Cara y cruz de la jornada para las aspiraciones españolas en el Dakar Argentina Chile 2011. Mientras Marc Coma ha controlado la etapa y sigue líder a falta de dos jornadas, la cruz le corresponde a Carlos Sainz, ya que a 400 km. de la especial del día ha roto la suspensión delantera derecha y con ello, muchísimo tiempo que ha perdido a la espera de la llegada de su asistencia.
Se puede decir mas alto, pero no más claro. Así explica Carlos Sainz lo ocurrido: "He hecho todo lo que he podido. Mientras conducía en el polvo de Nasser no he visto un socavón. He caído dentro y he roto la suspensión. Me he empleado a fondo para atacar... No estoy aquí para quedar segundo. Para mí, sólo vale la primera posición, así que terminar segundo o tercero ya me da lo mismo. Le estábamos recuperando tiempo a Nasser, rodábamos muy cerca de él esperando la mínima oportunidad para adelantarle. Pero en una zona de peligro dos, en pleno polvo, hemos cogido un agujero y se ha roto la suspensión. Queríamos recuperar el máximo tiempo posible, pero adelantar en medio de tanto polvo es imposible. Gracias a Miller que venía por detrás, nos ha dado las piezas y entre los cuatro hemos reparado para poder continuar en carrera, sino es por él todavía estaríamos allí, le estoy muy agradecido. Ahora el objetivo es acabar terceros para sumar un nuevo podio en el Dakar, y especialmente ayudar a Volkswagen a conseguir el triplete en la prueba con los tres Touareg en el podio."
Stéphane Peterhansel habla de la dureza de esta prueba: "La rotura de Carlos va a permitir a Nasser gestionar con más tranquilidad su margen durante los dos días que quedan. Carlos ya perdió el Dakar hace dos años a dos días de la llegada. Todo el mundo sabe que el Dakar es difícil de ganar, y él tendrá que medir las dificultades. En lo que respecta a nosotros, no tenemos gran cosa que ganar atacando. Vamos cuartos, y el tercer puesto nos queda muy lejos. Sería una tontería no acabar la carrera por culpa de un accidente. Aunque ser cuartos no representa gran cosa para nosotros, estaría muy bien para el equipo y los mecánicos que cruzáramos la línea de meta de Buenos Aires en esta posición."
Nasser Al Attiyah tiene delante de si la responsabilidad de gestionar lo que queda para hacerse con su primer Dakar. Comentó nada más terminar: "Hemos arrancado bien la especial, optando por permanecer detrás de "Peter". El coche está respondiendo francamente bien. No hemos tenido ningún problema. No sé qué le ha pasado a Carlos, espero que pueda reparar el problema. Carlos estaba atacando fuerte desde atrás. Yo, por mi parte, estoy satisfecho con mi actuación. Hemos hecho un buen trabajo. Voy a darlo todo para llegar bien a Buenos Aires. Mañana será otro día y nos toca abrir pista. Seremos lo más cautos posible."
En la categoría de motos, 370 kilómetros es la distancia cronometrada del día de la que disponía Cyril Despres para cambiar la jerarquía imperante tras el duro contrapié de la víspera. Con 18'10'' de retraso sobre Marc Coma en la general, la misión del defensor del título se antojaba difícil. Tras salir en la posición de perseguidor, es decir 2' después de su rival, el francés ha ganado terreno al término de la primera parte de la especial, concretamente 1'31 en el km 224. Aunque no está mal, no era suficiente para alterar la calma del catalán. Lejos de las preocupaciones por el título, Chaleco López ha disfrutado del cuarto puesto en la salida para seguir las huellas de los líderes y concentrarse en el pilotaje. El chileno ha registrado el mejor tiempo en la llegada de la primera especial con un hermoso margen de 1'29 sobre Despres.
En ganador de la jornada no tira aun la toalla: "Para triunfar hay que emplearse a fondo y eso es lo que he hecho. He hecho todo lo que he podido, todo lo que sé hacer. Ha sido una especial muy bonita: al margen del crono, he disfrutado mucho de la etapa. En 2007 gané cuando quedaban dos días para culminar la carrera. Sin esperanza no se puede conducir a esta velocidad. Conservo la esperanza y sigo dispuesto a atacar. Marc y yo pilotamos los dos una KTM, lo cual es una ventaja. Estamos bastante cerca, aunque todavía no ha llegado el momento de hacer balance. Aún quedan dos días."
Y para el líder, Marc Coma, prudencia: "Ha sido una jornada bonita. Dura y larga, eso sí, y con mucha piedra y muchos ríos. Dos especiales bonitas en las que he conseguido mantener un buen ritmo. Queda otra etapa larga mañana, que será dura, y donde puede pasar de todo. Mañana por la noche estaremos más cerca del fin pero todavía queda la etapa por recorrer. Hay que tomarse las cosas con calma: si pasa algo, ya veremos qué hacemos. Sin embargo, si hacemos las cosas de forma profesional, no hay motivo para que nos vaya mal. Repito: mañana nos espera una etapa larga. Después, ya veremos."
