Ha terminado la primera etapa del Rally de Suecia con el liderato de Mads Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC) seguido a 14,8, por Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) que en los tramos de la tarde le ha recuperado al líder diez segundos. 
Ostberg, piloto del Campeonato del Mundo de Rallyes desde 2007, ha esta brillando a lo largo de todo el día, marcando el mejor tiempo en tres tramos consecutivos junto a su copiloto Jonas Andersson.
Al principio Ostberg se ha visto beneficiado por su posición de salida después de una fuerte nevada a lo largo de la noche, y aprovechando que los coches que salían delante limpiaban la pista creando un carril para los que venían por detrás.
A sus 23 años la diferencia al frente de la prueba sería mayor de no ser por un problema en las luces de su coche en el tramo de Lightpod, el que cruza la frontera con su Noruega natal.
"Estoy muy contento de estar liderando el rallye, pero lastima del problema con las luces ", comenta Ostberg. "Ha sido una pesadilla porque no funcionaban, traté de atacar pero no veía nada. Ha sido un buen día, estoy decepcionado con este problema, aunque también es cierto que es más de lo que me esperaba. Necesitaría una mayor ventaja ya que mañana salgo el primero en la pista por lo que ahora tendré que atacar al máximo. - Es todo lo que puede hacer"
Mikko Hirvonen, segundo del día con otro Ford Fiesta del equipo Abu Dhabi World Rally Team, está en una posición buena para luchar por su segunda victoria en Suecia. El finlandés ha disfrutado de una jornada sin incidentes y según el jefe de su equipo, Malcolm Wilson: "Mikko ha hecho un trabajo excepcional, es muy importante lo que ha hecho", dijo Wilson. "Es perfecto volverle a ver feliz y confiado."
El tercer clasificado, Petter Solberg ha recibido una penalización de 10 segundos en el reagrupamiento de mediodía al salir tarde de la asistencia cuando sus mecánicos realizaban ajustes en la parte trasera de su Citroën DS3 WRC. Fue de menos a más pero un problema con el limpiaparabrisas a consecuencia de la niebla le hizo perder tiempo. "Tengo que estar contento con el resultado ya que he pilotado tan sólo al 80 por ciento sin tomar nada de riesgos y sin hacer locuras".
Sebastien Loeb comenta que la primera jornada de la temporada 2011 del WRC ha sido más complicada de lo que esperaba.
Después de ver las previsiones meteorológicas de nieve, el siete veces campeón del mundo esperaba perder tiempo al ser el primero en salir pero añade que no imaginaba que todo sería tan complicado.
El piloto de Citroën es noveno a la general, a 2 minutos y 48 segundos del líder Mads Otsberg. Comenta: Es peor de lo que esperaba, no hay nada que hacer. Estamos limpiando los tramos y seguiremos así. Es muy difícil.
A pesar de que los organizadores han limpiado parte de los tramos del viernes, la nieve continúa cayendo, por lo que sus esfuerzos no han cambiado nada.
El problema es que la nieve en la pista es demasiado profunda, nuestros clavos no pueden tocar nada debajo, estamos surfeando en la nieve y marcando camino para los otros pilotos, afirma Loeb. A veces perdemos el agarre por completo y vamos muy lentos. Es muy difícil frenar y continuar con el ritmo.
Fuente: wrc.com - ford.com
Al principio Ostberg se ha visto beneficiado por su posición de salida después de una fuerte nevada a lo largo de la noche, y aprovechando que los coches que salían delante limpiaban la pista creando un carril para los que venían por detrás.
A sus 23 años la diferencia al frente de la prueba sería mayor de no ser por un problema en las luces de su coche en el tramo de Lightpod, el que cruza la frontera con su Noruega natal.
"Estoy muy contento de estar liderando el rallye, pero lastima del problema con las luces ", comenta Ostberg. "Ha sido una pesadilla porque no funcionaban, traté de atacar pero no veía nada. Ha sido un buen día, estoy decepcionado con este problema, aunque también es cierto que es más de lo que me esperaba. Necesitaría una mayor ventaja ya que mañana salgo el primero en la pista por lo que ahora tendré que atacar al máximo. - Es todo lo que puede hacer"
Mikko Hirvonen, segundo del día con otro Ford Fiesta del equipo Abu Dhabi World Rally Team, está en una posición buena para luchar por su segunda victoria en Suecia. El finlandés ha disfrutado de una jornada sin incidentes y según el jefe de su equipo, Malcolm Wilson: "Mikko ha hecho un trabajo excepcional, es muy importante lo que ha hecho", dijo Wilson. "Es perfecto volverle a ver feliz y confiado."
