El madrileño Carlos Sainz sigue mandando en la general a pesar de ser segundo en la etapa y ahora con su compañero de equipo Al-Attiyah a su espalda, con victoria de etapa con lo que supera a Peterhansel, que pierde una posición en la general. Sainz manda en la general con 3,34 de diferencia con el segundo y con 4,19 de ventaja sobre el tercero.
En la etapa de hoy hasta Jujuy, la especial se ha dividido en dos tramos, separados por una porción neutralizada. En la primera parte, los motoristas han tenido otra vez una diferente, para zambullirse en cañones desérticos donde el rojo de la arena y de los acantilados se impone como el color dominante. Es atrapante el contraste al ingresar al segundo sector cronometrado: las pistas ahora son de tierra y los vehículos se adentran en una verde selva. Los camiones quedan exentos de este ejercicio, demasiado peligroso para los parabrisas de las cabinas que quedan a la altura de las ramas y toman otra ruta.
No estaba nada contento Al-Attiyah a pesar de haber ganado "Estoy muy decepcionado. Nos ha pasado lo mismo que ayer: hemos vuelto a perder potencia a partir de los 200kms. No lo entiendo. Ya son tres días seguidos con el mismo problema. En el primer tramo había conseguido sacarle minuto y medio a Carlos, pero después lo he perdido en la parte técnica, donde hemos tenido que conducir con frecuencia en 1ª, 2ª y 3ª. Tenemos que arreglarlo como sea. Me importa un bledo nuestro tiempo de hoy o la victoria de la especial. Mañana nos esperan dunas y arena blanda y en esas condiciones este problema podría tener repercusiones muy serias."
Por su parte Carlos Sainz ha llegado tranquilo y relajado al final de la etapa y ha comentado que "En la primera parte me ha resultado francamente difícil abrir pista, sobre todo al principio. Estoy más o menos satisfecho con la jornada. Hemos cedido minuto y medio a Nasser (Al Attiyah) hacia el final de la primera parte pero después hemos podido recuperar el tiempo perdido al subir el ritmo durante el tramo final sin navegación."
Cyril Despres sigue líder en motos pero por muy poco, ya que se perdió al inicio de la etapa por un error y al final pudo recuparar algo de tiempo. Así explica su jornada:"Marc Coma me ha alcanzado enseguida. Al principio de la especial había mucha gente. He estado muy concentrado durante los primeros 10 kilómetros y en el km 11 me he desviado por error en dirección oeste. No he perdido dos horas pero sí algunos minutos cruciales. Al final he conseguido minimizar el daño, de hecho he llegado sólo 20 segundos después de Marc, a quien saco 2m 20s. No es mucho retraso el que he acumulado hoy pero evidentemente lo ideal hubiera sido no hacer concesiones."
Marc Coma esta al acecho de la cabeza, en una etapa dura tal y que vencido en esta tercera jornada, y como ha comentado: "Ha sido una etapa de Dakar puro y duro. En la primera parte había mucha navegación y después mucho pilotaje. Estoy contento de lo que he conseguido. He aprovechado un error de navegación de Cyril Despres. Ganar una especial es importante, eso es evidente, pero mi objetivo es ganar el rally."
En camiones, Pep Vila, Moi Torrallardona y Peterhan Van Eerd mantienen la sexta posición tras finalizar séptimos en la tercera etapa del Rallye Dakar Argentina Chile. La jornada ha transcurrido sin el menor contratiempo para los pilotos del equipo oficial De Rooy con el camión Iveco.
Quedar como primeros pilotos del equipo tras el abandono del jefe de filas Gerard de Rooy, ha hecho que toda la escuadra se centre en el piloto de Manresa, y ayer tras la dura jornada de 324 kilómetros se repasó el camión y se cambió la luna delantera, que se rompió en un salto, por lo que el vehículo ha partido hoy en perfectas condiciones.
Pep Vila: "Ha sido un día sin incidentes, esto no quiere decir que haya sido fácil, la etapa ha discurrido en buena parte por un rio seco con mucho polvo y mucha arena, con zonas rotas donde se tenía que ir con precaución. Hemos llevado delante durante muchos kilómetros al holandés Van Vliet que ha hecho un tapón importante a los vehículos que veníamos por detrás y no lo podíamos pasar y recuperar terreno. El trabajo de copiloto era hoy muy importante y Moi Torrallardona ha hecho una vez más un excelente cometido con los instrumentos de abordo y el Road Book. El Dakar auténtico no ha empezado todavía y esta posición es buena, ya llegará nuestro momento".
Fuentes: Media Racing Carlos Sainz, Dakar.com, Redacción.
En la etapa de hoy hasta Jujuy, la especial se ha dividido en dos tramos, separados por una porción neutralizada. En la primera parte, los motoristas han tenido otra vez una diferente, para zambullirse en cañones desérticos donde el rojo de la arena y de los acantilados se impone como el color dominante. Es atrapante el contraste al ingresar al segundo sector cronometrado: las pistas ahora son de tierra y los vehículos se adentran en una verde selva. Los camiones quedan exentos de este ejercicio, demasiado peligroso para los parabrisas de las cabinas que quedan a la altura de las ramas y toman otra ruta.
