Hyundai Motorsport llega con determinación renovada al Rally de Croacia, la tercera ronda de la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC), que se disputará la próxima semana (21-24 de abril).
El Rally de Croacia será el primer evento de asfalto completo para los nuevos coches híbridos de la categoría Rally1. Con base en Zagreb, la capital del país y sus alrededores, los equipos competirán en 20 especiales que cubrirán 291,84 km por las bellas carreteras de la región. A pesar de ser un rally de superficie única, el perfil del terreno varía de un tramo a otro: algunas pruebas ofrecen superficies lisas, mientras que otras cuentan con baches causados por la lluvia y el clima. Las carreteras son rápidas en todo momento y contienen una serie de secciones estrechas muy exigentes, así como diferentes niveles de agarre.
La alineación del equipo para el Rally de Croacia permanece sin cambios desde las dos primeras rondas de la temporada, con Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Ott Tänak/Martin Järveoja y Oliver Solberg/Elliott Edmondson listos para volver al volante del Hyundai i20 N Rally1 . En el evento anterior en febrero, el Rally de Suecia, Neuville y Wydaeghe lograron el primer podio del equipo de la era híbrida con el segundo puesto. Tänak y Järveoja se aseguraron el máximo de puntos en el Power Stage en un final positivo de un fin de semana difícil, con Solberg y Edmondson trayendo a casa puntos importantes para el campeonato con su sexto puesto.
Después del shakedown del jueves, el Rally de Croacia comienza con el día más largo del evento el viernes, con ocho tramos que cubren una distancia total de 120,38 km. El sábado presenta otra dura serie de pruebas, con otras ocho especiales y 116,98 km para las tripulaciones. La distancia total del domingo es considerablemente más corta que la de los dos días anteriores, 54,48 km, con sólo cuatro tramos en el itinerario. Se ofrecen puntos adicionales en la especial final del Rally de Croacia, que actúa como Power Stage del evento.
Después de tres días de pruebas previas al evento en Croacia, las tres tripulaciones comenzarán el fin de semana con el objetivo de ponerse al día rápidamente en las desafiantes carreteras asfaltadas y luchar en la parte superior de la tabla de tiempos.
El subdirector del equipo, Julien Moncet, dijo: "El descanso de dos meses desde el Rally de Suecia ha sido útil, ya que nos ha dado tiempo para reagruparnos y 'resetear' antes de comenzar la siguiente fase de la temporada, que comienza con el Rally de Croacia. El podio que conseguimos con Thierry y Martijn en la ronda anterior fue un paso adelante positivo para nosotros, a medida que continuamos adaptándonos al muevo reglamento híbrido. Somos muy afortunados de tener un gran equipo en Alzenau que está trabajando duro para mejorar nuestro paquete general. Queremos estar compitiendo consistentemente por podios y victorias a lo largo de la temporada. Nuestro objetivo es continuar con el impulso de nuestro progreso reciente y lograr un resultado positivo en las carreteras asfaltadas de Croacia".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)
- Obtuvieron el primer podio de la era híbrida en la ronda anterior en Suecia.
- Los belgas apuntan al segundo podio consecutivo en Croacia.
Neuville dijo que: "El Rally de Croacia es un evento muy complicado, ya que el agarre es bastante bajo y el perfil de los tramos es muy exigente. Hay muchas curvas ciegas, rasantes, saltos y cortes, y las carreteras pueden estar bastante sucias además de ser muy estrechas. El año pasado tuvimos suerte con el clima y las condiciones fueron bastante secas, pero todavía hacía bastante frío. Definitivamente hay muchos desafíos a los que nos enfrentaremos nuevamente en condiciones potencialmente difíciles, especialmente con estos coches nuevos, pero es una superficie en la que me siento muy cómodo. Es un rally que disfruté mucho el año pasado y estoy deseando empezar".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.º 8)
Los estonios aspiran al primer podio de la temporada.
Terminaron en cuarta posición en el Rally de Croacia en 2021.
Tänak dijo que: "Competir en el Rally de Croacia por primera vez el año pasado fue un poco más exigente de lo que esperábamos, ya que el asfalto es muy diferente: aparenta estar bien, pero el agarre es muy bajo. Los cambios de superficie y las características generales de las carreteras también hacen que sea bastante complicado conducir, con muchos rasantes y saltos que normalmente no son habituales sobre asfalto. Fue un gran trabajo gestionarlo en 2021, pero esperamos que sea mucho más divertido este año, ahora que tenemos experiencia y sabemos qué esperar de él".
Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 n.º 2)
- La tripulación competirá en el Rally de Croacia por primera vez.
- Solberg/Edmondson están centrados en el desarrollo del coche nuevo.
Solberg dijo que: "El Rally de Croacia parecía un evento fantástico el año pasado. Es muy emocionante para mí ir allí por primera vez, porque es un país hermoso y creo que será un rally de asfalto fantástico, aunque sé que es muy complicado. Las carreteras no tienen mucho agarre, pero personalmente me gusta un poco de asfalto resbaladizo. Eso me hace feliz. Mis expectativas para el evento son difíciles de establecer ya que, a diferencia de mis compañeros de equipo, no he pilotado allí antes. Para mí se tratará de adquirir mucha experiencia y no tanto del ritmo. Simplemente conduciremos y nos divertiremos y veremos dónde terminamos".
