El Rally Villa de Granadilla arrancó con mucha fuerza y brindó el espectáculo previsto para una primera jornada que fue muy especial en muchos sentidos. Después de la ceremonia de salida los pilotos partieron desde Arico en dirección a El Porís para completar el novedoso tramo de El Chiquerón, que no se corría en sentido bajada desde el año 1984.
El local Marco Lorenzo fue el más rápido en la meta al volante de su Ford Focus, marcando un tiempo de 5:12.9 minutos. Lorenzo, que había arrastrado una gripe que le mermó bastante físicamente durante toda la semana, demostró haber encontrado el grado de motivación suficiente para arriesgar más que sus rivales por el título. Así, el palmero Santi Concepción acabó el tramo en segunda posición con su Porsche 911 GT3 a nueve segundos de Lorenzo mientras que Juan Luis Cruz (Subaru Imprezza) terminó a 15 segundos después de tener problemas para identificar la línea de meta del tramo. Tras pasar por la línea de meta, Concepción explicó que "al principio me lié un poco con las luces, pero después encontramos el ritmo adecuado".
El actual campeón de la prueba, el grancanario Alfonso Viera, tuvo problemas en el escape de su Porsche 911 GT3 y llegó a la línea de meta en El Porís con 19 segundos de desventaja respecto a Marco Lorenzo.
Uno de los pilotos más satisfechos por el rendimiento ofrecido en este novedoso tramo era el grancanario Heriberto Godoy (Peugeot 206 RC) que acabó este primer tramo en undécima posición y señalaba en la línea de meta que "el tramo me ha parecido espectacular y hay que felicitar a la organización porque estaba muy limpio, bien señalizado y con el asfalto muy bueno".
El equipo formado por Manuel Gorrín y Moisés Álvarez consiguió el mejor tiempo dentro de la clasificación de los vehículos clásicos con su BMW 320.
El legendario tramo de Atogo cerró la primera jornada de competición y en el mítico trazado sureño volvió a imponerse Marco Lorenzo con un espectacular tiempo de 3:48, dos segundos por delante del que conseguía Juan Luis Cruz. Lorenzo se mostró muy satisfecho por su rendimiento, aunque reconoció que "aún queda mucha carrera y todavía estamos cogiendo el ritmo".
Los problemas mecánicos del Porsche de Alfonso Viera se reprodujeron de nuevo en este tramo de Atogo en el que el grancanario volvió a perder tiempo respecto al líder provisional, concretamente 13 segundos.
Santi Concepción mejoró su actuación del primer tramo llegando cinco segundos por detrás de Marco Lorenzo pese a que no se dieron las mejores condiciones para sacarle todo el partido a su Porsche. "Hemos ido todo el tramo de bote en bote y por eso hemos estado un poco conservadores porque tenía miedo de salirme. Este tramo es muy complicado para este coche", señaló el piloto palmero.
Cheché Brito (Citroen) también mostró su satisfacción por el tiempo conseguido (4:07.8) y aseguró al llegar a la línea de meta que había tratado de ir "lo más rápido posible" después de "habernos dejado dormir en el primer tramo".
Destacadísima fue la actuación de Eduardo Domínguez, líder del grupo N al volante del Mitsubishi Lancer Evo X, que acabó cuarto la jornada, justo por delante de Alfonso Viera al que los problemas mecánicos le amargaron la jornada inaugural dejándose 33 segundos respecto a Marco Lorenzo.
El local Marco Lorenzo fue el más rápido en la meta al volante de su Ford Focus, marcando un tiempo de 5:12.9 minutos. Lorenzo, que había arrastrado una gripe que le mermó bastante físicamente durante toda la semana, demostró haber encontrado el grado de motivación suficiente para arriesgar más que sus rivales por el título. Así, el palmero Santi Concepción acabó el tramo en segunda posición con su Porsche 911 GT3 a nueve segundos de Lorenzo mientras que Juan Luis Cruz (Subaru Imprezza) terminó a 15 segundos después de tener problemas para identificar la línea de meta del tramo. Tras pasar por la línea de meta, Concepción explicó que "al principio me lié un poco con las luces, pero después encontramos el ritmo adecuado".
Uno de los pilotos más satisfechos por el rendimiento ofrecido en este novedoso tramo era el grancanario Heriberto Godoy (Peugeot 206 RC) que acabó este primer tramo en undécima posición y señalaba en la línea de meta que "el tramo me ha parecido espectacular y hay que felicitar a la organización porque estaba muy limpio, bien señalizado y con el asfalto muy bueno".
El equipo formado por Manuel Gorrín y Moisés Álvarez consiguió el mejor tiempo dentro de la clasificación de los vehículos clásicos con su BMW 320.
El legendario tramo de Atogo cerró la primera jornada de competición y en el mítico trazado sureño volvió a imponerse Marco Lorenzo con un espectacular tiempo de 3:48, dos segundos por delante del que conseguía Juan Luis Cruz. Lorenzo se mostró muy satisfecho por su rendimiento, aunque reconoció que "aún queda mucha carrera y todavía estamos cogiendo el ritmo".