No estaba nada contento Al-Attiyah a pesar de haber ganado "Estoy muy decepcionado. Nos ha pasado lo mismo que ayer: hemos vuelto a perder potencia a partir de los 200kms. No lo entiendo. Ya son tres días seguidos con el mismo problema. En el primer tramo había conseguido sacarle minuto y medio a Carlos, pero después lo he perdido en la parte técnica, donde hemos tenido que conducir con frecuencia en 1ª, 2ª y 3ª. Tenemos que arreglarlo como sea. Me importa un bledo nuestro tiempo de hoy o la victoria de la especial. Mañana nos esperan dunas y arena blanda y en esas condiciones este problema podría tener repercusiones muy serias."
Por su parte Carlos Sainz ha llegado tranquilo y relajado al final de la etapa y ha comentado que "En la primera parte me ha resultado francamente difícil abrir pista, sobre todo al principio. Estoy más o menos satisfecho con la jornada. Hemos cedido minuto y medio a Nasser (Al Attiyah) hacia el final de la primera parte pero después hemos podido recuperar el tiempo perdido al subir el ritmo durante el tramo final sin navegación."
Cyril Despres sigue líder en motos pero por muy poco, ya que se perdió al inicio de la etapa por un error y al final pudo recuparar algo de tiempo. Así explica su jornada:"Marc Coma me ha alcanzado enseguida. Al principio de la especial había mucha gente. He estado muy concentrado durante los primeros 10 kilómetros y en el km 11 me he desviado por error en dirección oeste. No he perdido dos horas pero sí algunos minutos cruciales. Al final he conseguido minimizar el daño, de hecho he llegado sólo 20 segundos después de Marc, a quien saco 2m 20s. No es mucho retraso el que he acumulado hoy pero evidentemente lo ideal hubiera sido no hacer concesiones."
Marc Coma esta al acecho de la cabeza, en una etapa dura tal y que vencido en esta tercera jornada, y como ha comentado: "Ha sido una etapa de Dakar puro y duro. En la primera parte había mucha navegación y después mucho pilotaje. Estoy contento de lo que he conseguido. He aprovechado un error de navegación de Cyril Despres. Ganar una especial es importante, eso es evidente, pero mi objetivo es ganar el rally."
En camiones, Pep Vila, Moi Torrallardona y Peterhan Van Eerd mantienen la sexta posición tras finalizar séptimos en la tercera etapa del Rallye Dakar Argentina Chile. La jornada ha transcurrido sin el menor contratiempo para los pilotos del equipo oficial De Rooy con el camión Iveco.
Quedar como primeros pilotos del equipo tras el abandono del jefe de filas Gerard de Rooy, ha hecho que toda la escuadra se centre en el piloto de Manresa, y ayer tras la dura jornada de 324 kilómetros se repasó el camión y se cambió la luna delantera, que se rompió en un salto, por lo que el vehículo ha partido hoy en perfectas condiciones.
Pep Vila: "Ha sido un día sin incidentes, esto no quiere decir que haya sido fácil, la etapa ha discurrido en buena parte por un rio seco con mucho polvo y mucha arena, con zonas rotas donde se tenía que ir con precaución. Hemos llevado delante durante muchos kilómetros al holandés Van Vliet que ha hecho un tapón importante a los vehículos que veníamos por detrás y no lo podíamos pasar y recuperar terreno. El trabajo de copiloto era hoy muy importante y Moi Torrallardona ha hecho una vez más un excelente cometido con los instrumentos de abordo y el Road Book. El Dakar auténtico no ha empezado todavía y esta posición es buena, ya llegará nuestro momento".