En la categoría de camines, sspectacular la progresión de los pilotos del equipo De Rooy-Promotor Les Comes. En la undécima etapa han conseguido finalizar en la segunda posición absoluta de la prueba tan sólo superados por el ruso y gran dominador del Dakar, Vladimir Chagin con el Kamaz.
Los pilotos españoles consiguen de esta manera superar ampliamente su mejor resultado conseguido en las dos jornadas anteriores donde finalizaron cuartos. Los pilotos del Iveco De Rooy han logrado finalizar por delante de dos de los Kamaz oficiales, uno de ellos el de Kabirov, segundo de la general. En la etapa de hoy no han sufrido el menor problema, a pesar de que ha sido una jornada a muy complicado con muchos cruces y especialmente mucha calor y polvo que han hecho de esta etapa una auténtica criba llena de abandonos. Pep Vila y Moi Torrallardona son sextos de la general, y décimos en la clasificación de coches.
Pep Vila: "Ha sido un día muy duro, mucho polvo y mucha calor que han hecho de la etapa extremadamente dura. No hemos tenido ningún problema, en principio queríamos salir a conservar pero teníamos un buen ritmo y hemos corrido mucho, consiguiendo este fantástico segundo puesto que es muy y muy especial para nosotros con los medios que tenemos y enfrentándonos a equipos oficiales con unos medios y presupuesto que no tiene nada que ver con el nuestro."
Moi Torrallardona: "Este resultado es realmente espectacular, no ha sido fácil ya que la etapa era muy dura al discurrir por pistas muy pedregosas y llenas de cruces. Pep ha pilotado perfecto, rápido pero sin arriesgar. Este resultado es muy importante para el equipo, después de lo que pasó con Gerard de Rooy, esta es la mejor manera de recompensar todo su esfuerzo".
Fuentes: Media Racing Carlos Sainz, Dakar.com, Redacción.
Se puede decir mas alto, pero no más claro. Así explica Carlos Sainz lo ocurrido: "He hecho todo lo que he podido. Mientras conducía en el polvo de Nasser no he visto un socavón. He caído dentro y he roto la suspensión. Me he empleado a fondo para atacar... No estoy aquí para quedar segundo. Para mí, sólo vale la primera posición, así que terminar segundo o tercero ya me da lo mismo. Le estábamos recuperando tiempo a Nasser, rodábamos muy cerca de él esperando la mínima oportunidad para adelantarle. Pero en una zona de peligro dos, en pleno polvo, hemos cogido un agujero y se ha roto la suspensión. Queríamos recuperar el máximo tiempo posible, pero adelantar en medio de tanto polvo es imposible. Gracias a Miller que venía por detrás, nos ha dado las piezas y entre los cuatro hemos reparado para poder continuar en carrera, sino es por él todavía estaríamos allí, le estoy muy agradecido. Ahora el objetivo es acabar terceros para sumar un nuevo podio en el Dakar, y especialmente ayudar a Volkswagen a conseguir el triplete en la prueba con los tres Touareg en el podio."
Stéphane Peterhansel habla de la dureza de esta prueba: "La rotura de Carlos va a permitir a Nasser gestionar con más tranquilidad su margen durante los dos días que quedan. Carlos ya perdió el Dakar hace dos años a dos días de la llegada. Todo el mundo sabe que el Dakar es difícil de ganar, y él tendrá que medir las dificultades. En lo que respecta a nosotros, no tenemos gran cosa que ganar atacando. Vamos cuartos, y el tercer puesto nos queda muy lejos. Sería una tontería no acabar la carrera por culpa de un accidente. Aunque ser cuartos no representa gran cosa para nosotros, estaría muy bien para el equipo y los mecánicos que cruzáramos la línea de meta de Buenos Aires en esta posición."
Nasser Al Attiyah tiene delante de si la responsabilidad de gestionar lo que queda para hacerse con su primer Dakar. Comentó nada más terminar: "Hemos arrancado bien la especial, optando por permanecer detrás de "Peter". El coche está respondiendo francamente bien. No hemos tenido ningún problema. No sé qué le ha pasado a Carlos, espero que pueda reparar el problema. Carlos estaba atacando fuerte desde atrás. Yo, por mi parte, estoy satisfecho con mi actuación. Hemos hecho un buen trabajo. Voy a darlo todo para llegar bien a Buenos Aires. Mañana será otro día y nos toca abrir pista. Seremos lo más cautos posible."