Los problemas mecánicos del Porsche de Alfonso Viera se reprodujeron de nuevo en este tramo de Atogo en el que el grancanario volvió a perder tiempo respecto al líder provisional, concretamente 13 segundos.
Santi Concepción mejoró su actuación del primer tramo llegando cinco segundos por detrás de Marco Lorenzo pese a que no se dieron las mejores condiciones para sacarle todo el partido a su Porsche. "Hemos ido todo el tramo de bote en bote y por eso hemos estado un poco conservadores porque tenía miedo de salirme. Este tramo es muy complicado para este coche", señaló el piloto palmero.
Cheché Brito (Citroen) también mostró su satisfacción por el tiempo conseguido (4:07.8) y aseguró al llegar a la línea de meta que había tratado de ir "lo más rápido posible" después de "habernos dejado dormir en el primer tramo".
Destacadísima fue la actuación de Eduardo Domínguez, líder del grupo N al volante del Mitsubishi Lancer Evo X, que acabó cuarto la jornada, justo por delante de Alfonso Viera al que los problemas mecánicos le amargaron la jornada inaugural dejándose 33 segundos respecto a Marco Lorenzo.
| Or. | N. | Piloto | Veh�culo | Gr/Cl. | Pen. | Tiempo | Dif. 1� |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Marco Lorenzo Rancel | Ford Focus WRC | A/1� | 0:00 | 09:00.90 | 00:00.00 |
| Nestor G�mez Mart�n | 8/1� | (00:00.00) | |||||
| 2 | 4 | Santiago Concepci�n Acost | Porsche 911 - 997 GT3 | GT/1� | 0:00 | 09:15.50 | 00:14.60 |
| C�sar Cruz Mart�n | 8/2� | (00:14.60) | |||||
| 3 | 2 | Juan Luis Cruz Cabrera | Subaru Impreza WRC | A/2� | 0:00 | 09:18.60 | 00:17.70 |
| Carlos Arocha Plasencia | 8/3� | (00:03.10) | |||||
| 4 | 7 | Eduardo Dominguez Jerez | Mitsubishi Lancer Evo X | N/1� | 0:00 | 09:32.50 | 00:31.60 |
| Dailos Gonzalez M�ndez | 4/1� | (00:13.90) | |||||
| 5 | 1 | Alfonso Viera Marco | Porsche 997 GT3 | GT/2� | 0:00 | 09:34.70 | 00:33.80 |
| V�ctor P�rez Rodriguez | 8/4� | (00:02.20) | |||||
| 6 | 8 | Pedro Afonso Trujillo | Renault Clio Super 1.6 | A/3� | 0:00 | 09:44.70 | 00:43.80 |
| Javier Afonso Gonzalez | 6/1� | (00:10.00) | |||||
| 7 | 9 | Alberto Reyes Figueroa | B.M.W. M-3 | TA/1� | 0:00 | 09:52.60 | 00:51.70 |
| Conrado Goya Goya | 8/5� | (00:07.90) | |||||
| 8 | 6 | Jose M. Brito Marrero | Citroen Saxo K.C. | A/4� | 0:00 | 09:59.10 | 00:58.20 |
| Yeray Brito Villoslada | 6/2� | (00:06.50) | |||||
| 9 | 14 | Francisco Marcelino Marre | Peugeot 106 Maxi | A/5� | 0:00 | 10:10.90 | 01:10.00 |
| Luis Gonzalez Gonzalez | 6/3� | (00:11.80) | |||||
| 10 | 23 | Mauro Garcia Gonzalez | Citroen Saxo VTS - 1.6 | A/6� | 0:00 | 10:21.70 | 01:20.80 |
| Oscar Rodriguez Galvan | 6/4� | (00:10.80) | |||||
| 11 | 16 | Heriberto Godoy Santiago | Peugeot 206 RC | N/2� | 0:00 | 10:30.60 | 01:29.70 |
| Yeray D�az Rodr�guez | 3/1� | (00:08.90) | |||||
| 12 | 15 | Eloy M. Gonzalez de Le�n | Peugeot 206 RC | A/7� | 0:00 | 10:33.70 | 01:32.80 |
| Roberto Correa Dorta | 7/1� | (00:03.10) | |||||
| 13 | 41 | Carlos Melian Sacramento | Opel Corsa | TA/2� | 0:00 | 10:37.40 | 01:36.50 |
| Laura Correa Luis | 6/5� | (00:03.70) | |||||
| 14 | 43 | Alexis Martin Lorenzo | Peugeot 106 Rallye | A/8� | 0:00 | 10:40.40 | 01:39.50 |
| Hector I. Rodriguez Gonza | 6/6� | (00:03.00) | |||||
| 15 | 51 | Adrian Garcia Febles | Toyota Corolla Twin-Cam | TA/3� | 0:00 | 10:42.60 | 01:41.70 |
| Miriam P�rez D�az | 6/7� | (00:02.20 | |||||