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 300 | SAINZ (ESP) | VOLKSWAGEN | 9:12:05 | 0:00:00 |
| CRUZ (ESP) | |||||
| 2 | 302 | AL-ATTIYAH (QAT) | VOLKSWAGEN | 9:15:39 | 0:03:34 |
| GOTTSCHALK (DEU) | |||||
| 3 | 301 | PETERHANSEL (FRA) | BMW | 9:16:24 | 0:04:19 |
| COTTRET (FRA) | |||||
| 4 | 308 | DE VILLIERS (ZAF) | VOLKSWAGEN | 9:29:02 | 0:16:57 |
| VON ZITZEWITZ (DEU) | |||||
| 5 | 307 | HOLOWCZYC (POL) | BMW | 9:33:54 | 0:21:49 |
| FORTIN (BEL) | |||||
| 6 | 309 | TERRANOVA (ARG) | BMW | 9:41:12 | 0:29:07 |
| PALMEIRO (PRT) | |||||
| 7 | 311 | NOVITSKIY (RUS) | BMW | 9:51:10 | 0:39:05 |
| SCHULZ (DEU) | |||||
| 8 | 310 | SPINELLI (BRA) | MITSUBISHI | 10:00:27 | 0:48:22 |
| HADDAD (BRA) | |||||
| 9 | 306 | ROMA (ESP) | NISSAN | 10:06:58 | 0:54:53 |
| PICARD (FRA) | |||||
| 10 | 312 | LAVIEILLE (FRA) | NISSAN | 10:10:00 | 0:57:55 |
| POLATO (FRA) | |||||
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DESPRES (FRA) | KTM | 9:38:58 | 0:00:00 | - |
| 2 | 1 | COMA (ESP) | KTM | 9:39:12 | 0:00:14 | - |
| 3 | 11 | FARIA (PRT) | KTM | 9:48:36 | 0:09:38 | 0:01:00 |
| 4 | 17 | GONCALVES (PRT) | BMW | 9:49:41 | 0:10:43 | - |
| 5 | 12 | RODRIGUES FILHO (BRA) | BMW | 9:55:05 | 0:16:07 | - |
| 6 | 9 | PAIN (FRA) | YAMAHA | 9:55:19 | 0:16:21 | 0:02:00 |
| 7 | 3 | LOPEZ CONTARDO (CHL) | APRILIA | 9:57:19 | 0:18:21 | - |
| 8 | 4 | RODRIGUES (PRT) | YAMAHA | 9:58:19 | 0:19:21 | - |
| 9 | 10 | PEDRERO GARCIA (ESP) | KTM | 9:58:20 | 0:19:22 | - |
| 10 | 7 | STREET (USA) | YAMAHA | 9:59:48 | 0:20:50 | - |
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 255 | HALPERN (ARG) | YAMAHA | 11:02:21 | 0:00:00 | - |
| 2 | 252 | PATRONELLI (ARG) | YAMAHA | 11:02:33 | 0:00:12 | - |
| 3 | 280 | MAFFEI (ARG) | YAMAHA | 11:03:33 | 0:01:12 | 0:01:00 |
| 4 | 262 | PLECHATY (CZE) | YAMAHA | 11:21:29 | 0:19:08 | - |
| 5 | 251 | MACHACEK (CZE) | YAMAHA | 11:24:53 | 0:22:32 | 0:11:00 |
| 6 | 263 | COPETTI (ARG) | YAMAHA | 11:58:16 | 0:55:55 | - |
| 7 | 273 | SANTAMARINA (ARG) | HONDA | 12:18:55 | 1:16:34 | 0:02:00 |
| 8 | 258 | HANSEN (ARG) | POLARIS | 12:31:06 | 1:28:45 | 0:03:00 |
| 9 | 272 | RAMIREZ (CHL) | CAN-AM | 12:43:07 | 1:40:46 | - |
| 10 | 250 | PATRONELLI (ARG) | YAMAHA | 18:13:29 | 7:11:08 | 6:01:00 |
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 500 | CHAGIN (RUS) | KAMAZ | 9:38:58 | 0:00:00 |
| SAVOSTIN (RUS) | |||||
| SHAYSULTANOV (RUS) | |||||
| 2 | 502 | KABIROV (RUS) | KAMAZ | 9:45:21 | 0:06:23 |
| BELYAEV (RUS) | |||||
| MOKEEV (RUS) | |||||
| 3 | 504 | LOPRAIS (CZE) | TATRA | 9:45:35 | 0:06:37 |
| HOLAN (CZE) | |||||
| KALINA (CZE) | |||||
| 4 | 507 | ECHTER (DEU) | MAN | 10:13:58 | 0:35:00 |
| RUF (DEU) | |||||
| KLEIN (DEU) | |||||
| 5 | 512 | NIKOLAEV (RUS) | KAMAZ | 10:17:56 | 0:38:58 |
| MIZYUKAEV (RUS) | |||||
| RYBAKOV (RUS) | |||||
| 6 | 506 | VILA (ESP) | IVECO | 10:23:39 | 0:44:41 |
| TORRALLARDONA (ESP) | |||||
| VAN EERD (NLD) | |||||
| 7 | 503 | VAN VLIET (NLD) | MAN | 10:27:58 | 0:49:00 |
| BRUYNKENS (BEL) | |||||
| DER KINDEREN (NLD) | |||||
| 8 | 508 | DE AZEVEDO (BRA) | TATRA | 10:29:56 | 0:50:58 |
| MARTINEC (CZE) | |||||
| JUSTO (BRA) | |||||
| 9 | 520 | DUISTERS (BEL) | IVECO | 10:33:09 | 0:54:11 |
| GEUSENS (BEL) | |||||
| VAN MELIS (NLD) | |||||
| 10 | 518 | MARDEEV (RUS) | KAMAZ | 10:34:27 | 0:55:29 |
| DEMYANENKO (RUS) | |||||
| MARDEEV (RUS) | |||||
