Finaliza oficialmente la prueba
Ha sido publicado el Libro Oficial de la prueba en la web. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor para seguir la 30ª Subida a El Time. + InfoGrupo T en la general de su grupo
Según reglamentación, el Grupo T no figura en la Clasificación de Turismos. Aparece en Clasificación General diferente (Grupo T), en este caso con el vehículo n. 16 de Aítor León. + InfoJosé Fco. Acosta, gana en El Time
José Francisco Acosta vencedor en Turismos, Nicomedes Pérez 2º y Samuel Rodríguez 3º. En Barquetas, J.M. González, ganador. Todos los tiempos en la web y en la app. + Info| Clasificación General | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo | Vehículo | Categoría | Grupo | M. Ent. | Manga 1 | Manga 2 | Dif | |||
| 1 |
25
|
|
J. ACOSTA
-
|
PORSCHE 911 GT3 |
1/1
|
1/GT
|
3:38.979
|
3:32.579
|
3:30.291
|
+0.000
+0.000
|
||
| 2 |
26
|
|
N. PÉREZ
-
|
FORD ESCORT COSWORTH 2.0 |
2/1
|
1/TA
|
3:38.678
|
3:31.820
|
3:31.969
|
+1.529
+1.529
|
||
| 3 |
27
|
|
S. RODRÍGUEZ
-
|
MITSUBISHI EVO VI 2.0 |
3/1
|
1/A
|
|
3:38.179
|
3:33.119
|
+2.828
+1.299
|
||
| 4 |
22
|
|
M. RODRÍGUEZ
-
|
FORD SIERRA COSWORTH4X4 |
4/1
|
2/TA
|
3:51.611
|
3:36.102
|
3:36.156
|
+5.811
+2.983
|
||
| 5 |
23
|
|
E. CAMACHO
-
|
VOLKSWAGEN GOLF GTI V 2.0 |
5/1
|
3/TA
|
3:39.246
|
3:39.156
|
3:37.738
|
+7.447
+1.636
|
||
| 6 |
24
|
|
C. ACOSTA
-
|
SEAT LEÓN 1.8 |
6/1
|
2/A
|
3:50.037
|
3:46.319
|
3:39.974
|
+9.683
+2.236
|
||
| 7 |
11
|
|
J. PLASENCIA
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
1/3
|
3/A
|
3:54.309
|
3:48.840
|
3:47.933
|
+17.642
+7.959
|
||
| 8 |
18
|
|
E. PERDOMO
-
|
FORD SIERRA COSWORTH 4X4 |
7/1
|
4/TA
|
3:52.303
|
3:51.795
|
3:48.216
|
+17.925
+0.283
|
||
| 9 |
14
|
|
J. RODRÍGUEZ
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
2/3
|
4/A
|
4:01.594
|
4:00.975
|
3:53.573
|
+23.282
+5.357
|
||
| 10 |
21
|
|
P. CONCEPCIÓN
-
|
RENAULT CLIO V6 3.0 |
8/1
|
2/GT
|
3:58.371
|
3:53.800
|
4:08.126
|
+23.509
+0.227
|
||
| 11 |
12
|
|
P. DE RABAGO
-
|
CITROEN C2 GT 1.6 |
3/3
|
5/A
|
4:07.776
|
3:56.589
|
3:56.983
|
+26.298
+2.789
|
||
| 12 |
4
|
|
R. HERNÁNDEZ
-
|
OPEL CORSA GSI 1.6 |
4/3
|
5/TA
|
4:03.810
|
3:58.796
|
|
+28.505
+2.207
|
||
| 13 |
1
|
|
A. LEÓN
-
|
TOYOTA YARIS TS 1.5 |
5/3
|
6/TA
|
4:07.944
|
3:59.270
|
3:59.619
|
+28.979
+0.474
|
||
| 14 |
6
|
|
K. REMEDIOS
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
6/3
|
6/A
|
4:09.460
|
4:01.759
|
3:59.383
|
+29.092
+0.113
|
||
| 15 |
7
|
|
L. DÍAZ
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
7/3
|
7/A
|
4:09.855
|
4:04.474
|
4:01.744
|
+31.453
+2.361
|
||
| 16 |
17
|
|
I. CAIROS
-
|
PEUGEOT 206 XS 1.6 |
8/3
|
8/A
|
4:09.540
|
4:04.341
|
4:02.970
|
+32.679
+1.226
|
||
| 17 |
9
|
|
H. PADRÓN
-
|
HYUNDAI GETZ 1.6 |
9/3
|
7/TA
|
4:07.912
|
4:06.022
|
4:04.741
|
+34.450
+1.771
|
||
| 18 |
19
|
|
M. RODRÍGUEZ
-
|
MITSUBISHI EVO VI 2.0 |
9/1
|
9/A
|
6:31.521
|
4:05.395
|
4:07.518
|
+35.104
+0.654
|
||
| 19 |
10
|
|
G. MARTÍN
-
|
VOLKSWAGEN LUPO 1.6 |
10/3
|
8/TA
|
4:06.924
|
4:06.065
|
4:06.421
|
+35.774
+0.670
|
||
| 20 |
2
|
|
C. NEGRÍN
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
11/3
|
10/A
|
|
|
4:07.302
|
+37.011
+1.237
|
||
| 21 |
20
|
|
J. FERNÁNDEZ
-
|
CITROEN AX GTI 1.4 |
12/3
|
11/A
|
4:20.841
|
4:08.041
|
|
+37.750
+0.739
|
||
| 22 |
8
|
|
D. MARTÍN
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
13/3
|
12/A
|
4:16.438
|
4:12.013
|
|
+41.722
+3.972
|
||
| 23 |
15
|
|
R. DE LEÓN
-
|
HYUNDAI GETZ 1.6 |
14/3
|
9/TA
|
4:23.938
|
4:15.837
|
4:15.638
|
+45.347
+3.625
|
||
| 24 |
5
|
|
A. CAIROS
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 |
1/4
|
1/N
|
4:21.809
|
4:22.197
|
4:18.206
|
+47.915
+2.568
|
||
| 25 |
3
|
|
C. LEÓN
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 |
2/4
|
13/A
|
|
4:31.539
|
4:23.550
|
+53.259
+5.344
|
||
