Las cosas se le ponen de cara al francés Sebastien Ogier de cara a la victoria en el Rally de Argentina pues, tras el abandono de Latvala por rotura de un amortiguador, toma el mando de la general a falta de la tercera etapa, con el segundo clasificado, Mikko Hirvonen a 43,7 y a su compañero de equipo, Sebastien Loeb, a 47,7, con lo que mañana en los cuatro especiales que restan tendrá que hilar fino para mantener esa diferencia.
Jari-Matti Latvala no pudo realizar el TC 14 después de intentar desesperadamente reparar la rotura de un amortiguador de su suspensión, con lo que de nuevo se seba la mala suerte en el piloto de Ford, que de nuevo ve como se le esfuma otra posible victoria en el mundial.
Las posibilidades de Petter Solberg ha conseguir su segundo podio consecutivo se han perdido después de sufrir un fallo mecánico en su Citroën DS3 WRC en la última especial. El noruego llegó al final del tramo con un grave problema en la dirección asistida que le hizo perder 1 minuto y 16.1 segundos respecto el líder, Sebastien Ogier.
El compañero de equipo de Ogier en Citroën, Sebastien Loeb se adjudicó la última especial del día con una ventaja de cuatro segundos respecto al piloto de Ford Mikko Hirvonen, que está situado segundo en la general a 43.7 segundos de Ogier. Seguro que mañana el líder del mundial intentará sobrepasar a Hirvonen y propiciar el doblete de Citroen.
Otro piloto de Ford, Ken Block, que estaba en la lucha por el top ten con su copiloto Alex Gelsomino rompió el eje de transmisión de su Ford Fiesta RS WRC en la segunda especial de hoy.
Estábamos a la mitad del segundo tramo de esta mañana, cuando de repente el coche empezó a ir mal, dijo el piloto americano. No estaba seguro de si era un pinchazo o un problema en el eje de transmisión, así la siguiente especial nos la tomamos con calma. Entonces, al siguiente tramos el problema se acentuó y no pude continuar.
Jari-Matti Latvala no pudo realizar el TC 14 después de intentar desesperadamente reparar la rotura de un amortiguador de su suspensión, con lo que de nuevo se seba la mala suerte en el piloto de Ford, que de nuevo ve como se le esfuma otra posible victoria en el mundial.
Las posibilidades de Petter Solberg ha conseguir su segundo podio consecutivo se han perdido después de sufrir un fallo mecánico en su Citroën DS3 WRC en la última especial. El noruego llegó al final del tramo con un grave problema en la dirección asistida que le hizo perder 1 minuto y 16.1 segundos respecto el líder, Sebastien Ogier.
Estábamos a la mitad del segundo tramo de esta mañana, cuando de repente el coche empezó a ir mal, dijo el piloto americano. No estaba seguro de si era un pinchazo o un problema en el eje de transmisión, así la siguiente especial nos la tomamos con calma. Entonces, al siguiente tramos el problema se acentuó y no pude continuar.
| Or. | N� | Piloto | Tiempo | Dif. Previo | Dif. 1� |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | S. OGIER | 3:20:05.8 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 3 | M. HIRVONEN | 3:20:49.5 | +43.7 | +43.7 |
| 3. | 1 | S. LOEB | 3:20:53.5 | +4.0 | +47.7 |
| 4. | 11 | P. SOLBERG | 3:21:21.9 | +28.4 | +1:16.1 |
| 5. | 6 | M. �STBERG | 3:25:01.7 | +3:39.8 | +4:55.9 |
| 6. | 7 | F. VILLAGRA | 3:25:58.7 | +57.0 | +5:52.9 |
| 7. | 5 | M. WILSON | 3:27:06.1 | +1:07.4 | +7:00.3 |
| 8. | 38 | H. PADDON | 3:42:04.1 | +14:58.0 | +21:58.3 |
| 9. | 21 | P. FLODIN | 3:50:04.1 | +8:00.0 | +29:58.3 |
| 10. | 22 | M. KOSCIUSZKO | 3:50:24.3 | +20.2 | +30:18.5 |