El tercer clasificado, Petter Solberg ha recibido una penalización de 10 segundos en el reagrupamiento de mediodía al salir tarde de la asistencia cuando sus mecánicos realizaban ajustes en la parte trasera de su Citroën DS3 WRC. Fue de menos a más pero un problema con el limpiaparabrisas a consecuencia de la niebla le hizo perder tiempo. "Tengo que estar contento con el resultado ya que he pilotado tan sólo al 80 por ciento sin tomar nada de riesgos y sin hacer locuras".
Sebastien Loeb comenta que la primera jornada de la temporada 2011 del WRC ha sido más complicada de lo que esperaba.
Después de ver las previsiones meteorológicas de nieve, el siete veces campeón del mundo esperaba perder tiempo al ser el primero en salir pero añade que no imaginaba que todo sería tan complicado.
El piloto de Citroën es noveno a la general, a 2 minutos y 48 segundos del líder Mads Otsberg. Comenta: Es peor de lo que esperaba, no hay nada que hacer. Estamos limpiando los tramos y seguiremos así. Es muy difícil.
A pesar de que los organizadores han limpiado parte de los tramos del viernes, la nieve continúa cayendo, por lo que sus esfuerzos no han cambiado nada.
El problema es que la nieve en la pista es demasiado profunda, nuestros clavos no pueden tocar nada debajo, estamos surfeando en la nieve y marcando camino para los otros pilotos, afirma Loeb. A veces perdemos el agarre por completo y vamos muy lentos. Es muy difícil frenar y continuar con el ritmo.
| Or. | N� | Piloto | Tiempo | Dif.Previo | Dif. 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | M. �STBERG | M | 1:17:21.2 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 3 | M. HIRVONEN | M | 1:17:36.0 | +14.8 | +14.8 |
| 3. | 11 | P. SOLBERG | 1:18:18.6 | +42.6 | +57.4 | |
| 4. | 4 | J. LATVALA | M | 1:18:31.2 | +12.6 | +1:10.0 |
| 5. | 5 | H. SOLBERG | M | 1:18:41.5 | +10.3 | +1:20.3 |
| 6. | 2 | S. OGIER | M | 1:18:42.8 | +1.3 | +1:21.6 |
| 7. | 18 | P. SANDELL | 1:19:56.3 | +1:13.5 | +2:35.1 | |
| 8. | 20 | E. BRYNILDSEN | 1:20:04.7 | +8.4 | +2:43.5 | |
| 9. | 1 | S. LOEB | M | 1:20:09.6 | +4.9 | +2:48.4 |
| 10. | 10 | K. AL QASSIMI | 1:21:33.6 | +1:24.0 | +4:12.4 | |
| 11. | 8 | K. R�IKKONEN | M | 1:21:34.9 | +1.3 | +4:13.7 |
| 12. | 16 | P. ANDERSSON | 1:21:51.0 | +16.1 | +4:29.8 | |
| 13. | 24 | A. GR�NDAL | P | 1:21:51.5 | +0.5 | +4:30.3 |
| 14. | 21 | P. FLODIN | P | 1:22:13.8 | +22.3 | +4:52.6 |
| 15. | 15 | M. WILSON | 1:22:35.6 | +21.8 | +5:14.4 | |
| 16. | 19 | M. PROKOP | 1:22:56.2 | +20.6 | +5:35.0 | |
| 17. | 9 | D. KUIPERS | M | 1:22:58.0 | +1.8 | +5:36.8 |
| 18. | 43 | K. BLOCK | M | 1:24:00.0 | +1:02.0 | +6:38.8 |
| 19. | 33 | D. TAGIROV | P | 1:24:46.7 | +46.7 | +7:25.5 |
| 20. | 26 | M. SEMERAD | P | 1:26:07.1 | +1:20.4 | +8:45.9 |
| 21. | 54 | R. G�RANSSON | 1:26:36.5 | +29.4 | +9:15.3 | |
| 22. | 51 | C. BREEN | 1:27:19.3 | +42.8 | +9:58.1 | |
| 23. | 64 | F. �HLIN | 1:27:43.8 | +24.5 | +10:22.6 | |
| 24. | 32 | V. GORBAN | P | 1:28:33.1 | +49.3 | +11:11.9 |
| 25. | 34 | Y. PROTASOV | P | 1:29:36.4 | +1:03.3 | +12:15.2 |
