El Maspalomas siempre es el Maspalomas, hablando de rallys. Y buena parte de los más veteranos participantes, ya conocen las dificultades para finalizar esta prestigiosa prueba, que ha paseado su nombre por todo el automovilismo de España e incluso Europa, Unas complicaciones a las que se atreven la mayoría de los equipos que se estrenan en el rallye sureño o lo conocen de hace pocas temporadas. A todos está claro que les atrae sobremanera y por ello no se lo piensan dos veces y han dado el importante paso de la inscripción. No se lo quieren perder un año más. Y van..., 48 ediciones del "Maspa".
La prueba organizada por la Escudería Maspalomas desde la década de los 80 del pasado siglo, sigue apuntando siempre alto y posee un atractivo especial para los pilotos, en base a su rutómetro diseñado por los tramos cronometrados menos explorados del territorio de la isla de Gran Canaria y quizá por la propia solera del rallye.
En este año 2021, la lista oficial de inscritos llega a la cifra de 87 equipos, siete de ellos en la modalidad de Regularidad Sport para vehículos clásicos (RS). Y lo más importante, con todos los aspirantes al título dentro del Campeonato BP de Las Palmas al que pertenece la prueba de Maspalomas. Es la número siete de un total de nueve citas, con la salvedad que esta temporada está situada a menos de tres semanas del FIA-ERC Rallye Islas Canarias, prueba que heredó el antiguo Campeonato de Europa que primero estuvo vinculado a este rallye.
Con el Maspalomas se inicia la recta final del Campeonato BP de Las Palmas, todavía sin nada decidido y donde los primeros clasificados provisionales por este orden son los pilotos: Julio Martínez, Juan Carlos de la Cruz y Marcos Martín, aunque este último no participa.
Precisamente el piloto Julio Martínez con Pedro Viera de copiloto serán los que abran los tramos con el Porsche 911 GT3 (996), seguido con el número 2 de Juan Carlos de la Cruz, con nuevo copiloto Eduardo González y también coche, el VW Polo N5 del equipo Sport&You Canarias. Aunque el principal favorito lleva el número 3, Iván Armas copilotado de nuevo por su hijo del mismo nombre, en el Porsche 911 GT3 (997).
Y otro claro candidato al triunfo será el Ford Fiesta R5 de Benjamín Avella-Agustín Alemán, si tienen un poco más de suerte que en su estreno en Teror con esta competitiva montura. Y ya con el número 5, el piloto con más rallys de Maspalomas disputados, José María Ponce, que sigue buscando con la ayuda de su inseparable copiloto Carlos Larrodé, la máxima competitividad con el SEAT 600 JTR.
De ahí que esta situación, sin un claro favorito, pues sea la clave de este rallye para definir los aspirantes al título provincial para lo que resta de temporada, ya que ninguno de los ganadores de las pruebas precedentes se encuentran en estas primeras posiciones y ya no les quedan muchas oportunidades después del Maspalomas.
ABANICO DE PILOTOS CON OPCIONES
Y después de los cinco primeros de la lista, se abre un gran abanico de equipos con posibilidades de pugnar por las plazas del "top-ten". Son equipos que a priori están fuera del podio, pero sí la clásica dureza del rallye se cumple un año más, podrían escalar muchas posiciones y formar finalmente parte del trío de honor. En este caso pueden estar Aridany Ojeda, Juan Betancort, Noé Armas, los Antonio Afonso (padre e hijo), Samuel Talavera, Suso Lemes, Ayose Moreno, Samuel Marrero, Iván Cabrera o Fran Santana, entre otros.
Entre los 80 equipos en velocidad destaca la alta participación en la Copa Nissan Micra de Canarias, seguida del veterano Trofeo Toyota Enma-2RM de los Yaris y la Copa Opel-N3 con los Adam. Otras fórmulas de promoción presentes en el Maspalomas 2021 son la Copa Faroga-1.6, Trofeo Promoción y Volante FALP, Mejor Piloto y Copiloto Debutante.
Otra noticia es el regreso de Armide Martín con su Mitsubishi Starion Turbo, un vehículo veterano que en buenas manos todavía puede dar mucha guerra, sobre todo si funciona correctamente su mecánica.
