A pesar de una penalización de 10 segundos y del susto que se ha llevado esta mañana, al toparse con un grupo de cebras en plena especial, el piloto de Puente San Miguel se encuentra disputando la quinta plaza del Rally Safari, donde está mostrándose muy consistente al volante de su Hyundai i20 N Rally1.
Dani Sordo ha sido uno de los pocos competidores que ha logrado finalizar sin grandes incidentes la jornada inaugural de la séptima cita puntuable para el WRC (World Rally Championship), el Rally Safari, que está volviendo a poner a prueba la fortaleza y resistencia de pilotos, copilotos y máquinas en los arenosos e implacables tramos de la sabana africana, uno de los destinos más exóticos del certamen mundialista.
La prueba keniata comenzó ayer a mediodía, con una súperespecial que le acarreó 10 segundos de penalización al abanderado español de Hyundai Motorsport, por adelantarse al ejecutar la maniobra de salida. La carrera se ha reanudado esta mañana, con un bucle de tres tramos a doble pasada, en los que Dani Sordo y Cándido Carrera han vuelto a hacer efectivas su gran consistencia y fiabilidad.
Después de haberse zafado de una manada de cebras que se ha encontrado en la primera especial del día, el piloto de Puente San Miguel ha marcado un ritmo muy sólido y seguro, completando la jornada sin un solo rasguño en su Hyundai i20 N Rally1, con el que, a pesar de la penalización de ayer, el cántabro se encuentra luchando por el top cinco del Rally Safari, donde está efectuando este fin de semana su segunda participación como piloto de Hyundai Motorsport.
Dani Sordo: 'Afortunadamente, no hemos tenido daños hoy en el coche, lo cual es bueno. Algunos tramos han sido complicados, especialmente el más largo. El terreno estaba muy blando y el coche se movía mucho en las zonas rápidas, me ha costado encontrar el ritmo en esas condiciones. Con tantas piedras como hay en los márgenes del camino, es fácil cometer un pequeño error. También hemos tenido una situación inusual en una de las horquillas de la última especial, se nos ha llenado el habitáculo de polvo y hemos tenido que parar, porque no veíamos nada. Cuesta calcular la velocidad de entrada a las curvas, tienes que ser agresivo, pero al mismo tiempo es fácil salirse de la trazada y meterse en la arena blanda, donde cuesta mucho tener tracción'.
CLASIFICACIÓN RALLY SAFARI 2023. 1ª Etapa:
1º- Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), 1:14:38.7
2º- Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), a 22.8
3º- Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 43.5
4º- Esapekka Lappi / Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1), a 54.0
5º- Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 1:19.4
6º- Dani Sordo / Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), a 1:28.4
7º- Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Puma Rally1), a 3:03.3
8º- Pierre-Louis Loubet / Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1), a 7:04.9
Dani Sordo ha sido uno de los pocos competidores que ha logrado finalizar sin grandes incidentes la jornada inaugural de la séptima cita puntuable para el WRC (World Rally Championship), el Rally Safari, que está volviendo a poner a prueba la fortaleza y resistencia de pilotos, copilotos y máquinas en los arenosos e implacables tramos de la sabana africana, uno de los destinos más exóticos del certamen mundialista.
La prueba keniata comenzó ayer a mediodía, con una súperespecial que le acarreó 10 segundos de penalización al abanderado español de Hyundai Motorsport, por adelantarse al ejecutar la maniobra de salida. La carrera se ha reanudado esta mañana, con un bucle de tres tramos a doble pasada, en los que Dani Sordo y Cándido Carrera han vuelto a hacer efectivas su gran consistencia y fiabilidad.
Dani Sordo: 'Afortunadamente, no hemos tenido daños hoy en el coche, lo cual es bueno. Algunos tramos han sido complicados, especialmente el más largo. El terreno estaba muy blando y el coche se movía mucho en las zonas rápidas, me ha costado encontrar el ritmo en esas condiciones. Con tantas piedras como hay en los márgenes del camino, es fácil cometer un pequeño error. También hemos tenido una situación inusual en una de las horquillas de la última especial, se nos ha llenado el habitáculo de polvo y hemos tenido que parar, porque no veíamos nada. Cuesta calcular la velocidad de entrada a las curvas, tienes que ser agresivo, pero al mismo tiempo es fácil salirse de la trazada y meterse en la arena blanda, donde cuesta mucho tener tracción'.
1º- Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), 1:14:38.7
2º- Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), a 22.8
3º- Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 43.5
4º- Esapekka Lappi / Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1), a 54.0
5º- Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 1:19.4
6º- Dani Sordo / Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), a 1:28.4
7º- Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Puma Rally1), a 3:03.3
8º- Pierre-Louis Loubet / Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1), a 7:04.9