En la categoría de motos, 370 kilómetros es la distancia cronometrada del día de la que disponía Cyril Despres para cambiar la jerarquía imperante tras el duro contrapié de la víspera. Con 18'10'' de retraso sobre Marc Coma en la general, la misión del defensor del título se antojaba difícil. Tras salir en la posición de perseguidor, es decir 2' después de su rival, el francés ha ganado terreno al término de la primera parte de la especial, concretamente 1'31 en el km 224. Aunque no está mal, no era suficiente para alterar la calma del catalán. Lejos de las preocupaciones por el título, Chaleco López ha disfrutado del cuarto puesto en la salida para seguir las huellas de los líderes y concentrarse en el pilotaje. El chileno ha registrado el mejor tiempo en la llegada de la primera especial con un hermoso margen de 1'29 sobre Despres.
En ganador de la jornada no tira aun la toalla: "Para triunfar hay que emplearse a fondo y eso es lo que he hecho. He hecho todo lo que he podido, todo lo que sé hacer. Ha sido una especial muy bonita: al margen del crono, he disfrutado mucho de la etapa. En 2007 gané cuando quedaban dos días para culminar la carrera. Sin esperanza no se puede conducir a esta velocidad. Conservo la esperanza y sigo dispuesto a atacar. Marc y yo pilotamos los dos una KTM, lo cual es una ventaja. Estamos bastante cerca, aunque todavía no ha llegado el momento de hacer balance. Aún quedan dos días."
Y para el líder, Marc Coma, prudencia: "Ha sido una jornada bonita. Dura y larga, eso sí, y con mucha piedra y muchos ríos. Dos especiales bonitas en las que he conseguido mantener un buen ritmo. Queda otra etapa larga mañana, que será dura, y donde puede pasar de todo. Mañana por la noche estaremos más cerca del fin pero todavía queda la etapa por recorrer. Hay que tomarse las cosas con calma: si pasa algo, ya veremos qué hacemos. Sin embargo, si hacemos las cosas de forma profesional, no hay motivo para que nos vaya mal. Repito: mañana nos espera una etapa larga. Después, ya veremos."
En la categoría de camines, sspectacular la progresión de los pilotos del equipo De Rooy-Promotor Les Comes. En la undécima etapa han conseguido finalizar en la segunda posición absoluta de la prueba tan sólo superados por el ruso y gran dominador del Dakar, Vladimir Chagin con el Kamaz.
Los pilotos españoles consiguen de esta manera superar ampliamente su mejor resultado conseguido en las dos jornadas anteriores donde finalizaron cuartos. Los pilotos del Iveco De Rooy han logrado finalizar por delante de dos de los Kamaz oficiales, uno de ellos el de Kabirov, segundo de la general. En la etapa de hoy no han sufrido el menor problema, a pesar de que ha sido una jornada a muy complicado con muchos cruces y especialmente mucha calor y polvo que han hecho de esta etapa una auténtica criba llena de abandonos. Pep Vila y Moi Torrallardona son sextos de la general, y décimos en la clasificación de coches.
Pep Vila: "Ha sido un día muy duro, mucho polvo y mucha calor que han hecho de la etapa extremadamente dura. No hemos tenido ningún problema, en principio queríamos salir a conservar pero teníamos un buen ritmo y hemos corrido mucho, consiguiendo este fantástico segundo puesto que es muy y muy especial para nosotros con los medios que tenemos y enfrentándonos a equipos oficiales con unos medios y presupuesto que no tiene nada que ver con el nuestro."
Moi Torrallardona: "Este resultado es realmente espectacular, no ha sido fácil ya que la etapa era muy dura al discurrir por pistas muy pedregosas y llenas de cruces. Pep ha pilotado perfecto, rápido pero sin arriesgar. Este resultado es muy importante para el equipo, después de lo que pasó con Gerard de Rooy, esta es la mejor manera de recompensar todo su esfuerzo".