IVÁN COUTO, DEL RALLYE VIRTUAL AL REAL
Y también es novedad la presencia del ganador del Campeonato Virtual de Rallys de la FALP, un certamen novedoso promovido por la Federación de Las Palmas y que tenía como premio estelar participar en este rallye real. Pues el gallego Iván Couto, copilotado por el lanzaroteño Ariday Bonilla, hará su sueño realidad con un Suzuki Swift Sport N3, similar a los utilizados en la Copa de esta marca a nivel nacional. Iván contará con la gran experiencia de Ariday para tomarle el pulso al mundo real de los rallys en este siempre difícil Maspalomas.
En Regularidad Sport, se cuenta con siete vehículos inscritos, entre ellos abriendo la lista el líder del certamen de RS, José Juan Díaz-Rosmén Díaz, con su BMW323i, certamen que está a punto de subir al extenso palmarés de este piloto y con esta misma montura, que no se resiente con el paso de los años y sigue siendo muy espectacular.
De momento, el Maspa sigue levantando pasiones y muchas expectativas para este sábado 30 de octubre, jornada en la que se van a desarrollar los tramos cronometrados, después de la tarde del viernes dedicada a las verificaciones de los vehículos participantes en el entorno del Estadio de San Fernando de Maspalomas.
PRESENTACIÓN
A partir de las 14 horas de este miércoles estaba prevista la presentación oficial de la prueba, en el Hotel RIU Palace Maspalomas, un acto para dar a conocer públicamente la última hora de la organización de la Escudería Maspalomas y publicar la lista oficial de inscritos por orden de salida. Con la asistencia de las primeras autoridades del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, concejales de Deportes y Turismo; y del Cabildo de Gran Canaria, con su consejero de Deportes Francisco Castellano al frente. Además de los presidentes de las federaciones FALP y FCA, junto a varios representantes de las firmas colaboradoras.
El 48º Rallye de Maspalomas es posible gracias al apoyo institucional del Cabildo de Gran Canaria-Consejería de Deportes, Ayuntamientos de San Bartolomé de Tirajana y Agüimes, Federaciones de Automovilismo FALP y FCA. Y también por la colaboración de entidades y empresas como: BP, CICAR, Fred Olsen Express, Maspalomas-Costa Canaria, Orvecame, SONOCOM, Urban Graphic.
La prueba organizada por la Escudería Maspalomas desde la década de los 80 del pasado siglo, sigue apuntando siempre alto y posee un atractivo especial para los pilotos, en base a su rutómetro diseñado por los tramos cronometrados menos explorados del territorio de la isla de Gran Canaria y quizá por la propia solera del rallye.
En este año 2021, la lista oficial de inscritos llega a la cifra de 87 equipos, siete de ellos en la modalidad de Regularidad Sport para vehículos clásicos (RS). Y lo más importante, con todos los aspirantes al título dentro del Campeonato BP de Las Palmas al que pertenece la prueba de Maspalomas. Es la número siete de un total de nueve citas, con la salvedad que esta temporada está situada a menos de tres semanas del FIA-ERC Rallye Islas Canarias, prueba que heredó el antiguo Campeonato de Europa que primero estuvo vinculado a este rallye.
Con el Maspalomas se inicia la recta final del Campeonato BP de Las Palmas, todavía sin nada decidido y donde los primeros clasificados provisionales por este orden son los pilotos: Julio Martínez, Juan Carlos de la Cruz y Marcos Martín, aunque este último no participa.
Precisamente el piloto Julio Martínez con Pedro Viera de copiloto serán los que abran los tramos con el Porsche 911 GT3 (996), seguido con el número 2 de Juan Carlos de la Cruz, con nuevo copiloto Eduardo González y también coche, el VW Polo N5 del equipo Sport&You Canarias. Aunque el principal favorito lleva el número 3, Iván Armas copilotado de nuevo por su hijo del mismo nombre, en el Porsche 911 GT3 (997).
