (10:15.1), Alba García (10:21.4) y Francisco Reina (11:09.8). El debutante, más rodado, rebajó su crono en casi 30 segundos!!, mostrando su progresión continua.
Jesé Ramos y Alejandro Falcón dieron un golpe de autoridad en Artenara Risco Caído, continuando en Moya aumentando la ventaja en 1.9 segundos sobre Santana (10:22.2 por 10:24.1), mientras que en esta ocasión Godoy superó a Falcón en 2.6 segundos (10:24.3 por 10:26.9). Miguel Fernández y Samuel Tejera se vieron obligados a retirarse por soltarse un manguito de agua, lo que sirvió para que Peñate (11:13.5), García (11:15.3) y Reina (12:37.4) subieran un puesto en la tabla.
Cerrado el segundo bucle, Jesé Ramos era líder, con 20.1 sobre José María Santana; 55.7 sobre Herberto Godoy; 1:06.7 sobre Borja Falcón; 4:16.7 sobre Javier Peñate; 4:21.5 sobre Alba García; y 9:33.0 sobre Francisco Reina.
La última sección arrancó con los mismos argumentos. Es decir, con un Jesé Ramos muy consistente y rápido (9:22.9) -su mejor crono de largo en la especial de casi 12 kilómetros de Gáldar Desguace y C.T.A. Horacio- y metiéndole casi 12 segundos a José María Santana (9:34.7). Heriberto Godoy defendía su tercera posición provisional con 9:35.3, mientras que Borja Falcón cedía otros casi 5 segundo (9:39.8). Javier Peñate también se despedía del tramo con su mejor registro del día (10:11.2), mientras que Alba García llegaba a meta con 10:23.2 y Francisco Reina con 11:28.7.
Artenara Risco Caído, en su tercera pasada, confirmó que Ramos-Falcón eran los más fuertes, marcando 5:18.4 y ampliaron su ventaja a 37.3 segundos sobre Santana-Espino (5:23.8). Por otra parte, Falcón-Santana no daban su brazo a torcer en su búsqueda de la tercera posición final marcaron el segundo mejor crono en la especial (5:22.5), lo que les permitió recortarle 4 segundos a Godoy-Martín (5:26.5), con lo que a falta de un tramo la diferencia entre ambos era de 11.5 segundos a favor de Heriberto. Peñate-Nuez marcaron el quinto mejor tiempo (5:37.7), por delante de García- Monzón (5:48.5) y Reina-Reina (6:29.2). Finalmente, la especial de Moya dictó sentencia. Y confirmó el triunfo de Jesé Ramos y Alejandro Falcón.
Flavio Alonso, director deportivo de la Copa Nissan Micra Canarias, resumió la jornada de esta manera: “Jesé atacó desde el primer kilómetro, con una inspiración poco usual en este deporte al ganar siete de los nueve tramos, por supuesto sin desmerecer el trabajo de su equipo, que volvió a mostrar la disciplina de la que siempre hace gala su técnico. José María Santana corrió muy bien, esa es la verdad, pero se encontró enfrente a un Jesé ‘como una pared’. Hizo un rallye para ganar pero esta vez no pudo ser. Heriberto Godoy hizo un tercer puesto positivo en esta ocasión respetando a la juventud. Borja Falcón fue claramente de menos a más, adaptándose a correr sin sistema antiblocaje. También quiero destacar la mala fortuna de Dani Cardona por una pequeña salida de carretera, eligió neumáticos blandos, teniendo un sobrecalentamiento de las gomas y se fue largo en una curva. Y esa plaza también la perdió Miguel Fernández, que se tuvo que retirar por culpa de soltarse un manguito de agua. Quinto fue Javier Peñate, muy regular todo el día, mientras que Alba García demostró, sin lugar a dudas, que ha subido un escalón. Y el séptimo puesto fue para los hermanos Reina, que debutaban en la Copa, quienes se tomaron el rallye como un entrenamiento y fueron fieles a esta estrategia inicial”.
Clasificación
1. Jesé Ramos-Alejandro Falcón 1h.15:31.7
2. José María Santana-Gabriel Espino a 40.2
3. Heriberto Godoy-Víctor García a 1:09.8
4. Borja Falcón-Iban Santana a 1:20.1
5. Javier Peñate-José M. Nuez a 6:08.8
6. Alba García-Juan Monzón a 6:38.5
7. Francisco Reina-Yesher Reina a 15:12.4
