Tiempos Online
El equipo Audi Sport ha disputado por primera vez la Baja España Aragón, celebrada en los alrededores de Teruel. La carrera, en la que Audi ha participado fuera de clasificación tras completar 1.500 kilómetros de pruebas la semana anterior, marca el inicio de seis duros meses de preparación para el Rally Dakar 2024. Mientras que Carlos Sainz y Lucas Cruz finalizaron la prueba con el Audi RS Q e-tron, Mattias Ekström y Emil Bergkvist se retiraron después de que el vadeo de un río dañara la bomba de la dirección asistida de su vehículo. En el caso de Stéphane Peterhansel y Edouard Boulanger, un sensor defectuoso que causó problemas en el sistema de propulsión eléctrico puso fin a su carrera de forma anticipada.
Rolf Michl (Director de Audi Motorsport)
'La Baja España Aragón ha sido el primer test en condiciones de carrera desde que competimos en el Rally Dakar el pasado mes de enero. Sabíamos por qué elegimos esta carrera en estas condiciones en España y hemos aprendido mucho sobre nuestra nueva puesta a punto. Desafortunadamente, tanto Stéphane como Mattias tuvieron que retirarse debido a problemas mecánicos, cuya causa estamos investigando detalladamente. Por otro lado, Carlos y Lucas terminaron con buen ritmo. Para nosotros, este ha sido un primer paso importante hacia el Dakar 2024'.
Sven Quandt (Jefe de Equipo de Q Motorsport)
'Nuestro aprendizaje ha sido muy valioso. Esta carrera ha supuesto un nuevo inicio conjunto para nuestro equipo, ya que lo hemos reorganizado parcialmente. La Baja ha sido interesante y nos ha permitido aprender mucho en solo dos días. Por fin hemos vuelto al modo competición. También hemos dado un importante paso adelante en el apartado de la suspensión. Todavía nos queda trabajo, pero seguimos la dirección correcta. Los problemas en los otros coches no son algo que nos guste, pero también forman parte del proceso de aprendizaje. Lo próximo en nuestro calendario es el Rally de Marruecos, donde el objetivo es competir ya con la configuración para el Rally Dakar'.
Carlos Sainz
'La primera etapa del sábado se disputó en el mismo lugar que ayer, pero esta vez en una pista limpia, con menos piedras. Por eso los tiempos han sido mucho mejores, después de las dificultades al abrir pista el primer día. En la última etapa fuimos de nuevo el primer coche en abrir pista, lo que volvió a suponer un desafío. Ha sido un rally productivo, ahora tenemos que realizar algunas pequeñas comprobaciones. El equipo ha disputado su primera Baja, y el objetivo era aprender'.
Lucas Cruz
'No ha sido un rally fácil para nosotros. Al ser los primeros en la pista, tuvimos que ‘barrer’ las piedras, y eso nos causó dos pinchazos. Sin embargo, el reglamento no permite a los competidores utilizar neumáticos adicionales durante el resto del rally. En general, hemos aprendido mucho en estas dos semanas en España, sobre todo durante los test previos. Para la Baja tuvimos que cambiar un poco la puesta a punto del coche en comparación con los rallys en el desierto. Estas pistas no son como las que encontraremos en el Rally Dakar, pero aprendemos con cada kilómetro que completamos'.
Rolf Michl (Director de Audi Motorsport)
'La Baja España Aragón ha sido el primer test en condiciones de carrera desde que competimos en el Rally Dakar el pasado mes de enero. Sabíamos por qué elegimos esta carrera en estas condiciones en España y hemos aprendido mucho sobre nuestra nueva puesta a punto. Desafortunadamente, tanto Stéphane como Mattias tuvieron que retirarse debido a problemas mecánicos, cuya causa estamos investigando detalladamente. Por otro lado, Carlos y Lucas terminaron con buen ritmo. Para nosotros, este ha sido un primer paso importante hacia el Dakar 2024'.
Sven Quandt (Jefe de Equipo de Q Motorsport)
'Nuestro aprendizaje ha sido muy valioso. Esta carrera ha supuesto un nuevo inicio conjunto para nuestro equipo, ya que lo hemos reorganizado parcialmente. La Baja ha sido interesante y nos ha permitido aprender mucho en solo dos días. Por fin hemos vuelto al modo competición. También hemos dado un importante paso adelante en el apartado de la suspensión. Todavía nos queda trabajo, pero seguimos la dirección correcta. Los problemas en los otros coches no son algo que nos guste, pero también forman parte del proceso de aprendizaje. Lo próximo en nuestro calendario es el Rally de Marruecos, donde el objetivo es competir ya con la configuración para el Rally Dakar'.
Carlos Sainz
'La primera etapa del sábado se disputó en el mismo lugar que ayer, pero esta vez en una pista limpia, con menos piedras. Por eso los tiempos han sido mucho mejores, después de las dificultades al abrir pista el primer día. En la última etapa fuimos de nuevo el primer coche en abrir pista, lo que volvió a suponer un desafío. Ha sido un rally productivo, ahora tenemos que realizar algunas pequeñas comprobaciones. El equipo ha disputado su primera Baja, y el objetivo era aprender'.
'No ha sido un rally fácil para nosotros. Al ser los primeros en la pista, tuvimos que ‘barrer’ las piedras, y eso nos causó dos pinchazos. Sin embargo, el reglamento no permite a los competidores utilizar neumáticos adicionales durante el resto del rally. En general, hemos aprendido mucho en estas dos semanas en España, sobre todo durante los test previos. Para la Baja tuvimos que cambiar un poco la puesta a punto del coche en comparación con los rallys en el desierto. Estas pistas no son como las que encontraremos en el Rally Dakar, pero aprendemos con cada kilómetro que completamos'.