Y otro claro candidato al triunfo será el Ford Fiesta R5 de Benjamín Avella-Agustín Alemán, si tienen un poco más de suerte que en su estreno en Teror con esta competitiva montura. Y ya con el número 5, el piloto con más rallys de Maspalomas disputados, José María Ponce, que sigue buscando con la ayuda de su inseparable copiloto Carlos Larrodé, la máxima competitividad con el SEAT 600 JTR.
De ahí que esta situación, sin un claro favorito, pues sea la clave de este rallye para definir los aspirantes al título provincial para lo que resta de temporada, ya que ninguno de los ganadores de las pruebas precedentes se encuentran en estas primeras posiciones y ya no les quedan muchas oportunidades después del Maspalomas.
ABANICO DE PILOTOS CON OPCIONES
Y después de los cinco primeros de la lista, se abre un gran abanico de equipos con posibilidades de pugnar por las plazas del "top-ten". Son equipos que a priori están fuera del podio, pero sí la clásica dureza del rallye se cumple un año más, podrían escalar muchas posiciones y formar finalmente parte del trío de honor. En este caso pueden estar Aridany Ojeda, Juan Betancort, Noé Armas, los Antonio Afonso (padre e hijo), Samuel Talavera, Suso Lemes, Ayose Moreno, Samuel Marrero, Iván Cabrera o Fran Santana, entre otros.
Entre los 80 equipos en velocidad destaca la alta participación en la Copa Nissan Micra de Canarias, seguida del veterano Trofeo Toyota Enma-2RM de los Yaris y la Copa Opel-N3 con los Adam. Otras fórmulas de promoción presentes en el Maspalomas 2021 son la Copa Faroga-1.6, Trofeo Promoción y Volante FALP, Mejor Piloto y Copiloto Debutante.
Otra noticia es el regreso de Armide Martín con su Mitsubishi Starion Turbo, un vehículo veterano que en buenas manos todavía puede dar mucha guerra, sobre todo si funciona correctamente su mecánica.
IVÁN COUTO, DEL RALLYE VIRTUAL AL REAL
Y también es novedad la presencia del ganador del Campeonato Virtual de Rallys de la FALP, un certamen novedoso promovido por la Federación de Las Palmas y que tenía como premio estelar participar en este rallye real. Pues el gallego Iván Couto, copilotado por el lanzaroteño Ariday Bonilla, hará su sueño realidad con un Suzuki Swift Sport N3, similar a los utilizados en la Copa de esta marca a nivel nacional. Iván contará con la gran experiencia de Ariday para tomarle el pulso al mundo real de los rallys en este siempre difícil Maspalomas.
En Regularidad Sport, se cuenta con siete vehículos inscritos, entre ellos abriendo la lista el líder del certamen de RS, José Juan Díaz-Rosmén Díaz, con su BMW323i, certamen que está a punto de subir al extenso palmarés de este piloto y con esta misma montura, que no se resiente con el paso de los años y sigue siendo muy espectacular.
De momento, el Maspa sigue levantando pasiones y muchas expectativas para este sábado 30 de octubre, jornada en la que se van a desarrollar los tramos cronometrados, después de la tarde del viernes dedicada a las verificaciones de los vehículos participantes en el entorno del Estadio de San Fernando de Maspalomas.
PRESENTACIÓN
A partir de las 14 horas de este miércoles estaba prevista la presentación oficial de la prueba, en el Hotel RIU Palace Maspalomas, un acto para dar a conocer públicamente la última hora de la organización de la Escudería Maspalomas y publicar la lista oficial de inscritos por orden de salida. Con la asistencia de las primeras autoridades del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, concejales de Deportes y Turismo; y del Cabildo de Gran Canaria, con su consejero de Deportes Francisco Castellano al frente. Además de los presidentes de las federaciones FALP y FCA, junto a varios representantes de las firmas colaboradoras.
El 48º Rallye de Maspalomas es posible gracias al apoyo institucional del Cabildo de Gran Canaria-Consejería de Deportes, Ayuntamientos de San Bartolomé de Tirajana y Agüimes, Federaciones de Automovilismo FALP y FCA. Y también por la colaboración de entidades y empresas como: BP, CICAR, Fred Olsen Express, Maspalomas-Costa Canaria, Orvecame, SONOCOM, Urban Graphic.