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 302 | AL-ATTIYAH (QAT) | VOLKSWAGEN | 14:16:01 | - | - |
| GOTTSCHALK (DEU) | ||||||
| 2 | 308 | DE VILLIERS (ZAF) | VOLKSWAGEN | 15:07:50 | 0:51:49 | - |
| VON ZITZEWITZ (DEU) | ||||||
| 3 | 300 | SAINZ (ESP) | VOLKSWAGEN | 15:43:28 | 1:27:27 | - |
| CRUZ (ESP) | ||||||
| 4 | 301 | PETERHANSEL (FRA) | BMW | 15:56:46 | 1:40:45 | - |
| COTTRET (FRA) | ||||||
| 5 | 307 | HOLOWCZYC (POL) | BMW | 18:18:55 | 4:02:54 | - |
| FORTIN (BEL) | ||||||
| 6 | 304 | MILLER (USA) | VOLKSWAGEN | 18:58:39 | 4:42:38 | - |
| PITCHFORD (ZAF) | ||||||
| 7 | 313 | LEAL DOS SANTOS (PRT) | BMW | 20:31:39 | 6:15:38 | - |
| FIUZA (PRT) | ||||||
| 8 | 312 | LAVIEILLE (FRA) | NISSAN | 21:18:57 | 7:02:56 | 0:36:00 |
| POLATO (FRA) | ||||||
| 9 | 310 | SPINELLI (BRA) | MITSUBISHI | 22:16:53 | 8:00:52 | - |
| HADDAD (BRA) | ||||||
| 10 | 314 | KAHLE (DEU) | SMG | 4:34:15 | 14:18:14 | - |
| SCHUENEMANN (DEU) | ||||||
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | COMA (ESP) | KTM | 19:14:55 | - | - |
| 2 | 2 | DESPRES (FRA) | KTM | 19:30:54 | 0:15:59 | 0:10:00 |
| 3 | 3 | LOPEZ CONTARDO (CHL) | APRILIA | 20:04:19 | 0:49:24 | - |
| 4 | 4 | RODRIGUES (PRT) | YAMAHA | 20:50:05 | 1:35:10 | - |
| 5 | 10 | PEDRERO GARCIA (ESP) | KTM | 21:57:50 | 2:42:55 | 0:04:00 |
| 6 | 6 | ULLEVALSETER (NOR) | KTM | 22:12:40 | 2:57:45 | - |
| 7 | 33 | DE AZEVEDO (BRA) | KTM | 22:39:26 | 3:24:31 | 0:10:00 |
| 8 | 11 | FARIA (PRT) | KTM | 23:04:41 | 3:49:46 | 2:01:00 |
| 9 | 15 | CODY (USA) | HONDA | 23:33:21 | 4:18:26 | - |
| 10 | 28 | KNUIMAN (NLD) | KTM | 23:38:51 | 4:23:56 | - |
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Differencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 252 | PATRONELLI (ARG) | YAMAHA | 5:28:59 | - | 0:16:00 |
| 2 | 255 | HALPERN (ARG) | YAMAHA | 6:35:31 | 1:06:32 | - |
| 3 | 253 | DECLERCK (FRA) | POLARIS | 11:58:59 | 6:30:00 | - |
| 4 | 269 | LASKAWIEC (POL) | YAMAHA | 11:59:46 | 6:30:47 | 0:01:00 |
| 5 | 263 | COPETTI (ARG) | YAMAHA | 12:03:56 | 6:34:57 | 0:15:00 |
| Pos. | N� | Nombre | Marca | Tiempo | Diferencia | Penalizaci�n |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 500 | CHAGIN (RUS) | KAMAZ | 20:08:40 | - | - |
| SAVOSTIN (RUS) | ||||||
| SHAYSULTANOV (RUS) | ||||||
| 2 | 502 | KABIROV (RUS) | KAMAZ | 20:39:11 | 0:30:31 | - |
| BELYAEV (RUS) | ||||||
| MOKEEV (RUS) | ||||||
| 3 | 512 | NIKOLAEV (RUS) | KAMAZ | 23:07:23 | 2:58:43 | - |
| MIZYUKAEV (RUS) | ||||||
| RYBAKOV (RUS) | ||||||
| 4 | 518 | MARDEEV (RUS) | KAMAZ | 1:42:46 | 5:34:06 | - |
| DEMYANENKO (RUS) | ||||||
| MARDEEV (RUS) | ||||||
| 5 | 507 | ECHTER (DEU) | MAN | 1:46:47 | 5:38:07 | - |
| RUF (DEU) | ||||||
| KLEIN (DEU) | ||||||
| 6 | 506 | VILA (ESP) | IVECO | 3:14:16 | 7:05:36 | - |
| TORRALLARDONA (ESP) | ||||||
| VAN EERD (NLD) | ||||||
| 7 | 503 | VAN VLIET (NLD) | MAN | 6:39:21 | 10:30:41 | - |
| BRUYNKENS (BEL) | ||||||
| DER KINDEREN (NLD) | ||||||
| 8 | 537 | ARDAVICHUS (KAZ) | KAMAZ | 6:53:45 | 10:45:05 | - |
| BEREZOVSKIY (KAZ) | ||||||
| ZHALIMBETOV (KAZ) | ||||||
| 9 | 526 | SUGAWARA (JPN) | HINO | 9:46:00 | 13:37:20 | - |
| SUZUKI (JPN) | ||||||
| 10 | 520 | DUISTERS (BEL) | IVECO | 7:33:08 | 11:24:28 | 13:00:00 |
| GEUSENS (BEL) | ||||||
| VAN MELIS (NLD) | ||||||