El Rally de Croacia será el primer evento de asfalto completo para los nuevos coches híbridos de la categoría Rally1. Con base en Zagreb, la capital del país y sus alrededores, los equipos competirán en 20 especiales que cubrirán 291,84 km por las bellas carreteras de la región. A pesar de ser un rally de superficie única, el perfil del terreno varía de un tramo a otro: algunas pruebas ofrecen superficies lisas, mientras que otras cuentan con baches causados por la lluvia y el clima. Las carreteras son rápidas en todo momento y contienen una serie de secciones estrechas muy exigentes, así como diferentes niveles de agarre.
La alineación del equipo para el Rally de Croacia permanece sin cambios desde las dos primeras rondas de la temporada, con Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Ott Tänak/Martin Järveoja y Oliver Solberg/Elliott Edmondson listos para volver al volante del Hyundai i20 N Rally1 . En el evento anterior en febrero, el Rally de Suecia, Neuville y Wydaeghe lograron el primer podio del equipo de la era híbrida con el segundo puesto. Tänak y Järveoja se aseguraron el máximo de puntos en el Power Stage en un final positivo de un fin de semana difícil, con Solberg y Edmondson trayendo a casa puntos importantes para el campeonato con su sexto puesto.
Después del shakedown del jueves, el Rally de Croacia comienza con el día más largo del evento el viernes, con ocho tramos que cubren una distancia total de 120,38 km. El sábado presenta otra dura serie de pruebas, con otras ocho especiales y 116,98 km para las tripulaciones. La distancia total del domingo es considerablemente más corta que la de los dos días anteriores, 54,48 km, con sólo cuatro tramos en el itinerario. Se ofrecen puntos adicionales en la especial final del Rally de Croacia, que actúa como Power Stage del evento.
Después de tres días de pruebas previas al evento en Croacia, las tres tripulaciones comenzarán el fin de semana con el objetivo de ponerse al día rápidamente en las desafiantes carreteras asfaltadas y luchar en la parte superior de la tabla de tiempos.
El subdirector del equipo, Julien Moncet, dijo: "El descanso de dos meses desde el Rally de Suecia ha sido útil, ya que nos ha dado tiempo para reagruparnos y 'resetear' antes de comenzar la siguiente fase de la temporada, que comienza con el Rally de Croacia. El podio que conseguimos con Thierry y Martijn en la ronda anterior fue un paso adelante positivo para nosotros, a medida que continuamos adaptándonos al muevo reglamento híbrido. Somos muy afortunados de tener un gran equipo en Alzenau que está trabajando duro para mejorar nuestro paquete general. Queremos estar compitiendo consistentemente por podios y victorias a lo largo de la temporada. Nuestro objetivo es continuar con el impulso de nuestro progreso reciente y lograr un resultado positivo en las carreteras asfaltadas de Croacia".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)
- Obtuvieron el primer podio de la era híbrida en la ronda anterior en Suecia.
- Los belgas apuntan al segundo podio consecutivo en Croacia.
Neuville dijo que: "El Rally de Croacia es un evento muy complicado, ya que el agarre es bastante bajo y el perfil de los tramos es muy exigente. Hay muchas curvas ciegas, rasantes, saltos y cortes, y las carreteras pueden estar bastante sucias además de ser muy estrechas. El año pasado tuvimos suerte con el clima y las condiciones fueron bastante secas, pero todavía hacía bastante frío. Definitivamente hay muchos desafíos a los que nos enfrentaremos nuevamente en condiciones potencialmente difíciles, especialmente con estos coches nuevos, pero es una superficie en la que me siento muy cómodo. Es un rally que disfruté mucho el año pasado y estoy deseando empezar".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.º 8)
Los estonios aspiran al primer podio de la temporada.
Terminaron en cuarta posición en el Rally de Croacia en 2021.
Tänak dijo que: "Competir en el Rally de Croacia por primera vez el año pasado fue un poco más exigente de lo que esperábamos, ya que el asfalto es muy diferente: aparenta estar bien, pero el agarre es muy bajo. Los cambios de superficie y las características generales de las carreteras también hacen que sea bastante complicado conducir, con muchos rasantes y saltos que normalmente no son habituales sobre asfalto. Fue un gran trabajo gestionarlo en 2021, pero esperamos que sea mucho más divertido este año, ahora que tenemos experiencia y sabemos qué esperar de él".
Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 n.º 2)
- La tripulación competirá en el Rally de Croacia por primera vez.
- Solberg/Edmondson están centrados en el desarrollo del coche nuevo.
Solberg dijo que: "El Rally de Croacia parecía un evento fantástico el año pasado. Es muy emocionante para mí ir allí por primera vez, porque es un país hermoso y creo que será un rally de asfalto fantástico, aunque sé que es muy complicado. Las carreteras no tienen mucho agarre, pero personalmente me gusta un poco de asfalto resbaladizo. Eso me hace feliz. Mis expectativas para el evento son difíciles de establecer ya que, a diferencia de mis compañeros de equipo, no he pilotado allí antes. Para mí se tratará de adquirir mucha experiencia y no tanto del ritmo. Simplemente conduciremos y nos divertiremos y veremos dónde terminamos".
